越野e族论坛

标题: MU-X已经开始做市场调研啦 [打印本页]

作者: MUX 时间: 2014-9-10 10:19
标题: MU-X已经开始做市场调研啦
MU-X已经开始在国内几个城市做市场调研了，上一站是在广州！

作者: 黄河渔人 时间: 2014-9-10 10:54
你们为何不在这里做个调研？

作者: MUX 时间: 2014-9-10 11:05
有计划在越野e族做个调研的，不过还没到时间

作者: 蓝天任我行 时间: 2014-9-10 11:07
期待价格。。。。

作者: rick1967 时间: 2014-9-10 11:22
标题: 回复 1楼 MUX 的帖子
你们为何不在这里做个调研？

作者: chen13055730 时间: 2014-9-10 16:12
西藏呢，海拔高处，高反反应利害吗？

作者: MUX 时间: 2014-9-10 17:35
目前好像在重庆哦·

作者: bigmonkey 时间: 2014-9-10 17:42
高配价格在25w左右就成，四驱，无所谓带不带天窗，但是必须是分时四驱带L4，带定速巡航。

作者: 希望 时间: 2014-9-10 17:56

MUX于 2014-9-10 10:19 发表在1 楼

MU-X已经开始在国内几个城市做市场调研了，上一站是在广州！

没有具体的技术参数、技术指标和市场销价定位目标与型号内各款式的价位测算，这个市场调研如何做的呢？

作者: 花藏花 时间: 2014-9-11 00:00
手动＋3.0T＋四驱＋差速锁！这车我要这样的

作者: MUX 时间: 2014-9-11 09:30
标题: 回复 9楼希望的帖子
这些数据，我们产品部门是有的···

作者: 叁分之肆 时间: 2014-9-11 10:12
价格是关键，我的需求是自动带低速四驱。

作者: 希望 时间: 2014-9-11 10:58

MUX于 2014-9-11 09:30 发表在11 楼

这些数据，我们产品部门是有的···

   呵呵，既然是做市场调研，为何不把该型产品的各种参数事先做个公布，以便通过技术参数、市场目标定位而得出市场调研原始数据的呢？
比如做市场调研，就应该公布的调研数据，关起门来做调研，就应该算是典型的“闭门造车”哦！
   我认为，做市场调研，首先就应该公布调研的参数，比如：
1、市场销售目标人群定位，与预测的：销售与售后服务方式、市场占有率份额、年生产量与年销售量、资金占有率、资金周转率、资金回笼预测等财务预测指标；
2、该型号车能有多少种款式，如承载与非承载、AT、MT、四驱、两驱、各款式的配置；
3、各款式中的批发价、市场销售价的价位定位；
4、三大件的基本情况：
   A、发动机（柴油、汽油）型号与各款式的排量（尾气环保排放达标等级、汽缸数、功率、最大低扭距、百公里综合油耗、油箱容积）等技术参数；
   B、底盘车架形式、车身长、宽、高尺寸、最低离地间隙尺寸，底盘运行稳定机构形式、差速器配置、轮胎与型号、制动（ABS、EBD、ESP）形式等技术参数；
   C、轿厢轿内尺寸，座位数、后箱最大空间容积、车辆行驶灯光照明系统、安全装置设施配置、各种储物格形式、天窗与非天窗形式；
5、车辆电子装置配置与音影娱乐、导航、倒车可视等配置情况；

   有了这些事前基本技术参数的公布，才有利于造车与市场需求的信息反馈调研定位参数获得的嘛。

[ 本帖最后由希望于 2014-9-11 11:11 编辑 ]

作者: MUX 时间: 2014-9-11 11:51
标题: 回复 13楼希望的帖子
调研对象已经选定了，当然你所说的资料我们都会提供给我的调研对象。谢谢热心的车友建议。

作者: 超级潜水 时间: 2014-9-11 15:14
老实说，MUX的外观设计不怎么好看，2.5T的功率100KW，300NM的数据也不占优势（相对于X8，驭胜），只剩下五十铃这个卖点，要是价位再定位不好，市场还真不好说

作者: 希望 时间: 2014-9-11 15:34

MUX于 2014-9-11 11:51 发表在14 楼

调研对象已经选定了，当然你所说的资料我们都会提供给我的调研对象。谢谢热心的车友建议。

应该接受因官僚的行政领导外行拍板决策，造成的驭胜设计、制造、市场定位、价位、型号内缺少多样化、多价位配置款式、销售与售后服务方式，随意阉割技术参数与安全、舒适配置“闭门造车”走过的弯路，以致其上市销售后，带来的一些市场后期问题经验教训。
市场调研的结果，就将预示着产品的生命周期与市场销路、盈利点的情况。
切忌勿再次形成一个仅凭外行行政领导拍板就可随意决策命令，就可随意阉割产品技术参数与安全、舒适配置，随意修改专业工程技术人员的精心设计成果事态发生。
接市场与准车主们需求的地气，设计、制造、市场适销对路的车，才有上市占有市场的最大化几率，才会有车企的产品赢利点，那才是真正的开门造车要达到最终目的！

[ 本帖最后由希望于 2014-9-11 15:44 编辑 ]

作者: MUX 时间: 2014-9-11 15:52
标题: 回复 16楼希望的帖子
做市场调研也是希望国产后的车子能更符合国内的需求，这位车友说的阉割配置，当然这是我们内部的问题，我们也是很不愿意看到的，因为配置丰富了，安全性高了，动力提升了才好卖。再次感谢热心车友的建议！

作者: sunyan4cn 时间: 2014-9-11 21:38
把中国人当人，把自己当成个中国的企业，别和着日本人只顾着赚中国人的钱就行。产品好些，价格低些，这就是我们想要的

作者: MUX 时间: 2014-9-12 09:31
标题: 回复 15楼超级潜水的帖子
MUX有3.0的~

作者: 越野急先锋 时间: 2014-9-12 10:04
五十铃的口碑在中国离开很好尤其是五十铃发动机，希望厂家做SUV能有做皮卡和货车的质量就没问题了，还有就是希望新车轮胎希望是265的这样大气

作者: 越野急先锋 时间: 2014-9-12 10:05
打错字了是（历来很好）

作者: 越野急先锋 时间: 2014-9-12 10:06
历来很好，打错字了

作者: 超级潜水 时间: 2014-9-12 10:49
请问MUX，MUX早期进口组装是指那些部分进口，这个过程大概多长时间，一般认为合资车要买头几批，质量比较稳定，后来就会玩简配的招数；国产车要一两年后再买，这样性能比较稳定，小毛病少，本人X8柴四，计划换车就在MUX和福特珠峰之间选了，看这两个车的四驱配置谁性价比更好吧，本人倾向这个尺寸的五座版本，七座版听上去很美，实际不太实用。就目前接触到的车，即便是凯迪拉克的凯雷德这样的全尺寸车，第三排坐上去也跟和尚打坐的姿势差不多，毫无舒适性可言，还不如五座，后排放平了那都可露营了。春节开X8在路上遇到大堵车，索性开到服务区，一家三口在车里舒舒服服的睡到天明再走，一点没感觉到累。
希望兄台多透露点消息，供咱们参考。

作者: vooov478 时间: 2014-9-12 15:37
手自一体！分时L4！带esp！

作者: 铸剑为犁 时间: 2014-9-12 20:41
请教一下，油箱多大？自重多少？带LSD么？

作者: xinjiang30 时间: 2014-9-13 17:20
来新疆调研吧，市场广阔

组装工艺、小配件质量别和陆风比，伤人的心。。。。。。

作者: 湘楚尨腾 时间: 2014-9-13 19:05
3.0 后插锁！

作者: 单枪牧马 时间: 2014-9-13 22:11
标题: 回复 6楼 chen13055730 的帖子
高反是由氧传感器决定的

进气传感器有两种，一种MAF，是流量传感器，一种是MAP是压力传感器，后者对气压变化非常敏感

也就是说maf 就不会高反

作者: 帅子VISION 时间: 2014-9-14 08:54
没有手动四驱小鸡鸡，真的很不爽！

作者: 金戈木易 时间: 2014-9-14 10:20
这次阿拉善年会劲畅行政版才20万，你们厂商好好想想。

作者: 开着X8上西藏 时间: 2014-9-14 12:20
说实话，此车除了有个五十铃的标与发动机，其它真没有比X8强悍多少的地方。前悬与X8一个样。

前悬的图片：(

前悬的减震器外面多套一个减震弹簧。)

后悬挂的图片：（与X8一个样）

[ 本帖最后由开着X8上西藏于 2014-9-14 04:45 编辑 ]

作者: 黄河渔人 时间: 2014-9-14 12:43
标题: 回复 1楼 MUX 的帖子
别的不说，最起码希望是国5排放。

作者: 紫川翔 时间: 2014-9-14 17:53
标题: 回复 9楼希望的帖子

你怎么知道没有这些。。。

作者: 紫川翔 时间: 2014-9-14 17:54
标题: 回复 32楼开着X8上西藏的帖子
相信我，很多东西看起来，和用起来是不一样滴

作者: 希望 时间: 2014-9-14 18:50

紫川翔于 2014-9-14 17:53 发表在34 楼

[坏笑] 你怎么知道没有这些。。。

看来，您很清楚有这些的吧？既然您都清楚有哪些的话，为何不把那些贴上来，大家族友们看看，我想大家族友们也愿见其详，心底有数的嘛，怎么样？

作者: 紫浪 时间: 2014-9-14 19:42
什么调研无非就是想看看能不能再卖高点！高点高点再高点！

作者: chen13055730 时间: 2014-9-14 20:10

希望于 2014-9-14 18:50 发表在36 楼

看来，您很清楚有这些的吧？既然您都清楚有哪些的话，为何不把那些贴上来，大家族友们看看，我想大家族友们也愿见其详，心底有数的嘛，怎么样？

紫川翔于 2014-9-14 17:53 发表在34 楼

你怎么知道没有这些。。。

看来，您很清楚有这些的吧？既然您都清楚有哪些的话，为何不把那些贴上来，大家族友们看看，我想大家族友们也愿见其详，心底有数的嘛，怎么样？

曝一下:紫川翔是江西五十铃营销主管老总

作者: 铸剑为犁 时间: 2014-9-14 21:05
标题: 回复 20楼越野急先锋的帖子
老兄考虑一下城市还是主要，厂家还是提供原配245AT，（但设计时设计到可扩展265）285的一般实用性不高。

作者: 铸剑为犁 时间: 2014-9-14 21:07
标题: 回复 34楼紫川翔的帖子
请教一下，3.0的油箱多大？自重多少？带LSD么？

作者: 别来无恙啊 时间: 2014-9-14 22:30
此车宽度不够大啊。感觉有点窄

作者: 别来无恙啊 时间: 2014-9-14 22:31
后排出风口最好弄到下面来，油箱大一些。内饰不要硬邦邦的都是硬塑料。

作者: 开着X8上西藏 时间: 2014-9-14 22:32

紫川翔于 2014-9-14 09:54 发表在35 楼

相信我，很多东西看起来，和用起来是不一样滴

如果如您所说，上市后小白们反应不错，加上我自己的试驾后的感觉。如果“理想”那我还真想拥有一台MU-X（母夜叉）。

[ 本帖最后由开着X8上西藏于 2014-9-14 14:36 编辑 ]

作者: 单枪牧马 时间: 2014-9-15 10:24
标题: 回复 35楼紫川翔的帖子
mux氧传感器是压力传感还是流量传感？

作者: tcsg1218 时间: 2014-9-16 20:59
标题: 回复 40楼铸剑为犁的帖子
裸车2吨~~~~

作者: cnts8008 时间: 2014-9-16 22:28
我希望后桥有电控差速锁，就像牧马人卢比肯的前后桥差速锁，至少可以选配。
油箱不要太小。
不要减配各种安全配置。

作者: wux1998 时间: 2014-9-17 09:54
希望5座版也能有不同配置，差速锁至少要能选配！

作者: MUX 时间: 2014-9-17 10:37
首先我们会保证产品的质量~

作者: 哈哈先生 时间: 2014-9-17 16:14
我是陆风龙腾车主，四次进藏，以后还会进，虽然X6表现很好，但我对它的动力还是不满意，特别是低转速时扭矩上不来，这在高海拔坡起时是要考验技术的，我在期待MU-X3.0T下线。 
也提几点意见，希望能参考到： 
1，发动机调教要注意到低转速高扭矩，涡轮尽量能早介入； 
2，泰国产是7座车，国内据说会出5座版，我希望5座版能把后排空间加大，后座位靠背可调保证长途后座乘客的舒适性，不要简单的去掉后两座位就成5座了； 
3，中国地域广袤，车子的继航能力要考虑到，泰国车好像是65L的油箱，到国内就显得小了些，最好能到80L或以上; 
4,有可能的话出一款E族版-----电子设备可以简配，天窗也可以不要，但四驱、4L、后锁、265AT胎希望都有，价格下来些，相信会大卖。

静候佳音！

[ 本帖最后由哈哈先生于 2014-9-17 16:20 编辑 ]

作者: 新疆大伟 时间: 2014-9-17 21:42
不要搞得像驭胜一样，不是什么高科技的后平衡杆，转向减震，差速锁都不装，忽悠越野车友什么硬汉形象，被新疆弟兄称为硬汉太监车。

作者: sunyan4cn 时间: 2014-9-17 22:53
支持做一个真正适合越野的特供版，花哨的不要，只要实用的，安全的，可靠的，价钱低的。

作者: 津HU0829 时间: 2014-9-18 08:10
超级喜欢这车来天津做调研吧，目前市场上起步价高于18W最高30W的没有几款车，双龙跟劲畅，双龙是进口，三菱是合资，但是三菱没有柴油，希望在排放上在下点功夫，今年年底天津市场油品全面提升至国五，所以应该是没有问题的

作者: seselang882 时间: 2014-9-18 10:15
标题: 回复 47楼 wux1998 的帖子
坛子里已经有一兄弟明确讲过厂家不打算在车上安装差数锁，可能要车主自行安装了

作者: MUX 时间: 2014-9-18 11:27
标题: 回复 53楼 seselang882 的帖子
我们争取弄个选装···

作者: 超级潜水 时间: 2014-9-18 11:40
标题: 回复 54楼 MUX 的帖子
舒适性如何？毕竟不是天天在野地里刨坑啊

作者: MUX 时间: 2014-9-18 11:45
标题: 回复 55楼超级潜水的帖子
试驾过才知道呀，确实是不错的

作者: 柳浪 时间: 2014-9-24 21:47
一定要国5 要不6年不到就被黄标

作者: stej 时间: 2014-9-25 19:48
LZ是江西五十铃产品部的吗？我问你几个问题：
1.总共有几款车型？几款5座的？
2.哪几款车型有车顶行李架？加行李架后高度有什么变化？
3.配有几种轮胎？请说明参数
4.分时四驱听说国外是电控的，国内怎么样？是像澳洲那样用旋钮来控制还是换成档把控制？
5.听说地盘护板减配了，说说还有哪些部件可能减配？

看看这车卖价到底值不值，下面要产品部的来回答了：

6.安全气囊选的哪个供应商？

瑞典奥托立夫、

日本高田、

美国TRW、还是其他小厂，还是国产配件？

7.同上，汽车大灯。

小糸、海拉、斯坦雷、法雷奥、杂牌，还是国产？
8.减震器。凯迩必（KYB）、东机工、昭和、萨克斯（采艾弗）、德尔福？
9.5AT应该沿用爱信的吧？用的是唐山爱信吗？

LZ若真是厂家的人就不要水了，拿出点干货来撒！

作者: 边缘习作 时间: 2014-9-25 23:56
标题: 回复 54楼 MUX 的帖子
悲催了这个车居然天窗没有锁没有，说硬汉不是硬汉说家用不家用你们觉得这车像什么？？？多了两驱的面包车有没有？？？

作者: maocongxi 时间: 2014-9-26 20:31

MUX于 2014-9-10 10:19 发表在1 楼

MU-X已经开始在国内几个城市做市场调研了，上一站是在广州！

自动＋3.0T＋四驱简配18万就好了哦！

作者: maocongxi 时间: 2014-9-26 20:36

哈哈先生于 2014-9-17 16:14 发表在49 楼

我是陆风龙腾车主，四次进藏，以后还会进，虽然X6表现很好，但我对它的动力还是不满意，特别是低转速时扭矩上不来，这在高海拔坡起时是要考验技术的，我在期待MU-X3.0T下线。
也提几点意见，希望能参考到：
1，发动机调教要注意到低转速高扭矩，涡轮尽量能早介入；
2，泰国产是7座车，国内据说会出5座版，我希望5座版能把 ...

非常同意你的观点！其实后锁可以当选配自愿原则！但是硬件要硬！邮箱要大！后配加宽可调节！5坐国内必须有！

作者: 铸剑为犁 时间: 2014-9-27 12:42
标题: 回复 53楼 seselang882 的帖子
那厂家设计上得做预留啊，预留伊顿或是海丰。

作者: 别来无恙啊 时间: 2014-9-27 18:12
这个车的宽度还是不理想。

作者: 别来无恙啊 时间: 2014-9-27 18:17
这个车子都不应该出来。

作者: ghsgdsm 时间: 2014-9-27 23:37
非常赞同，外形一般般。只是目前这个价格区间没有好的选择。

作者: MUX 时间: 2014-9-28 09:25
标题: 回复 59楼边缘习作的帖子
所以现在才要做调研呀，国外版的直接过来，很多都不符合我国需求

作者: MUX 时间: 2014-9-28 09:26
标题: 回复 58楼 stej 的帖子
MU-X的目前都是国外的资料，现在做调研就是为了出国产的配置，四驱的话D-MAX是旋钮控制的，我估计MU-X应该也还是的。

作者: 4方 时间: 2014-9-28 09:34
期待。。。

作者: fsyeyue77 时间: 2014-9-28 12:36

MUX于 2014-9-10 10:19 发表在1 楼

MU-X已经开始在国内几个城市做市场调研了，上一站是在广州！

我的几点需求：
1.目前在用的是5座SUV，因家有小孩车上装有儿童安全座椅，而且未来还可能会有二孩，5座车难以满足2个儿童座椅+4个成人的出行需求，所以只能捧场7座的，2.以MU-X在海外市场的表现，ARB、Ironman等品牌均已有现成的各类配件可供选择，差速锁之类的问题不必多虑。
3.发动机排放标准是个大问题，国五标准已经发布，虽然离正式执行时间尚有几年，但国五已是必须的了。
4.这年头这个级别的车，自动大灯和雨刷应该是标配了吧？另外加上泰国版的LED日间行车灯。
5.车内的12V电源接口从图片看有2个，看电子型录手套箱还是扶手箱里似乎还有1个，3个是必须的。
综上所述，我的选择会是基于澳版四驱LS-T版本进一步优化升级的7座AT版

作者: 希望 时间: 2014-9-28 12:57

MUX于 2014-9-10 10:19 发表在1 楼

MU-X已经开始在国内几个城市做市场调研了，上一站是在广州！

哈哈......，屡听楼梯响，却终未见下楼来。

作者: 雨霾 时间: 2014-9-28 14:55

哈哈先生于 2014-9-17 16:14 发表在49 楼

我是陆风龙腾车主，四次进藏，以后还会进，虽然X6表现很好，但我对它的动力还是不满意，特别是低转速时扭矩上不来，这在高海拔坡起时是要考验技术的，我在期待MU-X3.0T下线。
也提几点意见，希望能参考到：
1，发动机调教要注意到低转速高扭矩，涡轮尽量能早介入；
2，泰国产是7座车，国内据说会出5座版，我希望5座版能把 ...

说的靠谱

作者: stej 时间: 2014-9-29 13:22
标题: 回复 67楼 MUX 的帖子
这么说我问这些问题为时尚早，明年五月MUX的详细数据和配件资料应该能清楚了吧？

作者: 12682369 时间: 2014-9-30 16:57
柴油版的一定要弄个分区空调尤其是后排最好弄个像丰田霸道那样的出风系统冬天别跟陆风X6 X8一样前排的热的脱衣服后排冷的裹大衣

作者: tcsg1218 时间: 2014-9-30 21:28
说啥都是多的，就看卖多少

作者: 别来无恙啊 时间: 2014-10-2 05:55
都反映油箱增大的问题，希望厂家予以重视。

作者: 也玩越野 时间: 2014-10-2 19:39

stej于 2014-9-25 19:48 发表在58 楼

LZ是江西五十铃产品部的吗？我问你几个问题：
1.总共有几款车型？几款5座的？
2.哪几款车型有车顶行李架？加行李架后高度有什么变化？
3.配有几种轮胎？请说明参数
4.分时四驱听说国外是电控的，国内怎么样？是像澳洲那样用旋钮来控制还是换成档把控制？
5.听说地盘护板减配了，说说还有哪些部件可能减配？

看看这车 ...

只怕你问的太细，他们不开个会答不出来啊哈哈

作者: 瑞雪纷飞 时间: 2014-10-4 12:02
看了几个回复还是问的非常仔细的，我经手了不少五十铃100P、600P的车，对五十铃的好感度还是比较高的，现在只关心7座高配1：七座车的第三排是否能正常乘坐成年人，第二排乘坐三个成年人横向空间是否挤。2：是否有全景监视系统，或车道偏离或者碰撞警示等辅助安全系统。3：车内隔音处于一个什么水平，跟什么车比较接近。4：高海拔、高温、深冷适应性如何，动力衰减是否厉害，启动是否困难。5：内装饰是软塑还是硬塑。6：定速巡航是否有。今年5月底我的朋友买了一台锐旗皮卡，我帮忙从湖北三天送到林芝去了，感觉锐旗的这个动力只能说基本够用，尤其在爬坡的时候，可能我的要求稍微高了点；AT胎也是比较必要的，载的人越多责任越重，本身车的自重大，路况相对复杂，高配应该配置两种轮胎供用户选择；感觉在藏区五十铃的保有量真的很少，锐旗的能见度还是蛮高的，是否跟车的适应性或者匹配有关系，亦或是跟宣传或者售后建店有关系！

作者: 新疆大伟 时间: 2014-10-4 13:11
最起码要配个后桥伊顿差速锁，不然就是大个的轿车，在新疆真的不好卖！x8在新疆卖的超火，不来新疆搞调研，估计这车在全国也卖不动，嘿嘿

作者: tcsg1218 时间: 2014-10-4 23:23
标题: 回复 77楼瑞雪纷飞的帖子
说点我知道的吧：
1、七座第三排肯定能坐成年人
2、这些配置如果有，肯定要高配的，贵了怕没人买单......但ESP肯定会带的
3、MU-X既然定位于家用车，隔音肯定还好，柴油车嘛外面肯定能听到声音，车内就好多了跟家用车一样的。
4、这些测试我听说日方领导说过，经过全球测试的，几十万公里无大修。
5、DMAX皮卡的内饰是硬的吧反正是商用车，MU-X既然是家用车肯定是软的。
6、定速中高配置肯定有的。

7、你说的偏远地区的问题，厂家正在督促4S店建立网店。西藏内蒙古新疆啥的都有，请放心。
具体你说的五十铃车少那是因为之前五十铃没有很正式进入中国的皮卡市场，庆龄都是卖五十铃N年前的产品。

所以你以后要买五十铃的皮卡和SUV，可以看看江西五十铃

我能打听到的只有这些了，十月开始DMAX皮卡试生产，十二月开卖吧！！！！

作者: tcsg1218 时间: 2014-10-4 23:25
标题: 回复 78楼新疆大伟的帖子
我也听说过陆风的车在新疆超火

作者: tcsg1218 时间: 2014-10-4 23:35
标题: 回复 58楼 stej 的帖子
我只能说，这MU-X14年初来到工厂了，但是计划在15年中下旬上市，很多东西谁也问不到的！！
现在在卖DMAX皮卡，还没开始MU-X的工作吧......

轮胎265宽的；四驱是旋钮控制的；刚上市都是进口件，怎么可能简配；5AT是爱信的，刚上市肯定是进口的吧.....

我只能跟你讲，买的早，贵但是进口件多；买的晚肯定国产的多价格能优惠。

国产的宝马五系和奔驰都是这种流程，刚上市进口件多，质量过硬价格高；过阵子就国产简配。中国的汽车行业就是这样，十万和五十万的车一样简配！！！！！

[ 本帖最后由 tcsg1218 于 2014-10-4 23:38 编辑 ]

作者: 紫川翔 时间: 2014-10-5 15:26
标题: 回复 9楼希望的帖子
可以确定的答复你，你说的这些因素都不是空白。

作者: 瑞雪纷飞 时间: 2014-10-5 22:27
标题: 回复 79楼 tcsg1218 的帖子
非常感谢兄弟的回复，其实我的要求很普通，宜商宜家最好，所以对舒适性和可靠性方面的要求会相对高一些

作者: 一路蓝狼 时间: 2014-10-6 12:08
很多朋友关注五十铃MUX，但是对MUX知道的少之又少，MUX营地探讨群：258201899，欢迎大家吐槽！

作者: tcsg1218 时间: 2014-10-8 18:58
标题: 回复 83楼瑞雪纷飞的帖子
反正这车前半截和DMAX皮卡一样，发动机舱都一模一样，貌似就是后悬挂变多连杆的了。

可靠性肯定没问题，主要就是看他发动机如何调教去适应国内油品，不过途锐X5卡宴都有柴油，所以我个人认为油品都没啥问题，加油注意到好点的加油站就行了。

改装就包个全车内饰真皮

作者: 瑞雪纷飞 时间: 2014-10-8 19:42
标题: 回复 85楼 tcsg1218 的帖子
原厂能有多好，省的后期还要麻烦一遍，不想投入太多精力

作者: 瑞雪纷飞 时间: 2014-10-8 20:07
标题: 回复 1楼 MUX 的帖子
第二排坐三个160斤左右的人会挤吗

作者: yonexer 时间: 2014-10-8 23:14
厂家应该把现有配置、功能、参数列出来，让大家从中选择或者增加，这样才能有的放矢。

作者: 别来无恙啊 时间: 2014-10-9 07:39
有道理，支持！

作者: 别来无恙啊 时间: 2014-10-9 07:44
希望来到东北地区做调研，非常有说服力以及代表性的地区。

作者: 撒哈拉-昆山 时间: 2014-10-9 20:53
十年后一年审两次,15年后强制报废,

作者: 关山五十州 时间: 2014-10-9 21:35
买这车的都不是有钱的主儿，希望厂家能注意如下两点：
1、排放标准要能满足十年不黄标；否则，就是一鸡肋；
2、定价上要接地气；过高的价格只会让消费者选择其他可替代车型。

作者: 麻理斯隆学院 时间: 2014-10-20 10:51
中肯的建议厂家：这车必然有大梁，我就不多说。其次，菜油，这个也变不了。那么，关键的来了————————————内饰要好一点，要不然雷斯特W等着你。然后，国5，这个必须的。最后，4L。好了，其他的，知道你前悬不是麦弗逊，后悬也没问题，因此，对了，座椅可以不要真皮，那个就是鸡肋！！！

作者: MUX 时间: 2014-10-20 13:57
标题: 回复 90楼别来无恙啊的帖子
恩· 我们去沈阳了

作者: LH901 时间: 2014-10-20 15:56
你们做调研做了些啥？
有没有针对劲畅的方案？

作者: 别来无恙啊 时间: 2014-10-20 18:09
沈阳还不够冷，哈哈！

作者: 关山五十州 时间: 2014-10-20 20:53

MUX于 2014-10-20 13:57 发表在94 楼

恩· 我们去沈阳了

老哥我主要关注价格。
小老弟能否把价格区间通报一下。

就像我前述所言，这车价格是关键。

作者: 燕赵一哥 时间: 2014-10-21 13:45

作者: 涟漪梦 时间: 2014-12-14 17:18
什么时候来这里呀，期待价格

作者: 燕赵一哥 时间: 2014-12-15 12:54

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