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标题: 手台和车台通联，通联距离是否由手台决定？？？ [打印本页]
作者: 仰望星球    时间: 2014-8-24 23:48
标题: 手台和车台通联，通联距离是否由手台决定？？？
请教坛里的资深HAM个问题，在超出手台通讯距离时，车台发射的信号手台是否可以收到？本人刚开始玩车台，很多地方不明白，个人认为，因为车台的功率大，即便超出手台的距离，但手台应该能收到，但实际手台却没有收到呼叫。请教本地的HAM友，给我的解释是，手台原配天线基本无增益，或负增益，远距离的时候，手台是收不到信号的，但车台的天线效率高，是能收到手台的信号，请坛里的资深HAM友给个讲解，谢谢。
         另：：前段时间外出，给一个UV2外接了吸盘天线，在高速路上，实现了通联15公里，以高速路牌里程为准，感觉朋友的答复好像有点道理。
作者: 了望员    时间: 2014-8-25 08:13
手台的天线才有增益呢    就算是0增益 也不代表就收不到
车台的功率大于手台很多，通常情况是车台发射手台可以收到，手台发射，车台收不到。曾经用50W和25W的2个车台通联，50W的发射，25W的接收满表，但是25W的发射，50W的收不到
作者: 仰望星球    时间: 2014-8-25 09:28
了望员于 2014-8-25 00:13 发表在2 楼

手台的天线才有增益呢    就算是0增益 也不代表就收不到
车台的功率大于手台很多，通常情况是车台发射手台可以收到，手台发射，车台收不到。曾经用50W和25W的2个车台通联，50W的发射，25W的接收满表，但是25W的发射，50W的收不到
我当初也是你的这个想法，实际使用中发现不是这么回事情，车台和车台之间的通联没什么大的问题，天线没大的差别，但是手台的天线和车台的天线相差甚远，你可以用手台和车台在远距离通联一下试试，然后给手台换个外带的吸盘天线再试试。
作者: 自行车也叫车    时间: 2014-8-25 10:10
在车内使用手台的话，车身玻璃还有贴膜会影响手台信号的。
作者: 了望员    时间: 2014-8-25 14:29
手台没有“通讯距离”这个说法，我用手台的地面通讯距离最远达到130KM，所以远近对我不是问题。
任何天线也不存在接收不好发射好的问题，只要接收好，发射就一定好，感觉你的情况是在移动中发射，车台发射的时候正好和手台之间有阻挡，而手台发射时候是移动到了和车台无阻挡的环境。
天线效率不好，发射也是发射不出去的。根本不可能出现发射好接受不好的情况。增益也不是万能的，我做的0增益的车台天线，100KM内的中继随便玩  
半波振子的天线增益是0，对应450MHZ的频率，这个天线振子大概尺寸为0.3333米，而一般手台自带的天线，增益最多2，也不到20公分，你觉得那个效果会好？ 所以天线的增益，不看也罢
作者: 酷毕    时间: 2014-8-26 08:58
楼上太专业了。。。

我听说，好台子 不如好苗子，好苗子不如好位置。。

站在香山顶上，你那三瓦手台，能听到东五环。站在那里，其他台子都听你调度。
作者: 泰山750    时间: 2014-8-26 09:45
楼主说的情况,如果在一般的使用情况下,我的回答是:  是的.
作者: 仰望星球    时间: 2014-8-26 13:57
泰山750于 2014-8-26 01:45 发表在7 楼

楼主说的情况,如果在一般的使用情况下,我的回答是:  是的.

昨天为了验证这个问题，和同事的车通联，一台是车台2720，一台是泉盛UV2，在市区的一条主干道上进行试验，百度地图直线距离4.6公里，用UV2 原配天线，通联断断续续，改老鹰7500+吸盘后，效果立马改变，就如同打电话一样，看来还是天线的因素大，具体什么原因，俺也说不清楚，老资深HAM可以帮着分析一下。

[ 本帖最后由 仰望星球 于 2014-8-26 05:58 编辑 ]
作者: 了望员    时间: 2014-8-26 18:31
仰望星球于 2014-8-26 13:57 发表在8 楼


昨天为了验证这个问题，和同事的车通联，一台是车台2720，一台是泉盛UV2，在市区的一条主干道上进行试验，百度地图直线距离4.6公里，用UV2 原配天线，通联断断续续，改老鹰7500+吸盘后，效果立马改变，就如同打电话一样，看来还是天线的因素大，具体什么原因，俺也说不清楚，老资深HAM可以帮着分析一下。
手台天线要是在车里，这样很正常，车体的金属屏蔽了一定信号，这些信号会碰到车体金属的时候发生反弹而不是发射出去，当把窗户打开，信号就会好很多，所以有人说在车内手台发射有辐射，但也不会发生手台发射车台能接收  车台发射手台接收不了的情况 还有就是手台天线比较软，移动中会晃动，会产生信号断续的情况，要是在高速行驶，还会产生多普勒效应，都和天线有一定关系。
作者: 果然999    时间: 2014-8-28 23:03
     学习了。
作者: 骋帆    时间: 2014-8-29 13:59
我是来向大家学习的,当然其中因素这么多,,,
作者: 慕名而来    时间: 2014-9-20 16:30
新手学习了
作者: 极限王子    时间: 2014-9-21 09:54
   通联距离 取决于 平面高度。天线。 功率。。当然还有干扰源。高建筑遮挡。等各种因素。所谓天线增益是指的 发射 和接收信号的增加。 天线 越长信号越强。。一寸长一寸强 手台原机天线 才20公分左右 车载苗子 一米左右 苗子的长度是原天线的 近4倍多 所以苗子接收信号肯定比原机强天线强  无可厚非 的

[ 本帖最后由 极限王子 于 2014-9-21 10:02 编辑 ]
作者: 星星点灯2013    时间: 2014-10-13 16:18
作者: 大漠苍狼飞哥    时间: 2014-10-18 10:23
j决定通联距离的要素；1，传播环境,2，所在高度（包括天线高度）,3，天线增益，4，电台功率，记住在：小功率：系统的每个db都非常重要，特别要记住“3db法则”每增加或者降低3db,意味着功率增加一倍或者降低一半的功率。
作者: qdzhefaxi    时间: 2014-10-22 14:55
同等情况下，看来还是越长越好！
作者: 天山明    时间: 2015-8-18 12:09
在很多次实际出行通联中，“仰望星球”所说的情况是完全正确的，就是超出手台通联距离以后，车台可以抄收手台，但是手台无法听到车台。你的朋友说得对。
作者: 泽仁1    时间: 2015-8-18 13:27
天山明于 2015-8-18 12:09 发表在17 楼

在很多次实际出行通联中，“仰望星球”所说的情况是完全正确的，就是超出手台通联距离以后，车台可以抄收手台，但是手台无法听到车台。你的朋友说得对。
还是没明白什么意思！！！
作者: 斯帕克235    时间: 2015-8-18 13:49
进来学习了
作者: dxzzryn    时间: 2015-8-18 23:32
学习了
作者: zblhd    时间: 2015-9-16 17:39
按理是车台的收发能力强。我最近车台也遇到类似问题，但用驻波表测了，天馈系统有很大的问题，驻波很大，正在改。
作者: CaneTin    时间: 2015-9-17 12:46
在讨论过程中学到东西了。
作者: 汉江炮哥    时间: 2015-9-21 09:11
我也来说一句，前面的很多兄弟说的都很有道理，我不想多说，
就通联距离这个方面只说一句:UV是可视距传播同等条件下 ，高度决定一切
作者: 汉江炮哥    时间: 2015-9-21 09:12
标题: 回复 23楼 汉江炮哥 的帖子
我曾经不用中继，直频U段一百多公里
作者: 汉江炮哥    时间: 2015-9-21 09:26
好像还有篇老帖————http://bbs.fblife.com/thread_3426115.html
作者: 硬汉2370    时间: 2015-10-15 09:16
学习了     。。。     。。。
作者: 自在1971    时间: 2015-10-18 17:16
手台接一根吸附在车顶的小天线就能大幅度提升接收和发射。
车壳的屏蔽作用比想象的要大得多。
作者: 陳言车事    时间: 2016-2-21 21:34
进来学习的。
作者: BG6FLC    时间: 2016-4-26 09:23
作者: 阿克苏胡杨    时间: 2016-4-27 16:31
学习了，等我车台装好了我也验证一下。我的车台是欧讯KG-UV920R（III），手台是欧标的什么型号忘了。
作者: 川R206    时间: 2016-5-13 11:35
新手，前来学习！



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