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标题: 边坝、边坝（邦达--洛隆--边坝--热玉乡--丁青--布托湖--内乌齐--昌都环线） [打印本页]

作者: 一牧 时间: 2014-4-24 16:31
标题: 边坝、边坝（邦达--洛隆--边坝--热玉乡--丁青--布托湖--内乌齐--昌都环线）
     去西藏（或者说去藏区）是要上瘾的，2012年去了石渠、黄河源、阿尼玛卿后，就谋划着2013再去西藏，但西藏也算走得差不多了，再去又去哪儿呢？

   翻开西藏地图，发现臧东南的洛隆、边坝、嘉黎、比如几个县比较掉角，不顺路，一般进藏都走不到这些地方，加上07年只走到洛隆县的布宿镇，09年只走到比如的达摩寺看骷髅墙，有些未了的心结，所以决定2013年9月下旬出发，重点走这几个地方。

   规划的线路是先单车和老搭档渔公走察察线，然后走下察隅，然后再去翻一次嘎隆拉山（隧道一通估计这路就废了），再与家临江畔（家家）、老漏在进洛隆的路口相汇，两车同行进边坝。

   这篇游记主要是想给族友提供一个线路参考，走洛隆--硕督镇--边坝--热玉乡--当堆乡--丁青--布托湖--长毛岭乡--内乌齐环线，尤其推荐布托湖。

   写游记对我来讲是个烦难的事，主要是打字慢。拖到现在，日历已快翻到2014年的五一了，下个月底又要开始一次自驾长征了，再不给去年的这段旅行写下几个聊作纪念的字，恐怕就要拖化了，所以想赶在出发前把它完成。

[ 本帖最后由一牧于 2014-5-8 11:14 编辑 ]

作者: 秃尾巴狼 时间: 2014-4-24 16:39
标题: 回复 1楼一牧的帖子

作者: 一牧 时间: 2014-4-24 16:47
丙察察、下察隅及318上的几个点就不赘述了，贴几张照片吧。

作者: cq方向盘 时间: 2014-4-24 23:01
自己家里都不知道？

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 00:10
在邦达到昌都的公路上，过昌都机场不远，在一个叫三岔口的地方拐进通往洛隆的S303，这一段应该还属邦达草原，都是油路，变化太快了，不禁后悔没早点来走这条路。

   在爬磨坡拉山的时候，堵车了，原来正在铺油，前面的路应该都修好了路基。
   堵车堵了几个小时，到达布宿镇时天已黑了，街上全是烂泥水坑，也没见着什么住宿的地方，找到当年去过的希望小学，把给老师学生拍的照片给他们送去。
   出镇有个关口，栏杆挡住了路，警察登记了身份证，并告知老路已经不准走了，只能走新路，而且新路还没铺油，白天不准走，晚上8点后才放行。

渔公以前在这里修加玉桥，对这条老路推崇备至，说是如何的险，如何的刺激，现在不能走了，遗憾之至！想去走走，但不知废弃后还能否走通，加之又是晚上，只好放弃。

新路基本上就在峡谷里走，路基都做好了，路过怒江上的加玉桥，翻过德嘎拉山，就到了洛隆。非常遗憾的是晚上行车，沿途的景色都没看到。

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 00:19
洛隆到边坝有两条路可走，我们选择走硕督镇方向，因为在硕督镇的南侧，有一处赵尔丰为了抵挡波密吐蕃北侵而修建的长城遗迹。

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 12:04
硕督镇是当年硕督宗所在地，是清代从昌都去往拉萨的“官道”、也是茶马古道上的重镇，1951年7月25日，由王其梅率领的十八军先遣支队就是沿着这条官道，离开昌都，经恩达、加玉桥、洛隆、硕督、边坝、恩朱格、嘉黎、拉如、太昭、墨竹工卡、德庆，9月9日进抵拉萨的。后来由于国道317和318修通后，这一清代官道、茶马古道的主干道，就成了一条“死胡同”，很少有外面的游客过来。
由于清代常有驻军，还有沿茶马古道进藏做生意的内地客商，这里集聚了许多汉族人，也形成了一个民族融合的重要地点。如今硕督镇保留了许多历史景点，包括硕督寺、硕般多宗gov-ern-ment遗址、清代赵尔丰所修建的长城，还有墓首一律面向东方、引人遐思的“清代汉墓群”。

在今天洛隆县的境域内，先后建立了两个宗（相当于“县），一个是洛隆宗，由西藏噶厦gov-ern-ment直接派出宗本管理，每届任期三年。另一个是硕督宗，最初也是由噶厦gov-ern-ment管辖，但由于第五世吉仲活佛（即后来的拉萨功德林活佛），1643年在硕般多兴建了“噶丹锡足林寺”，即今天硕督镇上的“硕督寺”，1652年，他又曾随从五世达赖入京朝觐，当年不幸圆寂，达赖喇嘛就将硕般多一带，赐给了吉仲活佛。

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 12:33
硕督寺，前身是建于1245年的萨迦派寺庙夏果寺，1643年，奉四世班禅洛松曲吉坚赞旨意，将周边的七个寺庙合并成格鲁派寺庙硕督寺，并由四世班禅取名为甘登协珠林，意为集中辩经圣地。

现今的寺庙是有编制的，硕督寺定编数为103人。

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 12:37
午餐是在大殿里集中用餐。

作者: dhi520 时间: 2014-4-25 13:14
你们多久去的？我有好多年没回边坝了，在那里呆了二年，惨啊！！

今年七八月准备回去看看！！！

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 13:41
1910年的时候，赵尔丰曾率“边军”（赵时任“川滇边务大臣”，1911年任四川总督）护送川军入藏，将试图阻止川军入藏的类乌齐、硕般多（硕督）、洛隆宗、边坝等地的西藏地方gov-ern-ment官员，全部驱逐返回西藏。清廷在这些地区设“委员”进行管理，等于是把这一地区“改土归流”。赵尔丰还在硕般多修筑城墙，防备念青唐古拉山以南的波密人的骚扰——这些长城一样的城墙，至今仍矗立在硕督镇南边的山顶上。

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 14:21
洛隆到边坝的路还是老路，途中要经过边坝镇，这里距离边坝县城还有三十公里。离边坝镇约5公里的地方有岔路通向三色湖。

由于太晚，我们就住到边坝县城，第二天再去的三色湖。边坝县城住宿只有电信宾馆稍好点。

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 14:23
仔细看，才发现是两辆车摔在一起了，不知咋回事。

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 14:28
去往边坝县著名景点三色湖的路牌，此地为洛隆往边坝方向距边坝镇约5公里处。

作者: 明头 时间: 2014-4-25 14:42
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作者: 其他 时间: 2014-4-25 14:53
标题: 回复 13楼一牧的帖子
这应该是背车，为了节约费用，重心太高了才翻了的。

作者: 亡灵杀手 时间: 2014-4-25 15:04
楼主的作业真不错如果能多多再上传车辆的pp和路面就好了拍摄风景的同时也给车车来点pp 哈哈

作者: 涉野同行8 时间: 2014-4-25 22:57

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 23:00
三色湖的黑湖、白湖有小溪相连，要爬到很高才能看到白湖，我没爬上去。这是黑湖。

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 23:02
黄湖

作者: 大头奔 时间: 2014-4-25 23:22
16楼说的有道理

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 23:24
湖边的山上有废弃的城堡，

还有一只不知从哪儿来的麻豆狗

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 23:46
从三色湖再往前行几公里就到了一处冰川所在，在冰川的尽头是一个冰碛湖，湖水溢出成一条小河，开车涉水过河，一直到冰碛湖边，阳光下，能听到冰舌断裂的轰隆声。

[ 本帖最后由一牧于 2014-4-25 23:52 编辑 ]

作者: 一牧 时间: 2014-4-25 23:51
时间已过中午，埋锅造饭

作者: 一牧 时间: 2014-4-26 00:10
吃完饭，往冰川进发，途中遇到几个从里面出来的人，其中一个女的脸上有烧伤，居然还是重庆人。她说她老公在这里当兵，她来探亲，今天是当地的朋友陪她来看冰川。他们劝我们别进去了，时间不够，又起风了，怕天气变化引起不测，所以我们沿湖边走了一截就返回了，连冰舌都没到达，不过他们告诉我们可以去金岭乡看更加壮观的大冰川。之后，在回边坝的路上，他们骑着摩托把我们带到了去往金岭乡的路口。

作者: darkbleach 时间: 2014-4-26 00:17
坐等大片

作者: BH4BLG 时间: 2014-4-27 02:54

作者: 在云之巅 时间: 2014-4-27 08:00
三色胡听去了的盆友说了好几次，一直未成行。这个地方现在确实比较偏。

作者: 一牧 时间: 2014-4-27 15:22
再次回到边坝县城住宿，准备第二天去金岭乡。
边坝县地处藏东南怒江、雅鲁藏布江、麦曲三江流域峡谷地带，县城草卡镇在麦曲河下游。

[ 本帖最后由一牧于 2014-4-27 23:21 编辑 ]

作者: 翠花她男银 时间: 2014-4-27 16:37

作者: old_jeep 时间: 2014-4-27 17:32
好线路，要走一次。

作者: 梦：流星雨 时间: 2014-4-27 20:25

感谢楼主分享旅游的快乐，等待看大片。辛苦了。。。

作者: 一牧 时间: 2014-4-27 23:32
第二天，去往金岭乡。

金岭乡，也是明清时期川藏官道的必经之地，再往前，经忠义到嘉黎，再经太昭到拉萨，这条当年进藏的主线近年因为川藏南北线的开通而几近荒废，现在也不能通到嘉黎县。

作者: 一牧 时间: 2014-4-27 23:36
公路都是乡道，路旁的山顶上有城堡般的寺庙，也有废弃的房屋，那孤零零的塔楼不知当年是什么用途。

作者: 一牧 时间: 2014-4-27 23:44
去金岭乡，须翻越号称藏东第一险的夏贡拉山。
夏贡拉山是传统上康区与藏区的分界线，夏贡拉以东为康区，夏贡拉以西为卫藏。夏贡拉由于山势险峻，崎岖难行，号称“入藏第一险”。当地藏族民众曾流传着这样一首悲凉的民歌：“山顶雪地上脑海一片空白，我连慈爱的父母也忘记了。不要怪我不去拉萨朝圣，是夏贡拉让我无法插翅飞过。”因此冬春大雪封山时，由此经过的官商客旅往往要冒着生命危险，不少人就此长眠在雪山之中。其中有一位清朝的云南参军，某年押运饷银前往拉萨，队伍途径夏贡拉的时候突遇雪塌，整队人马落入雪窟，该参军从后面赶至的时候悲愤交加，毅然跳入雪窟中与士兵同去。在拉萨的官员久等不至，开春从拉萨寻至夏贡拉，雪化人现，该云南参军挺直站立双目圆睁栩栩如生，自此被当地人视为神人，建祠供奉，由此诞生了藏地最有名的一位汉族山神——丹达山神。

自此以后，入藏清军和群众翻越夏贡拉（丹达山）时，都要到丹达庙求山神保佑，平安过山。据传乾隆年间，清军入藏反击廓尔喀军入侵，翻越夏贡拉山时，也到丹达庙祈祷，部队顺利通过。后来清军将领奏请乾隆皇帝拨出专款，春秋致祭，乾隆还御书“教禅假柔”匾额悬于庙堂。

此为开往夏贡拉山途中。

作者: 一牧 时间: 2014-4-27 23:47
爬向夏贡拉山口，路滑甩尾

作者: 一牧 时间: 2014-4-27 23:53
夏贡拉山垭口，海拔5000米左右。第一张照片估计后三字为夏贡拉，前两字不知道，另一面写的是“唯我边坝人”。

作者: 一牧 时间: 2014-4-27 23:56
风雪中，几个藏族小伙赶着牦牛过垭口，车挡了道，几番周折才把牦牛赶过去。

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 00:02
夏贡拉和它的姊妹山口鲁贡拉应该跻身于藏史上最有名的山口之列。

在这两个山口之间，是两个世外桃源般的乡：金岭乡和加贡乡。这两个乡一年中有一多半时间是与世界隔离的，夏贡拉把它们和边坝县隔开了，鲁贡拉隔开了嘉黎县。

过了鲁贡拉，就是当前最神秘的县之一：嘉黎县。这里的风景奇美，又因为是古代官道，充满了历史的诱惑，但由于交通不便，缺乏开发，目前仍然游人罕至。

作者: 心在途中飞 时间: 2014-4-28 07:02
早就关注这条线路了，感谢楼主分享好片好文！

作者: 凌风（2） 时间: 2014-4-28 08:58

作者: 嗜速狂 时间: 2014-4-28 09:53

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 10:28
翻过夏贡拉山，经过查拉松多，去往金岭乡gov-ern-ment所在地玉贡股村，都在山谷里穿行，路况和丙中洛到察瓦龙的相似。

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 10:42
随着海拔的降低，植被变好，这里的藏民显得比较富裕。

作者: 路与花香 时间: 2014-4-28 10:52
这里的景色虽美但是开车需要谨慎驾驶

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 10:56
转过一个山坡，走出沟谷，眼前豁然开朗，正如

十八军老战士魏克所著的《昌都到太昭沿途见闻》中描写的那段文字那样：

“26日早上从查拉松多出发，翻过一个漫长山坡后，眼前突然出现了另一个世界。一个长约30公里、宽约三四公里的小盆地。盆地中间有一条小河，清澈的河水缓缓从中流过，草地上零零落落几群牛羊，不远处传来牧童嘹亮的山歌。盆地南边是一片茂密的森林，这里人烟稠密、物产丰富、风景秀丽，真是一块世外桃源，如果不是亲眼看到，谁也不会相信这里还有这样一块仙境般的好地方……”
不过他把这里误认为是查拉松多，其实这里就是金岭乡gov-ern-ment所在地玉贡股村

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 11:41
玉贡股村有个路牌指示通往加贡乡，但这条路被水毁后还没修复，从地图上看往加贡乡方向走到阿兰多分路还可去往嘉黎县的忠玉乡，实际上是去不了的（点击地图可放大）。

[ 本帖最后由一牧于 2014-4-28 13:07 编辑 ]

作者: 鑫铭 时间: 2014-4-28 12:02

作者: 野狼889 时间: 2014-4-28 14:29

作者: pjming68 时间: 2014-4-28 14:52

作者: 改装部落格 时间: 2014-4-28 15:23
大片欣赏！楼主辛苦了

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 22:51
有一位叫建龙的写了篇博客，把六十年前的进藏线路进行了汇总，现摘录于此供大家参考，同时向作者表示谢意。

六十年前进藏线路汇总 (2009-10-25 22:38:54)转载▼

标签：杂谈

如果看一下西藏的道路变迁，会发现六十年前和现在已经完全不同。
现在所依仗的几条主要线路（也许中尼公路除外），在六十年前竟然都不存在。而当时所走的线路，现在大部分已经沉没于历史之中。这几年通过我走的线路和看到的资料，对此做一个简单的整理。
1.中尼公路。我没有仔细研究，但在当时，现中尼公路就应该是主要道路之一，另外，吉隆也有一条重要道路，但现在已经很少有人走了。中国通往印度和尼泊尔等地的山口甚多，但大部分现在不开通。比如，06年出事的囊**帕*拉就是其中一条，但现在已经不开放了。山南、林芝、阿里等地还有多条这样的线路。但这部分并非本文讨论的主要内容，下面我将聚焦在国内线路上。
2.目前最长走的进藏线路是青藏线，当初慕生忠将军花七个月零四天修好了青藏线，然而在其修公路之前，这条线路是不存在的。当时，这条线路如同藏北的其他地方一样，完全是荒无人迹、大雪纷飞之地。如果要穿越，必须准备好一两个月见不到人烟。然而，这条路在商人的传说中是存在的，当时叫做唐古拉山口道。唐古拉山口道和鲸鱼湖路线、喀拉米兰山口道一样，偶尔会被商人、探险家所使用，却几乎不入文字记录。在我看来，慕生忠将军所修的青藏线的确是一种开创性的成就。那么当初从青海到西藏怎么走呢？
3.当时从青海入西藏最常走的线路是如今还存在，就是唐蕃古道，从西宁直接南下，通过玉树、囊谦进入西藏后到达昌都附近，或者进入石渠与四川进藏的线路相会合，最后进入西藏昌都。通过下文还能看到，昌都是进入西藏的枢纽，除了新疆之外的大部分线路都要经过昌都。
4.当时的昌都比现在的昌都要重要得多。现在有了川藏南线后，昌都的重要性已经逐渐为南部的理塘、巴塘、八宿等地分走了一部分。但是，在修建川藏线之前，如果要从八宿去拉萨，必须经过昌都，而不是像现在这样反过来。可以说，川藏线的西藏段也是完全人为修出来的线路。
5.六十年前，如果一个人从四川进藏，他必须到达的地方是甘孜，再从甘孜翻越雀儿山到达德格，然后过金沙江走江达，到达昌都。这一段路现在还在存在，就是川藏北线。但是接下来的线路就和现在的线路不一致了。西藏现在最偏僻的两个县在当时却是咽喉要道。这两个县是洛隆和边坝。
6.现在，昌都到洛隆有一条极为难走的省道303公路，这条公路的大部分是沿着当初的茶马古道延伸。但也有不小的区别。现在省道入口在昌都往南去八宿的方向上。但在当时，要去洛隆宗却要从昌都往西，到达恩达，从恩达向南翻越山口，到达当时怒江上的唯一一座桥：嘉裕桥，过桥后到达洛隆宗。从洛隆宗到达硕般多宗（现硕督镇），再进入嘉黎，最后到达拉萨。
7.从昌都出发，也可以一直向西，进入三十九族地界，最后到达索宗，再向南入嘉黎，到达拉萨。
8.嘉黎似乎是非常重要的中转站，无论从哪个方向，都要经过嘉黎地界。从嘉黎翻越年轻唐古拉山到达太昭。而太昭是距离拉萨较近的一个重要交通枢纽。
9.当时似乎很少选择去往那曲（黑河）再向南的路，也就是现在的青藏线。
10.从云南可以有山道到达察隅，但很难从察隅到达拉萨。如果要进入拉萨，最好的方式还是走昌都。另外，似乎有古道不需要经过甘孜，直接从理塘、贡觉、察雅方向过金沙江到达昌都。
11.从新疆可以直接进入阿里，从阿里到拉萨有路，但很漫长。但也不是现在的新藏线，而是克里雅山口道。当年准噶尔人进入西藏的道路是不是就是克里雅山口道呢？我无法确定。

作者博客

http://blog.sina.com.cn/s/blog_53a407dc0100fl9j.html

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 23:05
据说金岭乡有连绵50公里的上万亩的古沙棘林，在玉贡股村有约300亩。

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 23:10
穿过沙棘林，来到霞曲河边，过一座铁桥，朔流而上，经过一片河谷草原可以去往古冰川。

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 23:14
在草原上稍事休息，吃干粮当午餐，之后草原逐渐收窄，进入河谷之中。

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 23:18
冰碛湖水溢出形成霞曲河，蜿蜒流淌，给这片狭长的土地带来丰沛的水源。

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 23:21
爬上一个小坡，一个漂满浮冰的冰碛湖呈现在眼前。

作者: 一牧 时间: 2014-4-28 23:25
冰川的消融断裂还是非常厉害的，从两边山体上的冰碛线可以看出以前冰川的位置，不知用了多长时间消融到现在这样。

作者: 一牧 时间: 2014-4-29 10:25
回程我们走的是河的另一边，路是新开的，还没完全弄好，有的拐弯处车身都快要擦着山体了才过得去。

作者: 一牧 时间: 2014-4-29 10:41
据头天给我们引路的人说晚上可以住乡gov-ern-ment的招待所，但是好像有臭虫，又听说江措林寺可以住宿，我们选择住寺庙，在村子里穿行，到了寺庙却喊不应人。天下着雨，寺庙的院子里也没见着灯光，又过了一阵，一辆三菱吉普上来了，下来两个人，说是寺管会的，了解情况后，他们说寺里不能住，只有到山下的乡招待所住，随后，他们带我们去街上一个江措林寺开的朗玛厅吃饭。

作者: 一牧 时间: 2014-4-29 10:54
朗玛厅里有不少藏民在喝酒，还有一些女的也围了一张桌子在喝，对我们的到来他们有些惊奇。寺管会的两位就陪着我们聊天，那个头大约30岁，是拉萨人，下派到这里锻炼还是怎么回事，喜欢车，那辆三菱就是他自己的，还贴了张e族的标。我们告诉他不想去住招待所，能不能找个藏民家给我们住，他说我们可以住寺庙里的诊所，还没开张，但有几张病床，于是，我们就带着睡袋“住院”了。

作者: 一牧 时间: 2014-4-29 11:44
   第二天，我们专程又去探访了江措林寺。

      江措林寺据说建于元代。

   江措林寺最著名的活佛是

土登格桑（1910—1974），西藏堆龙德庆人，江措林寺第三世活佛。幼入哲蚌寺学经。1930年获格西拉让巴学位。曾任第十四世达赖喇嘛首席侍读。1956年后，历任西藏自治区筹委会宗教事务委员会副主任、自治区第二届政协副主席，中国佛教协会常务理事、西藏佛协副会长。

现在的活佛叫

丹增格桑扎巴，20多岁，是第八世活佛，网上有对他专访的报道

。

http://blog.gxnews.com.cn/u/34178/a/543514.html

[ 本帖最后由一牧于 2014-4-29 11:47 编辑 ]

作者: 一牧 时间: 2014-4-29 11:52
古老的江措林寺。

作者: 一牧 时间: 2014-4-29 11:54
庙里的僧人

作者: 梦：流星雨 时间: 2014-4-29 17:38

；佩服楼主，我自己可不敢去。。。。挺荒凉的。。。

作者: 红旗下的车 时间: 2014-4-29 19:25
实在是太精彩了

作者: 黄昏之梦 时间: 2014-4-29 20:51
只能只太精彩了来形容啊！

作者: 竟然是人 时间: 2014-4-29 22:09

作者: 棍儿 时间: 2014-4-30 09:43
好帖子~13年夏天进藏回来准备走303但听说修路不通~遗憾~另外52楼真的学习了~谢谢~

作者: 洛奇老虎 时间: 2014-4-30 10:43
精彩，

楼主继续啊！

作者: 11年拖拉机 时间: 2014-4-30 10:48

作者: 漂流瓶126 时间: 2014-5-1 00:54
顶一牧好游记。渔公也好久未见。

作者: 一牧 时间: 2014-5-1 10:53

漂流瓶126于 2014-5-1 00:54 发表在72 楼

顶一牧好游记。渔公也好久未见。

谢漂哥关注！希望再有机会同游。

作者: 一牧 时间: 2014-5-1 11:04
从江措林寺回望山下的玉贡股村，房舍俨然，只是觉得那些彩钢板房顶有些刺眼。当看到318沿线那些藏民房屋都用红色或蓝色的彩钢板做屋顶，就觉得难受，我为那些精美的藏式民居的变种或消失感到悲哀！我以为这是gov-ern-ment要求统一做的，并为此举感到愤怒，后来和丁青县当雄派出所的警察聊天问及此事时，他们说这不是gov-ern-ment统一要求的，是藏民相互跟风形成的。

[ 本帖最后由一牧于 2014-5-1 11:07 编辑 ]

作者: 一牧 时间: 2014-5-1 11:37
回到村里的街上吃早餐，只有一家四川邛崃夫妻开的店，他们说很快就要大雪封山了，他们也准备回老家了。家家把包子给门口的两只狗吃，结果引来了一大群狗。

作者: 一牧 时间: 2014-5-1 11:50
回程路上，在夏贡拉山脚堵车了，一辆大车陷在便道了，后面还有几辆车，都是赶在大雪封山前抢运物资的重车。

作者: 一牧 时间: 2014-5-1 12:11
快到半山腰时，一辆满载的大车怎么也爬不上那个小坡，反复几次后，路上也被刨了坑，更难过了。慢慢地，车堵成了串，司机们都下去帮忙，结成人链传递石块去填坑。

作者: AK47RAM 时间: 2014-5-1 17:13
楼主的文字能力很强！叙述得生动有味道！我喜欢看你的文字讲解！我去年2013年7月单车也走了这条线路，我自己谓之：西藏中线的诱惑！计划是走一个正宗原始的茶马古道和官道---从金岭乡到忠玉乡---嘉黎！在边坝镇提前向本地货车司机打听，他说：金岭到忠玉有路但汽车不能走，只有徒步路，且这条名道早就废弃了！金岭没啥看的.....他这一说，我很是失望，金岭就没有去！听别人的-----留下些许遗憾失落. 后来又计划从沙丁乡穿到索县G317的荣布镇，来以次弥补自己的失落感，到了沙丁才知到317荣布镇的怒江是吊桥徒步路.......只有走尼木--比如---那曲了....

作者: AK47RAM 时间: 2014-5-1 17:39
让我震撼的是：在边坝镇到草卡的烂路上见到2部皖S的防水补漏和卖精制大麻花的车--小五凌！当时我备受鼓舞：老白姓--小五凌在这么偏远险烂路的地方求生存发展，我们越野车来这感受一趟又有何忧！随后的路，我一直很淡定坚定--不怕雨季艰险和寂寞！不过我单人单车在察瓦龙的玉曲瓦布村带了一藏族小伙，他是到申扎雄梅工地去上班开皮卡的，这小子一路睡觉！很是淡定.只是他在马秀的嘎丁啦下山道烂泥坑路上差点误导我，按我平时刨坑越野经验自主选择走法---安全通过！山下过圆木便桥时，他说你右车轮差点出去掉河里，我说这是按我平时练就的感觉在走......

作者: AK47RAM 时间: 2014-5-1 17:46
还有拉孜烂石阵河谷边见到一位时尚穿着---高挑靓丽的藏族女孩在玩一大屏手机，很是让人惊讶！

作者: AK47RAM 时间: 2014-5-1 18:13
情不自禁发两张图，请楼主见谅！

作者: 一牧 时间: 2014-5-1 21:35

AK47RAM于 2014-5-1 17:13 发表在78 楼

楼主的文字能力很强！叙述得生动有味道！我喜欢看你的文字讲解！我去年2013年7月单车也走了这条线路，我自己谓之：西藏中线的诱惑！计划是走一个正宗原始的茶马古道和官道---从金岭乡到忠玉乡---嘉黎！在边坝镇提前向本地货车司机打听，他说：金岭到忠玉有路但汽车不能走，只有徒步路，且这条名道早就废弃了！金岭没啥看的. ...

我们原来也打算从沙丁乡穿到索县的荣布镇，当我们走到马秀乡时被告知那条路走不通，可以走都瓦乡、热玉乡过怒江到丁青县的当堆乡再到丁青县城，我在后面会叙述的。佩服你单人单车！

作者: 一牧 时间: 2014-5-1 21:41
接前叙述。
折腾了一个多小时，那辆车还是没有办法上来，只好卸货减重。

作者: 一牧 时间: 2014-5-2 10:35
无聊地等在车里，五点钟的时候，风雪突降，天气骤变，霎时间天地一片白茫茫，车窗也扑满了雪凝。此时已被堵了两个小时，此种天气不可能走得了，待风雪小下来的时候就去准备睡袋吧，今晚可得当山大王了。

作者: 一牧 时间: 2014-5-2 10:45
外面风刺骨，不敢下车，只有无聊地呆在座椅上瞌睡。不知过了多久，突然传来了喇叭声，居然是通车了！此时已是六点半的样子，真是幸运，不用当山大王了！向英勇无畏的藏族同胞、藏族司机致敬，他们居然顶风冒雪把车弄了上来！

作者: 一牧 时间: 2014-5-2 10:55
阳光从云缝里穿出，回望山下，云蒸霞蔚。
上山的路已被下来的大车压过，似乎好走了些，待到垭口，再次看到“唯我边坝人”这几个字时，对当地藏民吃苦耐劳的精神又有了更深的体会！

作者: 一牧 时间: 2014-5-2 10:59
再见，夏贡拉山！
再见，丹达神山！

作者: BG6JIN 时间: 2014-5-3 08:31
看出来了，你这张照片是在德拉姆三楼拍的，嘿嘿。

作者: 八两酒 时间: 2014-5-3 09:45
佩服楼主的精神，这样的路线确实艰苦。

作者: 八两酒 时间: 2014-5-3 09:47
拜读了楼主一些关于西藏公路的历史资料，这是我第一次见到。
感谢！！
越野已经深入了楼主的骨髓，这样的人才会搜集到这些已经被淡忘的历史。

作者: 一牧 时间: 2014-5-3 16:59
      第三次住进边坝电信宾馆，好像在西藏还很少在一个县住上三个晚上。
      接下来怎么走，原计划是到比如，再走索县、丁青、内乌齐、囊谦、玉树、石渠 ------- ，但感觉走比如、索县这一圈有点绕了，有没有捷径？查看地图，发现S303上面的沙丁乡到G317的荣布镇比较近，标示上面好像有路。第二天早上在街上早餐时，也问了货车司机、行政单位司机、警察等，打听去丁青、巴青的捷径，但没问出个所以然来，似乎都说走S303，那就往前走吧。
      再见，边坝！

[ 本帖最后由一牧于 2014-5-3 17:19 编辑 ]

作者: 一牧 时间: 2014-5-3 17:16
   出城沿麦曲河走，有个水电站，路虽是单车道，但还可以。
渔公和家家在S303的路碑上留影纪念。
   渔公是个老西藏了，十年前在西藏工作时，洛隆、比如都曾留下过他的足迹。318一年来来回回不知要跑多少趟，曾在318上一个人开车无聊时就去试那些弯道的最高安全过弯速度，然后下一次再路过时就用上。
   家家（家临江畔）

是个年轻的老西藏，06年大学还没毕业就跟着渔公进藏，还去了比如，07年跟着渔公走新藏线，此后几乎每年都要开车进藏，小小年纪，车技了得。