越野e族论坛
标题:
针对国产劲畅顶配的驱动模式转换提问
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作者:
四驱无天窗最好
时间:
2014-1-16 11:22
标题:
针对国产劲畅顶配的驱动模式转换提问
提车至今只在2H和4H之间成功进行过转换。第一次尝试是在静止时操作，仪表盘显示前面那两个轮子一直在闪烁，于是径直慢速驶出车库，谁知刚到车库门就听到后轮的两声响（听起来像后轮压过障碍物时跳动的声音），于是赶紧刹车换回2H。后来发现，一般应在运动状态下空挡才能顺利地在2H和4H之间完成转换。总之至今尚未在静止状态下成功地在2H和4H之间转换。这种情况正常吗？
另，刚试过，在静止状态下、空挡想从4H换到4HLC，但手柄向前、想右前、向下按压都推不动，这是什么状况？
作者:
四驱无天窗最好
时间:
2014-1-16 11:28
曾见过有网友发帖说超选四驱是鸡肋，是不是指驱动模式转换不太顺畅？
作者:
四驱无天窗最好
时间:
2014-1-16 11:36
看来要把车开回车行让销售人员教一下。但估计他们也是第一次尝试，提车时听他们说还没见过顶配的车。
作者:
hzkahn
时间:
2014-1-16 23:54
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作者:
奔驰劲畅
时间:
2014-1-17 15:08
按说明书操作，千万不要让销售人员弄，他们啥也不懂。
作者:
godfly
时间:
2014-1-17 16:40
这个超选四驱虽然是越野利器，但平时用起来不如普拉多的全时四驱方便
作者:
hzkahn
时间:
2014-1-17 18:35
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作者:
解决
时间:
2014-1-17 18:58
听着让人担心，说明书咋说得？
作者:
四驱无天窗最好
时间:
2014-1-17 19:54
作者:
四川非法
时间:
2014-1-18 10:03
挂四驱很容易，这利于车辆脱困，取消的时候需要车辆行进中进行。
作者:
hzkahn
时间:
2014-1-19 12:49
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作者:
荒草琥珀
时间:
2014-1-19 21:27
多用几次就好了，2h到4h在100公里以内可以随意切换，注意松油门、不要变方向
作者:
dg5714818
时间:
2014-1-20 00:55
我也不清楚
作者:
半块砖
时间:
2014-1-20 21:07
学习了，操作较复杂。。。。
作者:
云南核弹头
时间:
2014-1-25 12:13
没觉得不好用呀，挂中差的方式和挂桑塔纳倒档方式一样要压下去才能挂的上，前提是要在静止状态下。
作者:
四驱无天窗最好
时间:
2014-1-26 14:48
目前在2H和4H之间转换已没问题。但我发现：保持方向盘打正、不管静止还是运动状态下转换该两种模式，驱动模式指示灯不闪烁的情况极少，也就是顺利的可能性不高，一般都会闪烁。因有第一次后轮异响的经历，故只要指示灯闪烁，就不敢加速了，要试着在N和D档之间切换，等到指示灯不闪才敢加速。至于4驱的其他两种模式还有待进一步摸索。
作者:
jsf22
时间:
2014-1-27 15:26
2H和4H之间切换，闪烁是正常的，有点响动也是正常的，但是要避免转换或者闪烁的时候转弯；
4H往4HLc切换我一般是静止挂N档的，如果有闪烁，方向打直前后动一动，或者原地在R, N, D档之间切换几次一般就可以了。
另：4H往4HLc切换不是向下按，是向右拨吧。
作者:
LTJ-猛禽
时间:
2014-5-13 01:24
看说明书操作就可以了，多看几遍就明白了。
作者:
闲逛四方
时间:
2014-5-13 08:21
学习了。。。
作者:
inmysky
时间:
2014-6-22 19:24
作者:
云一样轻
时间:
2014-6-29 15:14
我提回来也试了一次，只能两驱和四驱切换，别的挂不上
作者:
caohero
时间:
2014-7-10 16:50
我的觉得2H和4H之间切换还行啊，每次都是低速行驶时切换，2H到4H秒切，4H到2H灯一般会闪几秒才灭。
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我也不清楚
