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标题: 我家PRADO150成长日记[霸道改装]（ARB锁/副油箱/尾门/悬挂/双电瓶/轮胎、电台改装） [打印本页]

作者: 运彰 时间: 2013-11-6 16:43
标题: 我家PRADO150成长日记[霸道改装]（ARB锁/副油箱/尾门/悬挂/双电瓶/轮胎、电台改装）
见到有XD私信问我车辆的改装情况
在这里把帖子做的全面一点吧，
喜欢LC200胖乎乎的身材，
却还无缘拥有，所以暂时把我的150叫做白胖子罢
也算了我一桩心愿
就从现在改的ARB差速器锁还是倒叙
-----------------------------------------------------------
150买回来也有两年半的时间，
去过多次沙漠，三届英雄会，
跑的最远到宁夏，东三省等地环游，
改装的项目自认为还是比较多的
两寸升高I-CON 氮气减震，换了上控制臂
加了136L的副油箱，为此把备胎改为后挂
换过钢人IRONMAN4X4的前杠，
后来换回原车前杠做了接近角的提升
全套的底盘护板
TRD轮毂，265百路驰AT胎，
双电瓶系统
我认为是不错的搭配，
原来开FJ的时候在沙漠里有后锁，自己的JK和猛禽也有后锁，
所以这次决定给150也装上后锁，
玩了快十年的沙漠，从小切玩起，
总觉得霸道在沙子里差点意思，可能也是因为心疼前后杠的原因，
因为我至少也换过三套前后杠了，
最近也想换上ARB的前杠

[ 本帖最后由运彰于 2013-11-10 15:08 编辑 ]

作者: 运彰 时间: 2013-11-6 16:52
ARB品牌一直是自己比较喜欢和器重的品牌，
除了可靠之外，最吸引人的应该还是它良好的口碑吧，
从玩越野之初就再接触这个品牌，
除了保险杠就是差速锁最出名了
旗下的OME悬挂产品也是得到不少的青睐，
差速器锁工作原理，我想不用过多的去说明
就是让轴两端的两个车轮没有转速差，
至于在什么时候用，
就要临场发挥了，
ARB气动差速器锁利用的是空气压力的原理
还有LSD限滑
有电锁比如伊顿的
丰田原装带差速器锁的车多为伊顿的电锁
而ARB开发的多数差速器锁都为日系车准备，
比如途乐，陆巡全，PRADO全系的，吉姆尼，日产，
还有各种尺寸的皮卡，
这与澳洲实际使用的车型有密不可分的关系。
并不是说ARB和日本关系好，哈哈

下图就是我要安装的 ARB气动差速器后锁
原车的差速器已经拆下来了，被动齿也已经拆了下来。

作者: 细细里 时间: 2013-11-6 17:01
好东西

顶云章

好久不见了

作者: 运彰 时间: 2013-11-6 17:02

作者: 运彰 时间: 2013-11-6 17:03
标题: 回复 3楼细细里的帖子
嘿嘿必须好东西，常忙别的事情，来的少了，
谢谢XD关注

作者: 三元催化 时间: 2013-11-6 17:09
我这车一直等着你们的侧杠呢，从冬天盼到冬天，赶紧的吧，要不又该夏天了

作者: 三元催化 时间: 2013-11-6 17:12
atrc不够用了都，一看就是玩疯了

作者: 运彰 时间: 2013-11-6 17:16
标题: 回复 6楼三元催化的帖子
看我车上装的那个怎么样？

作者: 大男孩霸道 时间: 2013-11-6 18:01

作者: liguang112410 时间: 2013-11-6 18:48

作者: 911jeep 时间: 2013-11-6 19:21
今年腾格里被陷——动了ARB锁的念头了——，持续关注！

作者: 烟灰点点 时间: 2013-11-6 19:52
赞一个好东西要共享

作者: 和合生财 时间: 2013-11-6 21:35
标题: 回复 1楼运彰的帖子
好东西！

作者: 行十万里路 时间: 2013-11-6 21:48

作者: 傻孙 时间: 2013-11-6 22:40
好想知道使用感受！

作者: 不会玩车 时间: 2013-11-6 23:28

作者: 三元催化 时间: 2013-11-7 00:07
标题: 回复 8楼运彰的帖子
那还用说？必须可以

作者: 东莞日月 时间: 2013-11-7 00:19

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 08:38
差速器锁和差速器在表面上并看不出什么端倪来

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 08:40
附件还是很多的，安装还是需要专业的技师来完成

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 08:42
标题: 回复 11楼 911jeep 的帖子
嘿嘿我会跟上试车报告的

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 14:10
ARB的气泵有很多款，
如果不考虑随车给轮胎打气用，
就考虑安装这种尺寸最小的，
还有稍大的单缸气泵，
双缸气泵等等，多种用途
（蓝色的是气泵）

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 14:11
对差速器上被动齿进行清洁

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 14:12
固定被动齿的螺丝也一并清洗了

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 14:14
将主动齿固定在差速器锁上，
150 4.0汽油款的速比是3.73，
这与牧马人沙哈拉的差速器齿比一致，

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 14:15
比对孔位，
准备固定

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 14:17
LC150的被动齿安装在ARB差速器锁上时，
会稍微有些紧，
这个属于正常的，毕竟也是第一次嘛

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 14:18
逐渐完成对接

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 15:29
ARB差速器锁安装后，
管路的走位无疑会是最关键的部分，
要完成额绕过盘齿，
保证不碍差速器的事，
还要保证管路不受损伤

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 16:10
间隙不合适也要重新调整

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 16:11
安装过程

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 16:12

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 16:13

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 16:15

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 16:16

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 16:19

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 16:20

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 16:21
对多余的管子进行切割，专用工具才显专业

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 16:23
管路固定全部完成

作者: cjz123 时间: 2013-11-7 17:20

作者: 运彰 时间: 2013-11-7 17:24

作者: 傻孙 时间: 2013-11-8 00:07
楼主你这个帖子可太让人拙急啦～连续剧还一天2集呢！

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 08:46
隐藏在盘齿后面的气管，费了师傅好一阵的功夫

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 08:48
装车，搞掂

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 08:50
差速器锁的改装告一段落，
还有气泵安装和走线的工作，
我就发一些我车辆的改动情况，
关心尾门的XD比较多，就先发这个

[ 本帖最后由运彰于 2013-11-8 09:01 编辑 ]

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:03
我想把备胎改在后面的目的很简单
就是为了安装副油箱
LRA牌的 136L的副油箱让续航里程直逼1600KM

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:04

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:06
我安装了ARB的单抽屉储物箱，
如果考虑第三排坐人的XD就要
好好考虑一下了

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:07
不好意思长期越野的缘故，
后备箱装载太多装备，
难免内饰板会划伤

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:08
后面的随车工具
三角牌

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:10
尾门细节

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:12
尾门把手上的解锁按钮

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:13
备胎罩上自己安装的摄像头
包括前部，侧面

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:13
尾门自带尾翼，高位刹车灯

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:14

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:15
钻石天线卡边

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:16

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:17
改完尾门就可以安装副油箱了
原来安装备胎的位置
安装了LRA 136L的副油箱

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:25
LRA 136L副油箱让150的续航能力达到1600KM
也就是说
川藏线大北线新藏线滇藏线唐蕃古道中尼线等
这些不容易加到优质油品的线路
中途加一次油就可以了
甚至说无人区的穿越
也可以减少油桶的负担
罗布泊阿尔金山藏北可可西里
我09年用FJ穿越阿尔金山的时候，
和两台顶配的LC100
雇了一台皮卡拉了两大桶油

作者: taohaizhang 时间: 2013-11-8 09:38

大片·顶顶楼主··威武·

作者: 川大空心 时间: 2013-11-8 09:39
呵呵，好帖子，顶起顶起！！！

——————————————————————————————————

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:51
标题: 回复 44楼傻孙的帖子
改装也不是一时半会可以完成滴塞
莫捉急，
沏杯茶
慢慢看

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:58
副油箱的控制开关，非原厂虹吸设置
按钮，方便快捷
油箱满时绿灯，满格，
到三分之一格时，红灯亮起，
行车时，副油箱可同时给主油箱供油，
建议在主油箱油量在一半的时候开始使用

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 09:59
ARB气动差速器锁，
重要装置之一
ARB MINI型差速器锁专用气泵

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 10:00
气泵细节

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 10:01
气泵细节

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 10:02

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 10:15
抽屉式尾箱
有些气泵，拖车绳，卸扣等这些硬件
在越野的时候不用飞来飞去的吓人
还有必备的一套维修工具
胎压表、电瓶搭线、手套、防冻液、机油等等
开小切养成的习惯，不好改~~哈哈
帮不上自己
也能帮帮别人不是

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 10:15

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 10:18

作者: 山鼠哥 时间: 2013-11-8 10:18
非常专业的折腾。

作者: LJ漫步者 时间: 2013-11-8 10:23

作者: 静斋品茗 时间: 2013-11-8 10:54

作者: 红砖头 时间: 2013-11-8 11:31

作者: 陈钦 时间: 2013-11-8 12:04

作者: 铁马达 时间: 2013-11-8 13:55
学习了

作者: liushunyao 时间: 2013-11-8 14:18
标题: 回复 8楼运彰的帖子
这个侧杠是什么的？能详细介绍下不？

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 14:49
标题: 回复 79楼 liushunyao 的帖子
侧杠是MARK ROAD品牌的，
使用3MM厚板材加工
，玩沙子担过多次也没有任何变形，
坚固程度没得说
固定在大梁上，回头上几张细节照片

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 15:50
侧杠品牌是MARK ROAD
担过不知道多少次刀锋
也没有变形

作者: 运彰 时间: 2013-11-8 15:51
侧杠是固定在大梁上的

作者: 广州小松 时间: 2013-11-8 16:13
顶级战神

作者: 越野670 时间: 2013-11-8 16:22
厉害，佩服楼主！！！

作者: 穿越自由 时间: 2013-11-8 21:42

作者: 细细里 时间: 2013-11-8 22:56
很好。。。。

都是好东西，而且越野必要的改装

关心油箱，价格几何？

作者: one2free 时间: 2013-11-8 23:11
非常详细安装arb后锁的过程！

作者: 黑色土豆 时间: 2013-11-8 23:22

作者: 运彰 时间: 2013-11-9 08:52
标题: 回复 86楼细细里的帖子
站短已回复

作者: 长亭外古道边 时间: 2013-11-9 08:55

作者: 扯伍捹陆 时间: 2013-11-9 23:15
请教楼主，这个副油箱会不会出现行车电脑报错的情况？另外麻烦站短一下它的价格，感谢！

作者: 运彰 时间: 2013-11-10 08:41
标题: 回复 91楼扯伍捹陆的帖子
用了一年半，各种越野，各种加油也没遇到过您说的情况

作者: 运彰 时间: 2013-11-10 08:46
双电瓶系统
使用钢人智能双电瓶分离器
原装电瓶+OPTIMA 蓝顶电瓶
蓝顶电瓶是防水电瓶，
当时由于小尺寸55A的黄顶没货
就凑活装上蓝顶的了，
原车位置做支架，没有什么移动
目前没有遇到任何问题

作者: 运彰 时间: 2013-11-10 08:47
与原装电瓶分布在机舱的两侧

作者: 运彰 时间: 2013-11-10 08:47
就是这样的分布啦

作者: 运彰 时间: 2013-11-10 08:49
电瓶分离器

作者: 运彰 时间: 2013-11-10 14:15
车子刚买回来就安装了I-COM 2720双频双显车载电台

作者: 运彰 时间: 2013-11-10 14:17
倒车影像、摄像头、导航、防眩目倒车镜

作者: 运彰 时间: 2013-11-10 14:19
I-CON悬挂针对，PRADO 150的2寸悬挂升级产品

作者: 运彰 时间: 2013-11-10 14:55

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