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标题: 驴行大北线——47楼补新图 [打印本页]

作者: 可行 时间: 2013-10-29 10:50
标题: 驴行大北线——47楼补新图

大驴今年9月第四次进藏了，大北线、317

[ 本帖最后由可行于 2015-11-10 11:15 编辑 ]

作者: 可行 时间: 2013-10-29 10:57
单车四人，双备胎发挥作用。

作者: 可行 时间: 2013-10-29 11:02
路上没有看到其他的驴子。遇到一辆霸道车速太快，遇到水毁路，掉到坑里了，爬出来一看，车损。

作者: 蛤蟆屯小毛驴 时间: 2013-10-29 11:09
楼主你这等怎么不装2个啊。一个好别扭。

作者: 可行 时间: 2013-10-29 11:12
幸好是霸道，只是保险杠和前悬挂、轮胎受损，还能开，但这位兄弟要赶去阿拉善的计划泡汤了

。如果是大驴，旅行就此中止。317索县道甘孜段全线修路，到处挖得一塌糊涂。丁青到类乌齐段整整跑了一天，烂路跑不快，到处要等施工放行。跟大北线一日千里比起来，比较折腾。

作者: 可行 时间: 2013-10-29 11:15

蛤蟆屯小毛驴于 2013-10-29 11:09 发表在4 楼

楼主你这等怎么不装2个啊。一个好别扭。

什么呀，大北线晃悠了4天，一个灯脚底二天断了，另一个第四天断了。个人感觉，什么辅助灯，行李架，统统拆下来，不然没你好果子吃的。还是素车最爽

作者: 可行 时间: 2013-10-29 11:21
10月7日回到宁波居然是满城大水，受台风和潮汐影响，宁波周边水灾严重，路边随处可见水淹车辆。

作者: 可行 时间: 2013-10-29 11:27
一路上，车行烂路，根本顾不上拍照。在色令措边借宿的藏民家里抱来的猫咪，一路向东来到了沿海城市。家中有伙伴。

作者: 可行 时间: 2013-10-29 11:32

进藏六趟，感到体能一次不如一次。所以进藏，别纠结，乘年轻吧。

作者: 可行 时间: 2013-10-29 11:43
明年想再走大北线，今年时间有点紧，光顾着开车，没咋拍照。

作者: blazercai 时间: 2013-10-29 12:16
继续、、、、、、、

作者: KT938 时间: 2013-10-29 13:34

作者: 蛤蟆屯小毛驴 时间: 2013-10-29 14:22
楼主你这泥车刷一次不需要双倍价格吗。

作者: tongchuangye 时间: 2013-10-29 14:22
楼主请多上片片，讲讲驴子进藏要注意的事项。

作者: 风飞千山 时间: 2013-10-29 15:29
趁着年轻，把想去的地方去了！

作者: 北京驴 时间: 2013-10-29 15:37
辅助灯，顶筐，路上有人检查吗？

作者: 毛瑟老枪 时间: 2013-10-29 15:50
照片功底深。这都六趟了，我还在意淫。

作者: gz独狼 时间: 2013-10-29 16:13
这个要顶！！！！！！！！！！！！！

作者: 玉林猎人 时间: 2013-10-29 17:05

作者: rebin 时间: 2013-10-29 18:08

作者: 养牧人 时间: 2013-10-29 18:40

作者: 顽石860 时间: 2013-10-29 18:41

楼主太强大了

作者: 一路斯太尔 时间: 2013-10-29 21:29

作者: 坐在我右边 时间: 2013-10-29 21:32

作者: 天马云龙 时间: 2013-10-29 21:46
这张太漂亮了，超喜欢，，，

作者: hdxj 时间: 2013-10-29 23:04
这个一定要顶起来，佩服楼主。不行，明年楼主组织一下驴车西藏行。

作者: 穿礻ミの風 时间: 2013-10-29 23:52
好漂亮。。。

作者: 拓拓 时间: 2013-10-30 00:43
大驴表现咋样？哪坏了？有何注意事项？说说呗。。。

作者: 义乌闲鹤 时间: 2013-10-30 11:04

作者: 蛤蟆屯小毛驴 时间: 2013-10-30 12:03
标题: 回复 6楼可行的帖子
我们当年进藏的时候。顶框是肯尼的，因为带的东西不多没事。就是法兰盘断了。半夜找小镇加工，此生难忘。

作者: 可行 时间: 2013-10-30 12:39
根据大伙的关注，作业如下：关于改装。驴子是我一手的，多年来经历的多次小改装，陆陆续续又拆掉许多，最终留下的总结如下：
1，改电子风扇，对付水温很有效，但是一定要注意继电器座与继电器的连接，很容易烧坏，因此我找了个海拉的原厂的继电器直接把用电烙铁跟束线焊再一起。确保工作稳定。
  2，改节温器，换成捷达的83度的节温器，确保水箱温度保持较低。
  3，加了个后拖车钩。
  4，加后钢板，加长吊耳。
  5，加车台
  6，远光灯改为远近光同时亮。
  7，调高前扭力杆。
  8，换了对喇叭（原车的上高原就哑音）

[ 本帖最后由可行于 2013-10-30 12:57 编辑 ]

作者: 可行 时间: 2013-10-30 12:45
以上我认为是上高原必要的改装。

驴子的缺点：
1，配件太少，万一出问题，配件得靠外援，时间长。所以你得对自己的车况熟悉，带一些配件。
2，水温容易高，改了上述两项会好很多，要注意出门前在水箱内加满冷却液。
3，大驴的变速箱丢转速，尤其二档爬陡坡吃力，车速上不去。

如果是中驴，改成3.4发动机，手挡跑西藏估计会很爽。

[ 本帖最后由可行于 2013-10-30 12:57 编辑 ]

作者: 可行 时间: 2013-10-30 12:47
更换过上摆臂球头的同学注意，一定要开孔加大，换成大一号的螺丝固定。不然你连318都走不完，螺栓全部断裂。（原厂总成是靠铆钉固定的）

作者: 可行 时间: 2013-10-30 12:51
西藏会碰到检查车辆的，今年对改装倒差得不紧。但查油桶，如果车内油桶有汽油的话就没收。空桶可以带。如果跑大北线的话，到了萨嘎再加油就可以了。

西藏加油每次要登记行驶证、驾驶证、身份证，很麻烦的。加油桶有时要打证明才给加。

[ 本帖最后由可行于 2013-10-30 12:55 编辑 ]

作者: chengfan72 时间: 2013-10-30 15:00
羡慕嫉妒！

作者: 北京驴 时间: 2013-10-30 15:04
第一张照片最喜欢

作者: 北京驴 时间: 2013-10-30 15:07
轮胎怎么会烂成那个样子，真可怕，是爆胎吗？

作者: 可行 时间: 2013-10-30 18:24

北京驴于 2013-10-30 15:07 发表在37 楼

轮胎怎么会烂成那个样子，真可怕，是爆胎吗？

file:///C:\Users\GQZ\AppData\Local\Temp\SGTpbq\4132\00040933.gif不可怕，走大北线需要双备胎。换一个就是了

作者: 探路者tanluzhe 时间: 2013-11-1 11:34

作者: 浪迹天涯过客 时间: 2013-11-1 22:13
太牛了，和你们这些高手的差距可不是一点点呀！

作者: 忽然想远行 时间: 2013-11-10 21:25
标题: 回复 8楼可行的帖子
这个猫咪太可爱了！求猫咪仔一只！（去年第二次去喀纳斯，哈萨克的老乡要送我一只，但是同行的哥们怕臭···很是惋惜）

作者: 可行 时间: 2013-11-19 12:40

忽然想远行于 2013-11-10 21:25 发表在41 楼

这个猫咪太可爱了！求猫咪仔一只！（去年第二次去喀纳斯，哈萨克的老乡要送我一只，但是同行的哥们怕臭···很是惋惜）

如果同城的话可以送你养段时间：）

作者: 拓拓 时间: 2013-11-19 23:49
可行太强悍了。。。佩服。。。也为开拓者证明车实力不错，超值。。。

作者: 大驴拥有者 时间: 2013-11-26 00:08
驴车就是牛。。顶，LZ强悍

作者: 沙龙巴斯mt 时间: 2013-11-26 09:05
标题: 回复 25楼天马云龙的帖子
西藏我也去过，景色如诗如画，非语言能够表达。

作者: 可行 时间: 2015-11-4 14:27
又翻出两张照片

作者: 可行 时间: 2015-11-4 14:35
再发些

作者: blazercai 时间: 2015-11-8 22:59
再多补充些，准备明年走。

作者: cbaaking 时间: 2015-11-9 14:04

作者: 可行 时间: 2015-11-10 11:22

作者: 公路浪人 时间: 2016-8-18 08:49
使劲顶顶，很精彩

作者: blazercai 时间: 2016-8-19 21:30
大北线的多发一点嘛。
大北线路况到底怎样？全程搓板路？加油方便吗？多少公里能有一个加油站？

作者: 可行 时间: 2016-8-21 01:26
说实在，大北线，从狮泉河到措勤，肯定是搓板加碎石路面。前年从桑桑到措勤，再做路基了，今年应该是油路了吧。其他路线，肯定是搓板。
前年还能给备用油箱加油，去年彻底不行了。所以草草结束了无人区之旅。
驴子在高原差不多就是15个油，400公里是没问题，关键是不给带油桶没信心。
再一个，你确定对车况有充分必要的了解?反正我的驴子每次都有故事，幸好我都安然回家了。
对车况熟悉和必要的动手能力很重好。

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