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标题: 一代公爵王古老的传说来吧 PP不断 [打印本页]

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 21:37
标题: 一代公爵王古老的传说来吧 PP不断
一代公爵王古老的传说来吧 PP不断
1960年的哈

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 21:41
60年代日本没有什么豪华车，于是日产便推出自己的豪华轿车Cedric（公爵），排量为1.9L，车身宽大，前排居然还是那种可以坐3个人的设计，而且还是后驱的，可想而知车内空间在当时有多大，一代公爵总共经历了三次改款：
　　1960-1961的公爵编号为30
　　1961-1965的公爵编号为35
　　1963-1965的公爵编号为50

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 21:50
1965-1971的公爵编号为130，使用的是款2.0L发动机

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 21:54
1971-1975开始有两个版本
　　NISSAN版的编号为230，Datsun版的编号为Datsun 240C、Datsun 220C、Datsun 200C以及末期的260C
　　这代公爵搭配的引擎很杂，排量有很多种，居然还有柴油版的。

作者: 乐在其中123 时间: 2012-6-28 21:54
欣赏了！！！！！！！

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 21:58
3代还有一款不在的大家见过没啊

作者: 哎喽 时间: 2012-6-28 21:59
顶了学习了

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:02
1975-1979 330
　　之后推出的公爵后车窗有些怪异，感觉受当年的美式风格影响较大
　　NISSAN版的编号为330，Datsun版的编号为260C、220C、200C以及末期的280C

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:06
1979 Datsun 280C (330) c
这车和老皇冠有点像啊

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:11
黄金十年
　　1979-1983
　　NISSAN版的编号为430，Datsun版的编号为280C。
　　这代公爵使用的是2753cc 6缸OHC L28引擎，到了后期又追加了一款编号为L28E的电喷版（ECCS），430中的L28E还是日本首部装有turbo的乘用车
　　而且还可以选择计算车速和行走距离的行车电脑

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:14
1980-83 Datsun 280C

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:17
　1983-1987
　　这代车早期的编号为300C，到了后期编号改为我们所熟悉的Y系列——Y30，并且从这代开始不再生产Datsun版的Y31。
　　装配了同年新开发的2960cc OHC V6 VG30E引擎，虽然是3.0的发动机，油耗却十分经济。
　　这代Y30和皇冠120很相似，不仔细看的话很容易看错
　　后来还衍生出了旅行版

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:19
1984 Nissan Gloria Hardtop (Y30)

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:23
1987-1991 Y31
　　这代Y31就不用详细介绍了，曾经在中国很泛滥，而且现在在街上也经常可以看到
　　中国版的Y31和日本版的Y31外观差别较大，而且中国版的C柱很粗。
　　Y31的真皮电动坐椅、CD音响等配置在90年代初已经算是很豪华了，值得一提的是日本版的Y31是最早使用5挡自动变速器的

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:27
92年的时候大量进入中国，到95年左右才停止进口。
　　中国版的Y31全是配备VG30E发动机，日本版Y31则搭配有VG30E和增压版的VG30ET以及一款采用DOHC设计的小V6发动机VG20DET
　　也许是NISSAN对中国版Y31的四平八稳情有独钟，99--02年期间居然在日本本土生产起了Y31，尽管外型还是我们所熟悉的Y31，但内在的东西已经是脱胎换骨了

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:29
1991-1994 Y32 　　不知道是为何96年左右这款Y32才开始在进入中国，断挡了几年后重出江湖的公爵，保守的外形对人们来说已没有太多新意，尾部的设计倒是和同期的奔驰W140有几分相似。而此时人们的目光已经转移到了性价比更高的CAMRY和CEFIRO去了，94年之后同一品牌的CEFIRO销量几乎是Y32几倍。　　与此同时日产最新研制的VQ发动机下线，Y31成为最先使用VQ30DE的车型。　　主要搭配有VG30E\VG30DE\VG30DET\VG20E\RD28等引擎

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:32
1994-1998 Y33
　　受日本泡沫经济的影响，日产也无可避免的受到冲击，加上多款车型定位重叠，导致严重亏损。在这样特定的艰难环境下，按照几年换一代的行业规律，Y33还是如期上市了，也许是受亏损的影响，Y33的换款显得极为保守，只是对Y32进行了局部改动。
　　公爵Y33的本土版提供的引擎有很多款，可以说是集合日产当时老中青三代的发动机，有VG20E\VG30E、RD28、VQ30DE、VQ25DE、VQ30DE、VQ30DET、还首次使用了RB25DET做为公爵的首款AWD版（此车很少见，内部编号为ENY33）
　　Y33到了中期，也许是为了回归到第一代公爵时的经典设计，前大灯由方型改为了4个圆灯的设计

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:34
1998-2004
　　1998年Y34全新登场，外型变得更为流线和大气，无疑是日产在向豪华车市场的回归，很可惜Y34不再向中国发售，只在日本和香港等右肽国家小范围销售，一代名车公爵就这样在我们的视线中慢慢消失.............
　　从Y34开始VQ发动机成为公爵车的主力引擎，全系列只装备有VG30DE和带turbo的VG30DET

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:35
2004年开始，公爵系列改名为了风雅（Fuga），日产风雅曾进口至国内，销量不大，在北美就是无限M35和M45。2008年风雅以英菲尼迪之名进入中国市场。最新款是2010年推出的英菲尼迪M25和M37，仍然使用经典的VQ引擎系列

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:42
在来个 4眼圆灯的

作者: 武汉三道仙 时间: 2012-6-28 22:45
至于东风日产的天籁公爵，完全是拔高的，就是风度的后代，更豪华一点而已，比正统的公爵后代M37差了几个档次，只是满足的部分国人的虚荣心罢了。

作者: 威狼 时间: 2012-6-28 23:18
感谢详细解说、、、、、、、、学习

作者: 蓝精灵栋梁 时间: 2012-6-28 23:18
风雅 Y50坐过，确实相当豪华，不过现在没了，极限M35和Y50几乎一样，M37则是升级小改版，也是很豪华的，而国产的天籁，包括天籁公爵，是少一个级别的！和原装进口的想比，真的很粗糙毛糙的，虽然据说部分零件是进口件，但是那些内饰绝得很多不是进口滴！

作者: 桂J木土土 时间: 2012-6-28 23:21
顶了！学习学习！

作者: 四驱老车 时间: 2012-6-28 23:32

作者: 五六一 时间: 2012-6-28 23:33
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作者: zhwh000 时间: 2012-6-29 08:18
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作者: ZW32911 时间: 2012-6-29 21:07
准备时间，我给大家看看我家的93款公爵王A33，有你意想不到的改装。

作者: 香河男子汉 时间: 2012-6-29 22:20

原帖由 ZW32911 于 2012-6-29 21:07 发表
准备时间，我给大家看看我家的93款公爵王A33，有你意想不到的改装。

有没有圆灯的老曰系车啊兄弟--站短

作者: 桑博 时间: 2012-6-30 23:13
标题: 回复 17楼武汉三道仙的帖子
我有一台原装的黑色的

作者: 桑博 时间: 2012-6-30 23:15
标题: 回复 26楼五六一的帖子
是这款吗？

作者: 快乐qiqi 时间: 2012-7-1 14:54

作者: 福建欧宁 时间: 2012-7-2 14:04
经典好车

作者: vip烟消云散 时间: 2012-7-6 20:14

作者: L鬼 时间: 2012-7-6 22:38
认真学习一下！！！

作者: 城市牧马人66 时间: 2012-7-6 22:54

作者: 铁蜜蜂 时间: 2012-9-1 21:58
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作者: 五羊本田 时间: 2012-9-7 17:21
Y31 还可以偶尔见到，Y33 Y34 就很难遇一次了。。可能大城市容易见得到

作者: 下士BB 时间: 2012-9-11 15:35

94年我们这边有1台;号牌0007;而且还是柴油车

前面和上面这款TAXI一样的4圆灯的车头
但是车身和下面这款1模1样;也是无门框的设计...
印象最深刻是他的冷气;就象当时的ISUZU8T大货车一样冷的仪表台和玻璃上都出水;个人最喜欢这款柴油公爵....

估计后来是报废了...

[ 本帖最后由下士BB 于 2012-9-11 15:42 编辑 ]

作者: 新车入户 时间: 2012-9-13 23:29
东风天籁是不配公爵这个名称的！只不过是东风日产为了改变天籁不良的销售状况而起的噱头罢了！

作者: hao166 时间: 2012-12-1 20:33
感谢详细解说、、、、、、、、学习

作者: 就这熊样 时间: 2012-12-3 23:18
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作者: 勒克 时间: 2012-12-4 18:55
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作者: 哎喽 时间: 2012-12-5 09:17
我的PY30
还少个机盖立标，有的站短

作者: 旷野的向往 时间: 2012-12-6 14:57
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作者: 阴山憨羊 时间: 2013-2-25 00:05

作者: 跑跑四驱 时间: 2013-3-8 12:23

作者: 小狼小 时间: 2013-3-11 00:39
Y31，也挺好的。

作者: 五三七 时间: 2013-3-11 01:00
好贴呀，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，舒服看的，，，，安逸。

作者: 暴走的牛 时间: 2013-7-8 22:50
10楼的那台车轮毂我有4只

作者: kamaz5511 时间: 2013-7-14 22:13
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作者: 给我一支烟01 时间: 2013-8-12 19:44
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作者: 666r4 时间: 2013-9-20 19:21

作者: 潍县潮巴 时间: 2013-11-6 17:08
见贴就顶，尊重楼主劳动力...还能赚点积分

作者: 大漠旅行者 时间: 2014-7-14 17:38

作者: 张马赫 时间: 2014-9-16 00:21

武汉三道仙于 2012-6-28 21:37 发表在1 楼

一代公爵王古老的传说来吧 PP不断
1960年的哈

作者: 路与花香 时间: 2014-9-25 19:14

作者: seasky0601 时间: 2014-10-12 07:26
多么有血统的一款车呀

作者: a2080194 时间: 2014-10-16 00:32

作者: 武汉三道仙 时间: 2015-11-28 09:26
暗暗暗暗暗暗暗暗暗暗

作者: 北方的耗子 时间: 2015-11-28 12:45
Y30当过我国正部级以上的专车

作者: 越野空降兵 时间: 2016-9-24 23:09
学习中ding顶顶顶起来

作者: 卫狼 时间: 2016-10-3 11:27

作者: FBLIFELOVE 时间: 2016-10-9 11:24

作者: 衡水小九 时间: 2016-10-11 10:28
顶起来顶起来顶起来顶起来。顶起来顶起来顶起来顶起来

作者: 尘缘如梦 时间: 2017-2-15 10:24
一代经典

作者: 做鬼也风流 时间: 2017-2-16 20:10

作者: 武汉三道仙 时间: 2017-3-16 22:20
现在的天籁公爵没发比啊

作者: 牵手幸福 时间: 2017-3-22 21:09

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作者: 刘方 时间: 2017-5-18 18:16

作者: 自由飞翔2233 时间: 2017-9-14 15:12

作者: 快乐的壁虎 时间: 2017-10-9 13:53

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