越野e族论坛

标题: 【极限越野】《超越N39》——腹地穿越塔克拉玛干大沙漠阿拉干—塔中—阿和—叶城 [打印本页]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 13:30
标题: 【极限越野】《超越N39》——腹地穿越塔克拉玛干大沙漠阿拉干—塔中—阿和—叶城
目录

一、序曲

二、由东向西 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_4.html

三、运送补给 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_20.html

四、阿拉干—塔中

D，2012.02.10，阿拉干—塔中第一天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_55.html

D，2012.02.11，阿拉干—塔中第二天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_55.html

D，2012.02.12，阿拉干—塔中第三天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_55.html

D，2012.02.13，阿拉干—塔中第四天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_55.html

D，2012.02.14，阿拉干—塔中第五天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_55.html

D，2012.02.15，阿拉干—塔中第六天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_55.html

D，2012.02.16，阿拉干—塔中第七天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_55.html

五、塔中、库尔勒、塔指

六、营救塔库玛 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_121.html

七、塔中—阿和

D32，2012.02.27，塔中—阿和第一天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_144.html

D33，2012.02.28，塔中—阿和第一天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_144.html

D34，2012.02.29，塔中—阿和第一天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_144.html

D35，2012.03.01，塔中—阿和第四天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_165.html

D36，2012.03.02，塔中—阿和第五天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_176.html

D37，2012.03.03，塔中—阿和第五天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_187.html

D38，2012.03.04，塔中—阿和第五天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_.html

八、阿拉尔 D39 — D42，http://bbs.fblife.com/thread_2078650_197.html

九、阿和—终点

D43，2012.03.07，阿和—终点第一天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_.html

D44，2012.03.08，阿和—终点第二天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_.html

D45，2012.03.09，阿和—终点第三天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_223.html

D46，2012.03.10，阿和—终点第四天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_232.html

D47，2012.03.11，阿和—终点第五天 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_243.html

十、叶城，叶城 http://bbs.fblife.com/thread_2078650_255.html

[ 本帖最后由小丐于 2013-3-29 22:25 编辑 ]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 13:34
塔克拉玛干沙漠的魅力

　　位于我国新疆省南部塔里木盆地(55万平方公里)的塔克拉玛干大沙漠是世界上最大的流动性沙漠，被著名瑞典探险家斯文赫定喻为“死亡之海”。

　　她地处欧亚大陆的中心，东西长约1000余公里，南北宽约400多公里，总面积337600平方公里，占中国沙漠总面积的48%，是斯文赫定的祖国瑞典面积的75%，装下24万平方公里的英不列颠岛绰绰有余。

塔克拉玛干之大，可见一斑！！

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 13:35
塔克拉玛干周围高山环绕，南有昆仑、阿尔金山，北有天山。边缘有和田、阿克苏、且末、墨玉等绿洲分布。塔漠中部刮北风，南部刮西风，全年有三分之一是风沙日。由于整个沙漠受西北和南北两个盛行风向的交叉影响，风沙活动频繁而剧烈。据测算，塔克拉玛干一千年来，整个沙漠向南延伸了约100公里。

作者: 神行壁虎 时间: 2012-4-29 13:36
沙发吗？

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 13:36
塔漠腹地85%是流动沙丘，多呈新月形沙丘链，世界上间隔最长的新月形沙丘（波峰到波峰的距离3公里）就在此地。

　　除此以外，还有垄状沙丘链、格状沙丘链、复合型沙丘链、复合型沙垄、金字塔型沙丘、梁窝状沙丘、抛物线状沙丘、灌丛沙堆、固定沙垄、风蚀残丘、平沙地、沙砾地、盐碱地、干河、干涸湖、咸水湖、淡水湖、沼泽、时令河（车尔臣河等）、山峰等复杂地形地貌。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 13:38
人类穿越塔克拉玛干大沙漠的诸多次尝试

　　克拉玛干沙漠被伟大的瑞典探险家斯文赫定称为“死亡之海”。在进入塔克拉玛干沙漠前，赫氏曾云：“从没有哪个白人的脚触到大地的这部分，到处我都是头一份。”1897年，斯文赫定从新疆麦盖提冒险出发，还没有走到和田河就已经水尽粮绝。他的探险队全军覆灭，仅剩下他和一名助手狼狈地爬到和田河干涸的河道。绝望中的斯文赫定无意中听到水鸟拍打翅膀的声音，这才让他没有错过一个小水塘，侥幸生还。（图棕色粗线）

　　步斯文赫定后尘，20世纪纪初另一位著名的外籍探险家雷德尔斯坦因由北向南从库车抄“近路”来到因为深入塔克拉玛干而断流的克里雅河。另外，斯坦因还从麻扎塔格穿过塔克拉玛干向西北走到巴楚。即使作为一个老牌探险家，斯坦因也承认，穿越沙漠是非常艰难的，也是非常危险的。（图墨绿色粗线）

　　稍后，日本和尚橘瑞超来新疆搜集佛经，从若羌向北穿越塔克拉玛干前往轮台。路上也因携带化水的冰块喝完差点缺水而死，幸亏及时赶到塔里木河，才活下来。（图芥末色粗线）

[ 本帖最后由小丐于 2012-10-31 12:02 编辑 ]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 13:39
1993年11月21日历时60天行程1500公里中英探险队完成了人类首次东西穿越塔克拉玛干的壮举。

　　2004年1月23日，中日联合探险队麦盖提县以东80公里处出发，以骑骆驼和徒步的方式，沿北纬39度线由西向东穿越塔克拉玛干沙漠，4月5日成功抵达新疆若羌县。全程直线距离846公里，迂回距离达1500公里左右，历时73天。不同于前两次穿越线路紧靠沙漠边缘，此次穿越探险是沿北纬39度线横穿沙漠腹地（斯文赫定认为的塔漠最长轴）穿越塔克拉玛干沙漠。

斯文赫定曾打算开着汽车进入沙漠，但是他担忧“只靠两辆汽车进入崎岖不平、滴水全无的沙漠是非常危险的。”“汽车抛锚、汽油耗尽就会迷路。”同时，他又担心“谁又能预知软塌塌的沙路或许要耗掉通常情况下所用汽油的两倍呢？”（摘自斯文赫定所著《游移的湖》）赫氏担心的尚且是罗布泊小沙漠，那么何况广袤得似乎是无边无际的塔克拉玛干呢？

　　科技的进步是这位伟大探险家所不能预料的。再接下来的100年里，人们借助汽车穿越塔克拉玛干成为了可行的事实！除了GPS定位和使用卫星电话与外界无阻碍的保持联系之外，人们掌握了在“软塌塌的沙路”上驾驶汽车的技巧，虽然确实正如赫定所说“要耗掉通常情况下所用汽油的两倍”。

　　2007年，何旭东和廖珉单车无后援沿N39线路东西穿越塔克拉玛干沙漠，历时27天。虽然有评论说，由于大沙山的阻挡和沙子过软，车子迂回行进偏离北纬39线的范围过大，但是他们前无古人的勇气和壮举必定激励后来的人。

　　2011年1月8日，侠客行成员侠客行者、火红的牧马人、范范及老任、老李、小季、荷包兔子、王萌茜，历经千辛万苦，驾车走完了90%的N39线路，最后受阻于融化的车尔臣河，弃车徒步最终走到终点若羌。这是人类首次驾车东西横穿精准N39°线（偏离±5′）。（上图黄色粗线）

　　上图红色粗线是侠客行这次的自我挑战。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 13:41
东西穿越塔克拉玛干沙漠的困难

与其它沙漠最大的不同，并不仅仅是因为辽阔而导致的补给问题；另一个让人望而生畏的是塔克拉玛干的沙子非常松软，或者说沙漠并不是纯正的沙子而是沙土。即使按照风向判断出迎风面和背风坡，复杂的沙质也让人难以判断出是否可以通过。沙漠行车最基本的就是车“越轻越好”，然而超长距离行驶，大量的备用油、补给、装备、工具都要靠自己背。

何旭东和廖珉在2007年出发前夜，见到了参加2004年中日徒步穿越N39°，并成为唯一一名用自己的双脚丈量“死亡之海“的探险队员（其他队员都曾在途中骑乘骆驼），是年54岁的前北京故宫博物院文物摄影师宗同昌先生。

　　宗先生热心、详细地为何旭东和廖珉介绍了穿越时的天气、沙漠沙质、河床结冰、晚上露营、食物给养等诸多方面。虽然宗老先生对使用越野车穿越能否成功心存疑虑，但他还是热情慷慨地给了何旭东、廖珉最热忱的鼓励：

“探险可以证明一个国家的活力和一个人的承受能力。而穿越沙漠其实是对体力与毅力的双重考验。”

“只要谨慎细致，哪怕就是尝试过了，证明确实难以通过，也是一种探险精神的体现和发扬！”

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 13:52
参加这次行动的四位主力和车况如下：

1. 何队，丰田塔库玛（Tacoma）

墨绿色的皮卡。

自重1.8吨
六速手动挡
1GR-V6-4.0发动机
排气量 3956c.c. 3956c.c.
最大马力 236hp/5200rpm
最大扭力 36.8kgm/3800rpm
2H-4H-4L电子转换的分时分动箱
前AB悬挂
后整体桥，后桥带电子差速锁
前桥是加强螺旋弹簧，后桥是钢板弹簧整体用的是TRD（丰田御用）的改装套件原厂改装。Cooper (前/后)285-75轮胎。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 13:59
2. 老张，途乐Y61

经过上次惨痛的经历后，老张由“火红的牧马人”摇身一变“墨绿的途乐乐”。

尼桑的途乐，外形硬朗，骨骼清奇。是越野人一致推崇的越野利器。火红的牧马人旧爱Y61在2010年巴丹吉林沙漠穿越过程中因翻车损毁，直到去年的12月份，这辆车还呆在修理厂，没有顶棚，器件外翻，惨不忍睹。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:09
为了不耽搁2012年1月的《超越N39 》穿塔行动，老张紧急寻车，终于在鞍山找到一辆05款的标准版Y61。何队和小季火速替老张赶往鞍山，亲自试车并仔细检查后，发现此车车况非常好，甚至比旧爱刚提车时的车况还要好。速度办完过户手续以后，何队和小季于1月16日傍晚将车提到北京。

在北京，所有的技师已经在等待，所有的改装配件已经准备好，力图在最短的时间内把新车改装完毕，为重战塔克拉玛干做最后的准备。

改装的主要内容为：
1、加装PIAK前杠；
2、加装威曼定制双备胎后杠；
3、加装WARN绞盘并安装绞盘遥控装置；
4、2寸升高，采用OME重载避震和弹簧；
5、更换16寸轮毂；
6、更换285/75/16 DISCOVER STT轮胎；
7、安装ICOM 2820双段车载电台；
8、安装卫星电话车载天线；
9、更换135L加大主油箱；
10、拆除后排座椅，安装定制240L副油箱；
11、TJM涉水器；

因临近春节，只能先把这些必须的部分进行改装，如时间允许，还将进行如下改装：
1、更换PIAA三段可调式原车氙气大灯；（改装了，沙尘天气效果会不好，还好，一直没碰到沙尘天气；大雾天效果会好，但是一直没有碰到大雾。）
2、安装前后HARROP电差速器锁；（不详）
3、安装T-MAX双电瓶隔离器并安装2块OPTIMA黄顶电瓶；（不详）
4、对全车进行设计，安装储物箱并改装成车载床位；（无改装）
5、音响升级，安装多媒体影音系统；（无改装，老音响只能听CD，不能听mp3，一曲《实现四个现代化》、《我们热爱毛主席》从北京一直听到新疆若羌）

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:11
1月17日，经过不懈的努力，240L副油箱终于安装完毕。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:13
副油箱安装好后，外面又整包了一层胶垫。（胶垫味道很大！）

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:14
油箱安装好后，进行线路铺设、改装。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:16
安装副油箱控制开关及油表。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:18
安装前杠和绞盘

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:22
3. 范范是上次穿越N39的老座驾，墨绿色丰田陆地巡洋舰LC80。

[ 本帖最后由小丐于 2012-4-29 14:27 编辑 ]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:24
这是迄今为止唯一两进塔克拉玛干腹地的车。第一次穿越基本无大碍，第二次穿越虽然毛病不断，仍然全身走了出来。由此看来，丰田确实有骄傲的资本。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:28
4. 罗小虎，也是一款墨绿色丰田陆地巡洋舰LC80。

这回，都是清一色墨绿日系车。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:30
小罗和范范做穿越前的准备

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:31
新携带的配置

进入沙漠之后，手机就没有信号了。这是Thrane & Thrane公司的海事卫星终端 Explorer 500。将笔记本电脑与海事卫星终端（其实是个调制解调器，应该称为“海猫”）连接，可以通过EMAIL从沙漠腹地传递出文字和图片。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:32
最新Motorola 9575 卫星电话，不仅可以通过摩托罗拉公司铱星系统与外界通话，同时带有GPS功能，通过手机和第三方网站可实时追踪卫星电话持有人的坐标点。

61后面树立的白色“线圈”就是为卫星电话接收信号的天线。

[ 本帖最后由小丐于 2012-5-4 07:41 编辑 ]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:35
在这个网站可以看到GPS轨迹。但是因为技术限制，网站只能保存并显示最新的100个点，更新时间也存在一定缺陷。在和该网络公司（新加坡分公司）联系过程中，该公司告知，这是一项最新技术，现在全地球只有老张一个用户使用9575摩托罗拉手机和该服务。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:36
行程规划（在地图上用红色粗线标示）：

从北京出发（公鸡喉咙）一路向西到达若羌；从若羌到阿拉干，从阿拉干出发穿过塔克拉玛干沙漠到达目的地叶城（公鸡屁股）。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:38
时间安排

1.北京——银川 1150KM D1，1天

2.银川——海西州（德令哈） 1100KM D2，1天

3.海西州——若羌县 1050KM，D3, 1天

4.若羌县——且末县 300KM,D4, 1天

5.且末县——补给点A, 200KM, D5,D6,D7， 3天

6.且末县——补给点B 300KM，D8,D9,D10， 3天

7.阿拉干——塔中 400KM，D11,D12,D13,D14,D15,D16,D17,D18,D19,D20,D21,D22, 12天

8.塔中——阿和公路 260KM ,D23,D24,D25,D26,D27,D28, 6天

9.阿和公路——叶城 300KM, D29,D30,D31,D32,D33,D34, 6天

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:44
二、一路向西

D1，2012/01/26

原定26日早8点从北京出发，Y61出了一点故障耽搁了。下午1点才驶离北京。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 14:45

作者: 巴州王东 时间: 2012-4-29 14:53
沙发，呵呵，期待精彩的内容！

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:35

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:36

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:37

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:38

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:39

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:40

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:43
范范和小季随后赶来，晚10点在太原与何队、老张会合。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:51
D2 ,2012/01/27

早，离开太原。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:52
中国历史上唯一的女皇帝是山西文水人。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:54
刘胡兰也是山西人。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:55
山西山洞多。这是其中一个。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:57
污染也多！

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 15:59
中午11:30，离开山西准备进入陕西地界。在军渡收费站外小憩。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:00
对面就是陕西

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:01
黄河中段，陕西省和山西省的天然分界线。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:02

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:04
米脂的婆姨绥德的汉

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:05
窑洞

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:06

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:09
小站也修得这么漂亮了。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:10
途经八大沙漠六大沙地之一的毛乌素沙地

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:16
通往西宁的高速，路况不太好。路上一辆红色小轿车四个轮子朝天。除此以外，很少看到其他车辆，也没人收过桥费。

[ 本帖最后由小丐于 2012-4-29 16:30 编辑 ]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:26
“青海欢迎您！”

进入青海地界过收费站的时候，发生了一件有趣又意味深长的事情。

缴费后，车辆在收费站那一头互相等待。何队随口在车台里问了一句大家的过路费是多少？其他车辆都交了70多块钱，独独老何多交了50多元。

“我的小货车在宁夏、内蒙每次交过桥费都比别人少5块钱，为什么这次多交这么多？难道青海省的规矩和其它省市不一样？！我去找他！”何队很不平的下车找收费员理论去了。

收费员是个脸色苍白带黑框眼镜面无笑容的小青年。对于何队的申诉，小青年冷冰冰斩钉截铁地说：“青海规定就是这样！你要是不乐意，那边是投诉电话，你可以投诉我！”

何队一看，确实不是误收，只好认了。“以后，”何队在车台里说，“我想个办法让它（指塔库玛后厢）鼓起来，进青海的时候变轿车，离开青海，再变回到货车。”

“超越N39”活动结束返京又经过青海，同样这家收费站，同样“青海欢迎您！”何队的小货车又比其它车辆少交5元——难道青海的收费政策和全国接轨了？

到西宁已经22：00点了。从南京来的小余在西宁和大家会合。虽然天晚了，大家还是出去吃了羊肉串。从此以后的将近两个月，牛羊肉成为主打菜肴。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:28
D3, 2012.2.27

早，离开西宁。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:35
.............

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:36
橡皮山海拔超过3000米，何队、老张、范范都不约而同出现高原反应

[ 本帖最后由小丐于 2012-4-29 16:40 编辑 ]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:43
在文成公主塑像前留念，虽然唐朝的文成公主穿的是两汉魏晋南北朝时代的服饰。

“公主您进藏，我们去新疆，就不远送了。”

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:48
青海湖在马路的右边。

家养小牦牛，嚒~~~~~~~~~~~

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:49
一群喜羊羊，咩~~~~ 小羊总是紧跟妈妈。

作者: azg01 时间: 2012-4-29 16:54
从陕西怎么到的西宁？没有经过宁夏和甘肃吗？

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:56
青海湖上冻了。上冻后的青海湖好像到了天上。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:57

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 16:59

原帖由 azg01 于 2012-4-29 16:54 发表
从陕西怎么到的西宁？没有经过宁夏和甘肃吗？

没有到银川。具体是这么走的。不知道还能看清楚么？

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:02

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:05
下午3点才在德令哈吃上午饭。

德令哈，海西州首府，也是一座移民城市。因为过年，城里静悄悄的。还不错，找到一家开张的清真火锅店饱餐了一顿。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:06
塔库玛避震发现出了毛病

[ 本帖最后由小丐于 2012-4-29 17:10 编辑 ]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:08
这算第一难。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:12

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:14
一路向西.....

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:15
一路向西...............

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:16
一路向西.................

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:29
决定到大柴旦去。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:31

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:36
没想到大柴旦是个小镇，更没想到在这里找到了久违的过年感觉。不过，所有有门的地方都关了。除了这一点彩灯，其它地方都黑灯瞎火的。

在小镇里来来回回逡巡半天，最后终于发现了一处明亮的灯光——一家小旅馆、一个超市和一个电器小超市。

晚饭是自助康师傅红烧牛肉面和旺旺烧米饼。

侠客行三剑客开了一个碰头会，讨论补给线路油料问题。话说多了，高反更重了。何队头痛得厉害，老张头痛乏力，范范浑身发冷。

明天还要翻越海拔4000米高的阿尔金山。愁啊

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 17:59
D3, 2012.1.29

早从大柴旦出发。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:00

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:00
走到刚刚上班的收费站，被告知走错路了。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:02
原来走到215国道上来，必须折回315国道上去。

http://player.youku.com/player.php/sid/XMzQ3MzEwODY4/v.swf

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:03
一路向西行.................

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:04
一路向西.....

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:05
可能走错路了。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:06
中午到了冷湖镇。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:07
受老豹老紫上次去新疆的启发，也找职工食堂吃饭。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:33
还不错，职工食堂对外！一人20元，有肉有鱼有米饭有汤。特别还有一种小花卷，里面掺一种绿色的香料，是青海特色。何队吃到这种小花卷后，勾起了童年的回忆。

吃完饭离开的时候，石油工人坐着豪华大巴来吃饭了。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:35
继续西行......

行走在柴达木盆地内。柴达木盆地是世界上最高的盆地，海拔2000多米。不过只要低于3000米，三剑侠的高反反应就消失了。

[ 本帖最后由小丐于 2012-4-29 18:39 编辑 ]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:36
继续西行.......

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:40

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:41
柴达木沙漠

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:42

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:44

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:45
临近花土沟没有油加的加油站。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:45

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:47
“地狱”——这就是人类破坏大自然最好的见证。所有平顶的山都是矿渣堆积起来的。大风一吹，矿渣漫天飞舞。

[ 本帖最后由小丐于 2012-5-9 19:39 编辑 ]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:49
“地狱”过后就到了新疆。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:51
新疆检查站

检查站的警官过来例行检查。有些紧张。这一行人看起来有点唬人，特别老张近视，他的眼镜逢光颜色变深，看起来不大像个好人。

一个带黑眼镜的小警察随便翻了翻，在塔库玛上找出一把斧头——这是用来砍胡杨的，舶来品，made in USA，特别漂亮又小巧，和以前闹革命插在裤腰上的那种木头柄很不一样。

警察：干什么去？
何队：探险。
警察：带斧头干嘛？
何队：我们查过，这不是违禁品（刀子是违禁品，斧子不是！奇怪！）可以携带的。

警察不说话了。又翻看了翻看。车上堆满了日常生活用品，帐篷、睡袋什么的。警察没再说什么，包括Y61的临牌都没检查，就放行了。

现在想来，小警察也是阅人无数的，他是好奇心大于警惕性，看出来这几个人是良民。

[ 本帖最后由小丐于 2012-5-9 19:43 编辑 ]

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:53
前面就是阿尔金山！！离目的地若羌越来越近了。

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:56

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 18:59

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 19:00

作者: 小丐 时间: 2012-4-29 19:03
阿尔金山山势不高，海拔不低。

欢迎光临越野e族论坛 (http://bbs-old.fblife.com/)

X3.2