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标题: 独闯天路，踏上未知的旅程（自驾川藏新藏行）--2011圆梦之旅(完) [打印本页]
作者: coffee007    时间: 2011-10-18 00:56
标题: 独闯天路，踏上未知的旅程（自驾川藏新藏行）--2011圆梦之旅(完)



  2011年9月1号单车从深圳出发，历经39天，行程15000公里，重走风光秀美的川藏北线, 独闯艰险无比的新藏线，收获一路的艰辛与快乐，用车轮在中国的西部画了个美丽的气球，一场完美的圆梦之旅。

 深圳，南宁，贵州，重庆，成都，都江堰，汶川，马尔康，甘孜，德格，江达，昌都，八宿，然乌，波密，林芝，八一镇，拉萨，日喀则，拉孜，定日，萨嘎，普兰，狮泉河，多玛，死人沟，大红柳滩，三十营房，叶城，和田，民丰，花土沟，格尔木，都兰，西宁，兰州，陇南，广元，绵阳，重庆，南丹，南宁，深圳

序
    回到家中一个多礼拜了，一直没有写游记，每每总想在键盘上敲些文字但又不知从何开始，就像在激情过后留下的是疲惫和久久都难以平静的心情。这段时间在梦中仍然常常梦到自己紧握着方向盘驰骋在一望无际的沙漠和弯蜿蜒陡峭的盘山公路之中，直到现在还清晰记得在5000多米的界山大板上，疯狂地左右狂打方向盘校正后轮侧滑的车身，几乎要翻下山坡时的情境，还能感受到成功翻过一座座雪山时心中喜悦的心情，还能依稀听到推上4驱冲过深不可测的过水路面时发动机咆哮的声音。这一切的画面现在都是那么的清晰地印在脑海之中，那么的深刻，那么的记忆犹新，很害怕随着时间的推移这些美好的记忆会慢慢地消失，所以今天终于静下心来写下这些文字，留下这份宝贵的回忆。


    旅行结束之后有很多人都问我走这么危险的路为什么不多叫上几部车一起走，为什么你们2个人一部车就敢走？其实多些人和车一起走是好，但是能遇上有缘又同路的人实在是不容易，同时我也很希望看看我这个新手能否走独自完这条漫长而又充满着未知与刺激的旅程，挑战一下自己。既然想疯就要疯狂到底，在不想走回头路的情况下，所以我制定了这样的线路。由于是单车，没有后援支持，出发前我给自己定下的行车准则是，不FB，不赶路，不开快车，谨慎，谨慎再谨慎，正因为这些准则最终让我顺利地走完全程并安全回到家中。


    为什么会有这次的旅行？是因为2004年我骑着山地车沿着川藏北线317+318成功骑到了西藏，实现了人生的第一个梦想，经过了疯狂之后又回到了为生活而工作打拼的日子中，随着时间的慢慢推移，日子就这么一天天的过去了，突然间有一天发现可以留给自己挥霍的时间已经不多了，开上自己的越野车走西藏是当年骑车回来之后给自己定下第二个梦想。也许你的梦想对于别人来说是件很容易实现的事情，但是我们还是要坚持自己的梦想并且去实现它，也许要实现梦想要具备很多条件，但并不能因为条件不够就不去做，实现梦想只有一个方法，就是行动！做了再说，在做的过程中逐步完善并实现它，不行动就只能永远是个一个美丽的梦而已，人生有很多些事是不能等的，想做的时候就要马上去做，不然可能永远就没机会了。所以我决定在2011年一定要实现这个多年以前的梦，经过了1年多的精心准备，克服了种种困难之后，终于可以出发去西藏了。



    出发的前2周是最忙碌的日子，打包行李足足花了3个夜晚，每天晚上都拿着清单一件件地收拾行李，我发现自驾游要比登山准备的东西要多太多了，特别是走西藏这种艰苦的线路，时间又是这样的长，登山时一个大登山包就能搞定，这次我和LD两人的行李就足足塞满了赛弗巨大的后备箱。我开玩笑地对LD说，看来我们的车还不够大，估计下次要开卡车才行。


车辆准备:
   长城04赛弗四驱汽油版，去年底购回后做了全车保养和维护，出发前更换了前后所有的避震，弹簧，全新的前刹车片，抛光后鼓，更换后鼓刹车分泵，离合分泵， 更换丰田刹车油，更换4条全新邓录普AT2公路越野两用胎，换下的旧避震放在车上做备用，同时还带上了很多易损件（全程下来基本没有用上）。详细清单请看
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1755189&page=5#pid28057163


这次的旅行分三个部份：
   第一部分，重走西藏之路。 将计划沿着骑过的路寻回当年的记忆。
       深圳，南宁，贵州，成都，丹巴，八美，道孚，炉霍，甘孜，德格，昌都，然乌镇，八一镇 ，拉萨            
     快速跳转http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1840507&extra=page%3D1&page=6

   第二部分，挑战新藏线。挑战世界海拨最高也是最危险和艰难的公路！
      拉萨，拉孜，萨嘎，普兰，狮泉河，多玛，大红柳滩，三十营房，叶城
      新藏线介绍http://baike.baidu.com/view/1112529.htm   
   
    快速跳转 http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1840507&pid=29981971&page=17&extra=page%3D1

   第三部分，安全回家。回程比出发更重要，安全回到家才是一场完美的旅行！
      叶城，民丰，花土沟，都兰，兰州，陇南，广元，重庆，南丹，南宁，深圳
    快速跳转  http://bbs.fblife.com/thread_1840507_36.html

人员: 我和LD


辅助工具：
    1.行车记录仪(全程记录行车过程，防止说不清楚的交通事故，特别是在乡村道路上)

      

    2.Garmin60CSX手持GPS (出发前已把关键坐标点和计划线路导入，是长途旅行的信心保障，特别是在人烟稀少的新藏线上)
      

    3.测速电子狗(专门针对新疆路段JC测速，新疆JC罚车是全国有名的)


先上几张像片



P1 阿里风光



P2 鬼湖



P3 新疆沙漠公路



P4 夕阳下的雪山



P5 新藏线上



P6 新藏线上



P7 布达拉宫




P8 新疆沙漠公路

P9 青海湖



P10 新藏线上
===============================================================================

第一部分，实际行程表
第二部分，准备清单
第三部份，费用
第四部分，赛弗表现
第五部分，旅行经验和心得体会
第六部份，在车辆准备方面
第七部份，在行车技巧方面
第八部份，赛弗更换配件清单
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1840507&pid=36258583&page=38&extra=

行程GPS轨迹下载
      这是去西藏之前做的计划GPS数据，格式是Garmin的gdp格式， Garmin 60手持机系列和新款的Garmini手持机可以支持直接导入。它包括了所有关键的坐标点，主要线路有G317,G318，G219的进藏线路，以及G312,G314,G315新疆路段。
2011年西藏计划GPS_ABCD计划.rar
http://bbs.fblife.com/attachment.php?aid=14797193&k=15dbedf5b03b1203f04afc76f77f7df9&t=1346244826




[ 本帖最后由 coffee007 于 2012-8-29 21:07 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-10-18 00:57
D1 9-1     深圳-南宁     620KM

      出发前一晚我想给车补些机油，由于天黑不小心把机油倒出来了，机油流得整个机仓全都是，如果不清洗干净跑高速就会引起火灾，真是令人抓狂！花了1个多小小时，狂喷了2瓶化油器清洗剂才把机仓清理干清。郁闷！好事多磨啊。

      早上7点带上家人准时开上广深高速，离开广州后沿着G80往广西方向走，今天是阴天，天气很好，高速公路上的车很少，但我还是保持着95KM/h左右的安全速度匀速前行，下午5点多安全回到南宁的家中。

记下出前时的里程数

D2 9-2   南宁   休整

       车子的故障灯已经亮了一段时间，下午4点多找了家修理厂用行车电脑检查，检查后发现和原来判断的一样，氧传感器果然已损坏，传感器的数值一直保持在400左右不变。难怪昨天走高速，油耗出其地高，百公里油耗达到了12.5升，都超过了市区的油耗。

      我要换个新的，店家当时没有相同型号的新货，后来找到一个拆车件的氧传感器，装上后用电脑检查，氧传感器工作正常，花了100块搞定！损坏的氧传感器是我刚换上不到半年的，主要是小工装上之后没把氧传感器的电线固定在车架上而被排气管烫坏的，这家店的工人很认真地把新装的氧传感器的电线固定在车架上，在后来西藏和新疆的搓板路上都没被颠松，看来工人的责任心很重要，自己多留意也很重要，之前我没经验没有注意检查就吃了这个亏。

D3 9-3 南宁-贵阳

    原计划早些出发，但由于很久没在家里的床上这么舒服地睡觉了，居然睡过头了，在LD的催促下快9点才爬起来，10点多开出了家里的小区。出发时南宁下起了大雨，我们冒着大雨开上了离开南宁的高速公路。在车上我特地打开了《我要去西藏》这首歌，我双手握着方向盘，耳边响起乌兰托娅那充满着激情的歌声，朝着西藏的方向一路向西前行，此时心中有一种说不出的激动，这就是我多年以来期待以久的时刻吗？梦想就在远方不远处等着我，似乎触手可及。

《我要去西藏》乌兰托娅

佛光穿过无边的苍凉
有一个声音幸福安详
清晨我挥动白云的翅膀
夜晚我匍匐在你的天堂
生灵顺从雅鲁藏布江流淌
时光在布达拉宫越拉越长
无边的草原放开怀抱
我是一只温顺的绵羊

我要去西藏
我要去西藏仰望雪域两茫茫
风光旖旎草色青青
随处都是我心灵的牧场
.......

南宁到贵阳一路基本上全是高速，晚上6点多到达贵阳市。



停在楼下的赛弗，在出发前给它留下这张出征前的像片，在往后的日子里将会有无数的考验在等待着它。

大风大雨预祝我们的西藏之行将会顺风顺水，事实上这次的旅行也是很顺利。
 [ 本帖最后由 coffee007 于 2011-10-18 23:18 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-10-18 00:57
广西地区典型的喀什特地貌
[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-10-18 23:32 编辑 ]
作者: bujinyun01    时间: 2011-10-18 00:58
别这样啊  咖啡  给个地板啊
作者: bujinyun01    时间: 2011-10-18 01:11
还在看  等你编辑完~
作者: 浪际天涯    时间: 2011-10-18 01:28
强力插入，Oh Yeah！
作者: 王氏快刀    时间: 2011-10-18 01:46
兄弟发的贴，顶！！！！
作者: 王氏快刀    时间: 2011-10-18 01:48
顶！！！！
作者: 痴心莲花    时间: 2011-10-18 06:50
标题: 标题
盛大的旅游晚餐，兄台好样的！
作者: way7788    时间: 2011-10-18 07:34
等着看大片!!!摄影技术一流啊!!!羡慕
作者: 山花椒    时间: 2011-10-18 09:02
又是一个强人啊  等待看大片
作者: Ak四驱    时间: 2011-10-18 09:31
排队听故事，看大片，这条路线正是我想要走的，赞
作者: 武夷摄郎    时间: 2011-10-18 09:54
恭喜兄弟第二梦想得以完美实现！摄技很是了得！钦佩中········
作者: 124569016    时间: 2011-10-18 09:58
顶起
等看大片
作者: 月半    时间: 2011-10-18 10:13
又一部大片啊，光看预告片就已经很美了，期待！！！！[yct58]
作者: 涪陵    时间: 2011-10-18 10:15
楼主、赛弗都是好样的，LD更是指挥有方。
很久没见这样的大片了。

[ 本帖最后由 涪陵 于 2011-10-18 10:26 编辑 ]
作者: 阳聪    时间: 2011-10-18 13:26
等看大片
作者: 顶你个弗    时间: 2011-10-18 13:44
淘淘江水。。连绵不断，前面的不说了。

坐等看风景。嘿嘿
作者: 神采-飞扬    时间: 2011-10-18 14:03
楼主强人，PP也拍得特好。坐等看片
作者: coffee007    时间: 2011-10-18 16:27
谢谢各位捧场！你们的支持是我的动力!
作者: 天使老爸    时间: 2011-10-18 16:53
不得不顶！
作者: 天使老爸    时间: 2011-10-18 16:58
原帖由 Ak四驱 于 2011/10/18 09:31 发表
排队听故事，看大片，这条路线正是我想要走的，赞

你丫要走新藏线的时候叫上我。我就是想走次新藏。
作者: 热血汉子    时间: 2011-10-18 18:58
顶起！看大片
作者: 都市放牛    时间: 2011-10-18 19:15
等着看大片!!!摄影技术一流啊!!!羡慕
作者: 飞一样自由    时间: 2011-10-18 20:09
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 道中人    时间: 2011-10-18 21:24
深圳兄弟的帖子，顶了再看。
作者: 4500走天涯    时间: 2011-10-18 21:25
佩服！！！！！
作者: coffee007    时间: 2011-10-18 23:22
D4    9-4 贵阳-成都  786KM

    从贵阳到重庆全程高速，但基本为爬山路，天气非常炎热，开着空调都似乎无法抵挡外面的热浪。

    在高速路的服务区休息，有一台没挂牌的军车开到我车边上，下来一个穿军服的人，向我兜售军用望远镜，说是部队退役的装备，开价500，我说我不需要已经有了，但是他还是不依不饶硬要我买下，没办法我开价100，买下了一个望远镜和军用指南针，我心想在阿里地区也可以拿来看看野生动物，回家之后就当玩具玩玩咯。当我回程时在同样的地方又看到了类似的假军人兜售望远镜把戏才知道被骗。


从重庆走渝遂高速到成都，一路上车非常少，晚上7点多到达成都。
作者: coffee007    时间: 2011-10-18 23:45
D5    9-5 成都 保养汽车

        一大早就到成都的长城4S店，在进藏之前给车子做个全面的检查和保养。经过检查车子没什么问题，只是高位刹车灯有一半不亮了，为了安全更换了全新的，同时还更换了4个火花赛并清洗节气门，旧的火花塞已经有很大的间隙，节气门也较赃，保养完之后车子在动力方面比原来有了很大的提高，原来在低档位很容易措车，总感觉动力不足，现在就算在3档也不容易措车，动力也比原来强劲很多，工人加材料费全部花费620块。
        
      离开4S店路上有些堵车，我把降了一半的后窗升起来，后来一部帕杰罗从后面赶上来开到我的车边上，对着我说“兄弟你这是什么车？造型很好看，后窗还有这样的功能。”我说“呵呵，是长城赛弗，老车了早己停产”，他说“这么好看的车停产了可惜了….”
      事后LD对我说他这么喜欢你的车，你就和他换车吧。哈哈，真要换我还不舍得呢，在它上面花了这么多的心思。

    晚上受到成都的朋友热情招待，美美地吃了一顿。
作者: dazyes    时间: 2011-10-18 23:46
养肥了再杀啊
作者: coffee007    时间: 2011-10-18 23:46
D7  9-6  成都-汶川-成都  小雨   悲剧的一天

        早上7点就从酒店出发，避开了成都早上的大塞车。从成都到都江堰全程高速，这是进藏之前最后一段高速路了，天朝的高速路费用实在太贵太过份，前2天交高速费都交到想吐血！在都江堰吃了早餐之后冒着小雨出了城，一出城就马上感受到了典型的川藏公路，沿着峡谷走在全在坑洼不平的公路上。经过昨天的保养，SF的动力恢复得很好，整体表现很满意。

        中午到了汶川，突然间想起昨天在4S店做保养时，他们拿了我的行驶证的正本去登记资料之后，我就没有再见到它，翻出4S店的交车袋里果然没有，找遍了行李和车子的每个角落都没有找到，马上打电话到4S店，他们说也没有找到。完了！没有行驶证我将哪也去不成，之后的行程也无法继续，没有行驶证遇到JC查车将会非常的麻烦，没有办法了，只好转车头赶回成都的4S店亲自去寻找。在回成都的路上我们的心情低落到了最低点，只能怪自己大意，在4S店结帐的时候没有想起来这个这么重要的证件。没心情，我和LD一路无语,晚上又赶回了成都。

映秀
[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-10-18 23:58 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-10-19 00:28
D8  9-7 成都 找证件

       怀着一线希望我们一大早就赶到了4S店，在店员的配合下我们找遍了可能会掉的地方都没有找到，昨天结帐的时候4S店的员工说把我的证件和维修单据一起放在交车袋里给我了，但是当时她没有把我的行驶证出示给我看，我也把行驶证的事忘一干二净，直到第二天到了汶川才想起，由于事隔一天大家已说不清楚了，店员一口咬定说已经放在交车袋里交给了我。最后没办法我们让4S店出了一份说我的行驶证在他们进行车辆保养时曾经出示过的证明，以备在路上JC查车时给JC看。

       我的行驶证就这么莫名其妙地失踪了，没办法，我只好让深圳的同事把我的机动车登记证书（绿本）快递到成都给我，这样我身上有行驶证的副本和绿本，能在一定程度上能证明我是车主，就可以直接出发去西藏了，同时让同事找黄牛帮我补办新的行驶证，办好再快递到拉萨我预定的酒店。
   从4S店郁闷地回到了酒店，心情就是一个字，烦！有想打人的冲动！


D9  9-8 成都 等证件

    无聊的一天，逛了2次成都的锦里，吃了2顿的火锅，购买了一瓶氧气和一瓶高山气罐。
作者: coffee007    时间: 2011-10-19 00:36
感谢版主加分以及各位的喜欢！
今天先更新到这，明天继续！
作者: 章非羊    时间: 2011-10-19 00:55
好详细的游记！下次回南宁的话出来坐坐我请您喝酒
作者: 顶你个弗    时间: 2011-10-19 01:33
半夜还要顶。/。。。
作者: 赛虎之路    时间: 2011-10-19 05:48
这么远的路程，佩服啊！
作者: 汉川车痴    时间: 2011-10-19 07:53
这么好的心情被那些不负责任的猪们给影响了
作者: 涪陵    时间: 2011-10-19 08:41
好事多磨
作者: 涪陵    时间: 2011-10-19 08:43
没准什么时候正本自己就出来了
作者: Ak四驱    时间: 2011-10-19 09:00
顶老乡游记，我也2年多没有回南宁了。
作者: 亮亮哥哥    时间: 2011-10-19 09:18
沿途的风景远胜于目的地
作者: coffee007    时间: 2011-10-19 11:01
原帖由 章非羊 于 2011-10-19 00:55 发表
好详细的游记！下次回南宁的话出来坐坐我请您喝酒

谢谢，我常回南宁，有机会出来聊聊。
作者: 钟情德芙    时间: 2011-10-19 11:05
这样的大作一定要顶的，加油加油！！！！！！！！！！！！
作者: coffee007    时间: 2011-10-19 11:07
原帖由 汉川车痴 于 2011-10-19 07:53 发表
这么好的心情被那些不负责任的猪们给影响了


以后去外地4S店一般他们都会拿行驾证去做资料登记，一定要记得马上拿回来，不然就像我这次搞得这么惨！

原帖由 顶你个弗 于 2011-10-19 01:33 发表
半夜还要顶。/。。。

哈哈，我的胎还好用吧。

原帖由 涪陵 于 2011-10-19 08:43 发表
没准什么时候正本自己就出来了

真的消失了，到现在都没有找到。

原帖由 Ak四驱 于 2011-10-19 09:00 发表
顶老乡游记，我也2年多没有回南宁了。

有机会回去看看吧。现在变化挺大了。
作者: coffee007    时间: 2011-10-19 11:08
原帖由 涪陵 于 2011-10-19 08:43 发表
没准什么时候正本自己就出来了

真的就这么消失了。到现在也没找到。
作者: 人到四十    时间: 2011-10-19 11:43
支持楼主，希望有天我也能实现这样的旅程！
作者: bujinyun01    时间: 2011-10-19 13:01
  持续顶贴看游记
作者: 越夜越玩    时间: 2011-10-19 14:32
有时间真好 欣赏美景
作者: sky2010    时间: 2011-10-19 19:23


静静等着`~
作者: 湘K8888    时间: 2011-10-19 21:20
好游记，先留个记号。
作者: coffee007    时间: 2011-10-19 21:53
第一部分，重走西藏路



D10   9-9 成都 -- 都江堰 -- 汶川 -- 理县 -- 马尔康    732KM       柏油路

       早上10点多终于拿到深圳快递，马上出发离开成都，拿到等待多时证件，我们的心情一下子就好了起来，一路上有说有笑，终于可以继续我们的行程了。从成都走都灌高速2个多小时就到达汶川，汶川到马尔康是新修的柏油路，非常好走。
      
      原来计划是走小金到四姑娘山的这条线的，但由于小金的道路全面施工封路不能通行，只能绕道马尔康往炉霍方向再转到甘孜，想重走当年骑行的小金，八美，道孚这一段路将不能实现，只能留下个小小的遗憾了。
      
       经过毕棚沟的时候我们特地开进去看了看，并没有进景区。毕棚沟这个名字对我们实在是太熟悉了，我和LD几人在2003年花了4天徒步穿越四姑娘山的长坪沟，就是从毕棚沟走出来的，第三天在海拔3500米的亚口扎营时，晚上遇到了暴风雪，不到1个小时雪就积到了膝盖的深度，大风几乎把我们帐篷的外帐吹下山崖，晚上我有好几次冒着大雪爬出帐篷清理帐篷顶上的积雪和加固绳索，手几乎被冻僵。第二天走了10多个小时的雪山才走出毕棚沟，对我们是个蛮惊险的一次徒步穿越。从此之后我再也不爬雪山了，呵呵。


汶川大地震遗址

到汶川的路上，全程柏油路
防止山体滑坡的涵道

毕棚沟
[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-12-17 22:57 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-10-19 22:30
D11 9-10 马尔康-甘孜    385KM  大部分为修路段

        离开马尔康就开始是旧路了，没走多久就全是土路和修路段一直到甘孜，不好走。但是风景还是很不错，一路田园风光的景象。

      晚上8点多到达甘孜，在甘孜的加油站加油时，给我加油一个小伙子和我聊天，当知道我们要去西藏时，他说高原有什么好玩，到处都一个样，拉萨也不好玩，只有大城市才好玩。他十分不解我们为什么会大老远跑来这种在他看来十分无趣的地方。我笑着对他说，旅游的定义就是，从你活腻的地方到别人呆腻的地方去。加完油，大家相互笑笑挥手告别而去。

沿着山边开出来的公路，一不小心就会撞到边上
开始看到有磕长头的朝圣者了
开始进入土路段
开始翻越进藏路上第一座高山，海拨3500多米
作者: coffee007    时间: 2011-10-19 23:03
快到甘孜的时候，远处的天空变得黑压压起来，暴雨接踵而至。

路况变得更差
     西藏的天就是这么奇怪，刚才还狂风暴雨，转眼间又雨过天晴。车子转过一座山峰时，一副美景立刻呈现在眼前，金色的夕阳成45度角阳照射在对面的高山上形成一片金色的海洋。强烈的阳光刺得双眼有些睁不开，但就是这样的光线形成了这样高度反差的图画，图面通透干净，非常标准的风光摄影时机。

光线变化极快，刚才还耀眼的阳光转瞬间就暗淡下去了。
在这样的美景下怎么能少得了它的身影呢。
繁星点点般的耗牛
下山的路
[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-10-19 23:33 编辑 ]

IMG_0657_nEO_IMG.jpg
作者: 北纬31    时间: 2011-10-19 23:30
精彩大片啊  搬个凳子排队
作者: bujinyun01    时间: 2011-10-20 00:42
持续围观
作者: 15950870711    时间: 2011-10-20 04:39
精彩大片啊 持续围观
作者: 老浓    时间: 2011-10-20 08:08
这是我后面几年的目标,不知我的两驱F1能否抗的住。
作者: coffee007    时间: 2011-10-20 08:50
原帖由 老浓 于 2011-10-20 08:08 发表
这是我后面几年的目标,不知我的两驱F1能否抗的住。

2驱走川藏没完全没有问题！我在川藏上都没使用过4驱，但在新藏线上就要频繁使用4驱了。
作者: 老浓    时间: 2011-10-20 11:12
原帖由 coffee007 于 2011-10-20 08:50 发表

2驱走川藏没完全没有问题！我在川藏上都没使用过4驱，但在新藏线上就要频繁使用4驱了。

用4驱是不是因为烂泥地比较多？我是计划9月底走新藏线，想避开雨季
作者: 涪陵    时间: 2011-10-20 11:26
又来看看
作者: 上海飞虎    时间: 2011-10-20 17:09
刚到家10多天的人，来顶楼主，赛弗真是帅气的好车子啊，这一路皮实的很
作者: 行长风    时间: 2011-10-20 18:11
关注中，喜欢赛弗，喜欢西藏，必去！
作者: 行长风    时间: 2011-10-20 18:12
楼主车子很板正啊，我也是04款
作者: coffee007    时间: 2011-10-20 19:59
原帖由 老浓 于 2011-10-20 11:12 发表

用4驱是不是因为烂泥地比较多？我是计划9月底走新藏线，想避开雨季

关于新藏线的情况可以参考我发的另一个路况贴，在后面我也会写到关于新藏线的情况。
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1810429
作者: coffee007    时间: 2011-10-20 20:18
原帖由 上海飞虎 于 2011-10-20 17:09 发表
刚到家10多天的人，来顶楼主，赛弗真是帅气的好车子啊，这一路皮实的很


是的，赛弗除了动力偏小之外，整体表现还不错。
作者: coffee007    时间: 2011-10-20 20:19
原帖由 行长风 于 2011-10-20 18:11 发表
关注中，喜欢赛弗，喜欢西藏，必去！

想去一定能去成的。
作者: 黑游侠553    时间: 2011-10-20 22:39
努力！明年一定走一趟！学习了！
作者: 风舞冬至    时间: 2011-10-21 01:11
楼主玩得就是历练和经历
这是财富 比我玩得强多了
我去西藏各种原因各种叹气各种吼吼没开成赛弗。。。真塔玛遗憾~~~
作者: pppppp1    时间: 2011-10-21 10:01
兄弟,你太帅了!!!
看了序,心情就已经起伏.看到后面的照片,和你自己的一些感受,真实而平淡,却把我强烈地震撼了!!
几次眼眶湿润.
兄弟,好样儿的!!!!!
作者: 逍遥de风    时间: 2011-10-21 12:45
图文并茂了，好贴呀！
作者: 皖北游子    时间: 2011-10-21 13:54
先顶在看！！
作者: 皖北游子    时间: 2011-10-21 13:58
赛弗很给力，我喜欢死了我的老婆！！
作者: coffee007    时间: 2011-10-26 00:52
D12   9月11日  甘孜-玛尼干戈-雀儿山-德格-江达    306KM  小雨

     早上从甘孜一出来天空就下起了小雨，由于道路正在施工路面上很快就变得泥泞，但并不严重，出发时新换的AT2胎走在这样的路面上很轻松。
     
     在经过一个修路段时，有一小段路面堆满了2个手掌这样大的鹅卵石，路中间是两道被大货车压出来深深的车印，天上下着小雨，鹅卵石上全都是湿露露的，看上去非常的松软和容易打滑。我把车停了下来，心想要不要挂上4驱过去。这时我看到前面有一部途观毫不犹豫地冲了过去，只见途观的4条公路胎在上面不停地打滑，车身剧烈地左右摇摆，连冲了好几次，费了好大的劲终于冲了过去。第二部是一部拉满货物的皮卡，它上去的时候也是后轮打滑,排气管喷出一阵黑烟后也艰难地过去了，皮卡过去后就轮到我的车了，此时LD很担心地问我要不要挂上4驱啊，我说不用，先试2驱不能过去再上4驱吧，其实说这番话时我心里也没有底。我挂上1档，慢慢地开了上去，中间被大卡压过高高突起的石堆似乎就要碰上底盘，我轻轻地踩下油门，心里已经做好后轮打滑和底盘托底的准备了，令人意料的时，赛弗很给力几乎很平稳地就过了这堆乱石，通过之后我和LD都很惊讶，居然这么轻松就通过了。我想有2个原因，第一，新的AT2胎抓地力很好。第二，赛弗的底盘很高。看来这次出发前换新胎的决定是完全正确的。这个乱石堆是到目前为止遇到有点难度的路了，顺利能过后让我很是得意了好一阵子，但是和后面我们走过新藏线的路况比起来，简直是
小巫见大巫了。





[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-10-26 01:37 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-10-26 01:03
中午到达玛尼干戈，我们没有停留直接向川藏第一险第一高的雀儿山进军。雀儿山是整个317线上最高的山，上山下山全为土路，道路比较狭窄只容一部车通过，当年骑车翻越雀儿山的时候心里是有负担的，担心自己会有高反，结果当时很顺利地通过了。这次开车再上雀儿山我心里也是有负担的，高反不是很担心，我担心的是路况，第一次走下雨湿滑的山路。


新路海，我们没进去，因为是下雨也不好玩。当年去新路海里玩的时候，湖里有很多小鱼，你把脚放进去它们就会围过来用轻轻地咬你的脚，很痒，很像现在温泉里流行的鱼疗一样。


行李实在是太多了。







远处就是雀儿山了





上一张以前准备进军雀儿山时的像片，哈！






[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-10-26 16:15 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-10-26 01:12
上山路

跟着大货车向山顶爬行。



在这里会车比较困难。



下面就是看不到底的悬崖




这是雀儿山第一场雪，很巧，我们遇上了。
[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-10-27 21:24 编辑 ]

IMG_0737.JPG
作者: coffee007    时间: 2011-10-26 01:24
雀儿山在当地的意思是连鸟都飞不过去的山，我看到一只鹰，不知道它飞过去没有。
成功到达亚口

当年成功骑到亚口的像片，现在的心情完全没有当年骑车到达时的那种兴奋与激动。呵呵!

开始下山了

[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-10-26 01:41 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-10-26 01:25
刚查了下资料，发现4年后雀儿山隧道将会打通，到时再也不用翻越雀儿山了。
http://auto.sina.com.cn/service/2011-03-13/0955734290.shtml
4年后国道317线过雀儿山 开车只要10分钟
　　早报讯(记者张舒)昨日，省交通运输厅公路设计院传出消息，国道317线的重点工程，雀儿山隧道工程可行性研究报告已经通过了国家发改委和交通运输部专家评审，在目前规划中，该隧道是海拔最高的特长公路隧道，预计今年将全面开建，4年后竣工通车。
　　国道317线是内地进入西藏的主通道，处于国道317线甘孜段上的雀儿山，是川藏公路第一险，从山边到另一边，公路线距离只有20多公里，但是汽车却至少要行驶2小时以上。
　　雀儿山隧道建成后，将直接缩短行车里程20公里，降低标高近700米，司机们驾车穿越雀儿山仅需10分钟，这将比过去节省近2个小时
作者: coffee007    时间: 2011-10-26 01:28
雀儿山到德格这一段路的景色很美

    从雀儿山下来就是德格县，德格有个非常有名的印经院，但我们对佛教不感兴趣，时间也已经快5点，问了当地人从德格到江达已经不远了，所以我们改变原有计划不住德格直接赶到江达。


  这是四川和西藏的交界处，河的对面就是西藏了，哈哈！



桥下是有名的金沙江,江的对面还能看到以前的碉堡！
[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-10-26 01:43 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-10-26 01:31
      进入西藏界，第一座山就是矮拉山。矮拉山这个让我记忆犹新的地方，当时骑车翻越矮拉山时是雨季，路上被车压过的泥浆几乎高到半个自行车轮，当时下着小雨，气温很低，戴着的手套几乎湿透，双手被冻到都快没有知觉，最要命的是它那绵绵不绝的盘山路，每每抬头向上看，好像是就快到山顶，当你使出全身的力气骑到时，一转弯看到该死的路象条蛇一样又盘绕在对面的山头上，总是骑不到山顶，几乎让人绝望。



现在的矮拉山在上山和下山只有小段修了水泥路，剩下的还是土路为主。










[ 本帖最后由 coffee007 于 2012-3-3 10:05 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-10-26 01:33
       西藏的盘山路的特点就是路窄弯多，我一直遵循着过弯提前鸣笛的行车习惯，过矮拉山时我也一样，但由于矮拉山的盘山路很长并且车少，我也就放松了警惕，在快到山顶有一个左转上坡的急弯，左边是山体，视野的死角，右边是悬崖，我一时忘了鸣笛就直接过弯，突然间上面下来一部当地牌照的小面包车，我连忙急刹，两车差点迎面相撞，两车车头几乎贴在一起，我和LD都吓了一大跳。在这种情况下我一时无法把车道让出来，我下意识地把车向后倒让出车道，没想到对方直接向我冲来，把车头又贴在我车头前，我倒车，它又贴上来，我看这情况估计有点麻烦，好像对方很生气想闹事，我连忙把车再向后倒了2米多，如果大家在狭小的盘山路上有过向后倒的经历就知道这样作是多么的危险，后轮很容易就会开到悬崖外面。

      此时对方下来个藏族小年青司机，冲到我车边上指着我骂，说我为什么不让道给他，我连忙向他解释说，对不起，不是我不让道，是没看到他的车突然间冲过来我也差点没刹住车，在我向他解释的时候，小面包车下又下来几个人和一个喇嘛，有一个子高的藏民气势凶凶地冲过来对着我骂还想动手，其它的人则在用力在拍我的车门，还想拉开车门，幸好我早已经把车门锁上，我也只降了2/3的玻璃。我和LD不停地在向对方解释，对方好像完全听不进去，当时情况有些紧张搞不好场面就会失控，后来我向对方的司机说，实在是对不起了，我们不是故意，我们是第一次来西藏，没有经验，下次会小心了，并给他一个小小的微笑。对方对着我们说下次小心点，我连忙说知道啦，下次会小心的啦，扎西德勒！冲他们摆了摆了手，打了个方向盘绕开面包车赶紧走。


       在藏区，当地的司机都不喜欢在过弯鸣笛，有好几次一进弯就能看到他们速度很快地过弯，幸好每次都我提前鸣笛了对方才有减速的动作。这次就是我忘了鸣笛差点引起纠纷，藏族人的脾气暴躁，不喜欢讲理，并且又有带刀在身上的习惯，如果拔刀了就一定要见到红才会收刀。所以这次事件是非常的惊险，就先不管谁对谁错了，在以后的路上我一直保持着见弯就下意识鸣笛的习惯。这样的行车纠纷后来我们到达北疆的河田时也遇到一起，维族人脾气更爆，详情的情况后面再说。





[ 本帖最后由 coffee007 于 2011-10-26 01:36 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-10-26 01:35
       遇到刚才的事让我们心情大受影响，大家一路上没怎么说话，我打起了十二分的精神小心地在行车。下山的时候我们已经走到了山脉的另一面，在夕阳照耀下对面的景色突然间变得漂亮起来，看到这样的美景，我们的心情跟着变好把刚才不愉快的事一下子就抛之脑后。






9点多钟顺便到达江达，为了安全起见我们住在了县gov-ern-ment招待所。
作者: 兴宁老温    时间: 2011-10-26 07:25
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: bujinyun01    时间: 2011-10-26 14:01
持续围观~
作者: liling906    时间: 2011-10-26 15:08
继续！！！单车跑远路，还是慢点好！！！又省车，还省油，安全，还能看到更多的东西

祝 平安
作者: 青山    时间: 2011-10-26 15:50
景色很美
作者: 红十月    时间: 2011-10-27 08:36
路过、帮顶！
作者: 看尽飞鸿    时间: 2011-10-27 18:12
顶楼主，多写点好作业大家共享。别跟他们计较什么了。
作者: 天地宽    时间: 2011-10-27 20:06
景色很美，车很酷，楼主很帅！
作者: 歪歪190    时间: 2011-10-28 11:02
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 行长风    时间: 2011-10-28 16:36
咖啡兄弟，接着盖楼啊
作者: DREAMS    时间: 2011-10-29 03:02


这个必须顶！
作者: zjzrcl    时间: 2011-10-29 14:32
精彩的游记  很美的PP，欣赏中。。。。
作者: 网中央    时间: 2011-10-30 08:41
支持朋友,单车进藏勇气可佳.
作者: kuaihuo    时间: 2011-10-30 10:18
很精彩，顶！！
作者: 浪际天涯    时间: 2011-10-30 18:10
继续强力插入，坐看大片！
作者: 弗如东海    时间: 2011-11-2 21:49
我还要看风景，呵呵。
作者: 呼啦    时间: 2011-11-2 21:56
一口气看完，期待中、、、、、、
作者: coffee007    时间: 2011-11-6 21:15
D13 9月12日 江达-昌都-邦达-怒江72道拐-八宿    429KM 晴 全程柏油路

         清晨7点我们驶出了江达，出城之后开始翻山，很遗憾我不知道这座山的名字但是站在山顶上，望着远处的风景却是那样的美丽。

清晨中的高原

      我一直很喜欢登山，喜欢当用尽全力的力气爬到山顶时站在上面看风景的感觉，而现在开车爬山，喜欢的却是用轮子征服大山的感觉。

   过马路的羊群

看到这些慢吞吞羊群，急也不来，干脆停下来，给它们留下几张倩影

    下山之后的公路边两是平整的草原，草地上有很多鼠洞，时不时能看到小田鼠站在洞口四处张望，每当想停车仔细观看时，它们就会很警惕地早早钻回洞中，这张是我们在路边休息时它正好钻出来拍到的，看它肥肥的样子是不是很可爱？

    这条路应该是建好不久，但是路上不知为什么会烂得很严重，能看到路上全是修补过的痕迹，最要命的是，看着很好的路面，突然间就会出现一个大断层，一大块路面全被挖开准备铺补沥青，这时就不得不紧急刹车躲避，但常常是刹不住，车子就直接冲到大坑中，有时整部车子都会弹起来，等好不容易爬出大坑驶上公路，刚想提速，前面又是修路的坑，一路的坑不断，真是心烦到死。后来到拉萨更换了右前轮的付邦太，估计就是在这段路上给颠松的，真是坑爹啊。

   [ 本帖最后由 coffee007 于 2012-1-10 00:42 编辑 ]
作者: coffee007    时间: 2011-11-6 21:23
猜猜这是什么？呵呵，这全是牛粪，当地人把草原上的牛粪收集起来晒干做为烧火的材料。

准备到达昌都之前的峡谷地段
     中午时分到达昌都，按原计划是在昌都休整一天，但由于因为在成都丢了行驶证耽搁了几天的时间所以我们决定不在昌都停留。出了昌都的路很好走，公路修得笔直，以至于我都几乎忘记当年曾经走过这一段路，看着GPS的轨迹似乎已经偏离了原计划去邦达的公路，应该是一出昌都后就开始爬年拉山，但是走在这条路上却一点没有爬坡的痕迹。问了好几个过路的司机都说向前走就能到邦达，半信半疑中我们只能继续向前开，直到看见邦达的指标牌才知道这条是新修的公路，原来年拉山已打通隧道，不需要再沿公路翻山了。

    出了昌都国道317就此转向丁青地区，我们将离开317往邦达方向前进，从邦达开始转入国道318一直走到拉萨。
作者: 皖北游子    时间: 2011-11-6 21:30
先顶在看！！



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