越野e族论坛
标题:
请教Q7的空气悬挂升降
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作者:
eluning
时间:
2011-2-7 23:40
标题:
请教Q7的空气悬挂升降
请教各位开Q7具备空气悬挂升降车的大侠，在实际使用中空气悬挂是否真的具有很大实用性。本人实在不理解Q7这样的车是否具有很强的越野能力而使用此功能！请大家指教
作者:
eluning
时间:
2011-2-11 16:52
无人回复啊！
作者:
偶尔想撒野
时间:
2011-2-18 13:36
如果只在城市里开的话q7的离地间隙应该足以应付绝大多数情况了，偶尔开去非铺装路面的时候在过坑或者冲破的时候可能需要升高下吧；q7不是越野车，空气悬挂对于越野来说用处不大，相当于提前透支了悬挂行程。
作者:
wwwlll5678
时间:
2011-5-4 22:21
我是专修大众的 q7 途锐 底盘升降爱有毛病 越野的话 减震爱漏气 。不要没事调整车身高低，气泵爱坏
作者:
万年老妖
时间:
2011-5-16 12:30
顶起来！
作者:
穷人诈富
时间:
2012-5-18 21:55
2012款Q7的空气悬挂有五种模式：动态、自动、舒适、越野和举升。在城市开，可以选择自动或者舒适；如果把档位从D拨到S，配合动态模式下的悬挂，3.0T可以干掉许多自诩为小钢炮的小客车。
越野模式可以让悬挂继续升高，举升是在越野模式上升到最高，大约240MM。但是奥迪是不会让你持续鸟瞰前面小车车顶的，一旦你的速度超过60，悬挂就会从举升最高点逐级降低到舒适模式。等车速超过120以后，悬挂还会近一步降低----我还没有试试这个状态，没办法，五环也堵车！
总之，这玩意儿是聊胜于无，堵车的时候你就升起来看看前面为什么堵；更多用途我看是上马路牙子或者下地库。越野的时候，或许有帮助，但是我宁愿用日系去冲沙坡---德系是贵族，最适合舒舒服服呆在城市里面享受
作者:
wqq6680
时间:
2012-6-15 19:59
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作者:
老扎
时间:
2012-6-20 22:21
偶尔遇到很烂的路，升高底盘，保护一下车。高速上降低底盘，重心低感觉是要稳一些。很有用！
作者:
箫箫二三竹
时间:
2012-6-22 20:59
可调空气悬挂非常的娇气，已经烧了两个气泵，每个要1万多元。
作者:
万科老马
时间:
2012-6-25 11:36
气泵不是所说的那样容易坏吧。
悬架在高速上更有用
作者:
ausget
时间:
2012-7-16 12:48
没有质保吗？这么容易坏，应该还是有问题的。
作者:
穷人诈富
时间:
2012-7-24 18:24
2年10万公里之内，可劲儿造！然后换
作者:
穷人诈富
时间:
2012-7-24 18:32
原帖由
箫箫二三竹
于 2012-6-22 20:59 发表
可调空气悬挂非常的娇气，已经烧了两个气泵，每个要1万多元。
怎么耍烧的？怎么发现烧的？烧前后还是稍一边？啥后果？
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怎么耍烧的？怎么发现烧的？烧前后还是稍一边？啥后果？
