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标题: R1200GS ADV安装油箱拓展护杠。 [打印本页]
作者: 小活塞 时间: 2020-1-29 23:18
标题: R1200GS ADV安装油箱拓展护杠。
[block][style=body]经过新疆和西藏、川西几次摩旅骑行,越来越觉T厂ADV拓展油箱护杠实用性。在平坦路面倒车ADV原车保险杠就能胜任保护车体,但是在有砾石或者崎岖路面倒车,就需要T厂为ADV设计拓展油箱护杠了。年前,终于买回来一套国产仿制T厂护杠,自行安装,因为看了不少买家评论,和车友交流过,再自己对比,觉现在国产304不锈钢护杠,从外观工艺以及材质、焊接都已经接近了德国T厂改装件,价格便宜了近2/3,性价比很。
实际安装时, 还是发现一些细节部位需要改进,这样就能真正做到完美安装了。下面就针对自己安装过程,简单介绍一下。
安装前车辆照片。
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作者: 小活塞 时间: 2020-1-29 23:20
本帖最后由 小活塞 于 2020-2-15 22:32 编辑
[block][style=body]首先是左侧护杠和车架连接处的固定耳,稍微加工弯个阶梯状,之前这个固定耳是平的,现在我改成如图阶梯状,因为左侧这个和车架固定方,在不改动时,会顶到左侧电喷头的汽油管,长途骑行,加上发动机的震动,会使油管和固定耳之间产生磨擦,造成油管磨损,经过改造,使左侧固定耳有效避开了和油管的接触。
没有改动的话,就是这个部位顶到了油管,长途骑行和发动机的震动,会造成油管磨损。
经过改造后的固定耳,成了阶梯状态,有效避开了油管,这个黑色尼龙体,是安装在车架中孔内的,和固定耳连接,安装前,尼龙体外圈最好涂抹点润滑脂,这样会容易装进车架孔里。
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作者: 小活塞 时间: 2020-1-29 23:23
本帖最后由 小活塞 于 2020-2-15 22:56 编辑
首先是左侧护杠和车架连接处的固定耳,稍微加工弯个阶梯状,之前这个固定耳是平的,现在我改成如图阶梯状,因为左侧这个和车架固定方,在不改动时,会顶到左侧电喷头的汽油管,长途骑行,加上发动机的震动,会使油管和固定耳之间产生磨擦,造成油管磨损,经过改造,使左侧固定耳有效避开了和油管的接触。
作者: 小活塞 时间: 2020-1-30 12:20
本帖最后由 小活塞 于 2020-2-17 22:21 编辑
[block][style=body]这个固定卡箍,直接抱箍在原车保险杠上,会有间隙,骑行中有震动的话,会影响其紧固性。用塑料管剪一个塑料条,粘贴在卡箍内侧,这样就和原车保险杠无缝配合,还不会因为抱箍太紧而磨伤原车保险杠表面。每只卡箍的四个顶角尖,用磨光机打磨成圆角状,即美观又不会伤害到原车保险杠外观。
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作者: 小活塞 时间: 2020-1-30 12:21
[block][style=body]没有改动话,就这个部位顶到油管,途骑行发动机震动,会造成油管磨损。[/style]
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作者: 小活塞 时间: 2020-1-30 12:21
本帖最后由 小活塞 于 2020-2-17 22:24 编辑
[block][style=body]保险杠自配的锈钢内六角螺丝都偏长了,网上重新买的和原车一样的内梅花不锈钢螺丝,长度正合适。
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