因为之前也一直玩越野，在改装放也走了很多弯路，所以这台车买回来并没去着急改装，决定先从素车开始玩穿越哪里有问题再去加强哪里。但是这一年下来，并没有出现任何问题。要知道我这台车并不是单纯公路行驶，这一年其中一半的时间是在野外。
最让我满意的就是内饰配置了，在硬派SUV里面绝对算得上非常优秀了，没有舍弃车内人员的一些舒适配置，这也让牧游侠的家用性强于别的硬派SUV。
工作台两侧都预备了水杯架。方便取拿。而且夏天有空调吹着，冬天有暖风吹着。那感觉还是不错的。
电控四驱的旋钮在档位的后面，这个位置不会咋成行驶途中误碰。而且现在晚上还有专门对应这个旋钮的盖子，也可以买一个装上。
空间方便也还是不错，我现在驾驶位稍微靠前面了一点点，可以看到就算调整到正常位置，后来乘客的腿部空间也是可圈可点的。这一点非常重要，因为长途出行如果后排空间不好的话。乘坐感受还是比较辛苦的。
外观还算是中规中矩，家族式前脸，和DMAX差不多，前几天在路上还看到了一个同品牌的大卡车，可以很明显的看出来家族设计。
身边没有举升机也就没法给大家详细看一下底盘了。前独立悬挂和后整体桥结构，这两个组合应该是最稳妥的了，既兼顾了舒适性又综合了越野能力。
让你们360度的看看牧游侠英姿，看多的真的会爱上他的身影。
这一年走下来，牧游侠也算是陪我走过了千山万水，一直不离不弃，再艰难的挑战它都全然接受，再大的挑战也没有把我扔在路上，可以说它已经成为了我的兄弟，成为了我生活的一部分，希望以后可以与牧游侠走更多的路，用轮胎去丈量土地，用身体去感受自然，以后的路还很长，我们一起走。
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