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标题: 找人用ECU可以在程序上多刷出40匹马力和85牛米扭矩，可靠吗？ [打印本页]

作者: muyecha 时间: 2018-2-19 07:16
标题: 找人用ECU可以在程序上多刷出40匹马力和85牛米扭矩，可靠吗？
如题，那么谁还买3.0T啊，都买1.9T的刷ECU去了。

作者: muyecha 时间: 2018-2-19 07:58
据说用ECU升级以后不仅大幅提升动力，可以减少加减档顿挫和油门迟滞的问题。我担心会影响低四2.4倍的传动比。大家怎么看，这个升级成熟吗，是否会有不良影响？

作者: muyecha 时间: 2018-2-19 08:31
增大动力和压缩比，排量低有可能会爆缸，3.0T应该不会吧。帖子别沉啊，坐等大神。

作者: lzh1026 时间: 2018-2-19 12:37

作者: 21645684 时间: 2018-2-20 23:07
柴油和汽油本来就不能对等相比

作者: muyecha 时间: 2018-2-21 07:57

21645684 发表于 2018-2-20 23:07
柴油和汽油本来就不能对等相比

是的，就越野来说，即便是大排量自吸，汽油机想要使出柴油机的劲儿，要多喝一倍的油

作者: 一卡巴就死机 时间: 2018-2-22 16:56
特调ECU程序好处就是便宜出效果，但是缺点就是没有足够的道路试验，稳定性、兼容性会有很大隐患。也许你在自己城市这个环境就没问题，出去玩换个环境也许就会出问题。
不建议轻易尝试

作者: ACong 时间: 2018-2-23 08:32

作者: 路上感觉很好 时间: 2018-2-24 10:22

作者: alienware 时间: 2018-2-24 16:03
刷ecu说白了就是增大共轨压力多喷油。。。但是共轨压力油泵压力是有极限的为保证各部件寿命原车的增压柴油机都调教的很理智 17款3.0 380nm 18款就变430nm了硬件都没变最理智的方案不是刷ecu 而是加另外一个ecu 平常用原车的需要高扭高功率时候切换这种方案在柴油车多的国家很普遍刷ecu还是不要尝试了问题多多

作者: muyecha 时间: 2018-2-24 18:55

alienware 发表于 2018-2-24 16:03
刷ecu说白了就是增大共轨压力多喷油。。。但是共轨压力油泵压力是有极限的为保证各部件寿命原车的增压 ...

容易自废武功，是的，还是不要尝试的好

作者: muyecha 时间: 2018-2-24 18:56

一卡巴就死机发表于 2018-2-22 16:56
特调ECU程序好处就是便宜出效果，但是缺点就是没有足够的道路试验，稳定性、兼容性会有很大隐患。也许你在 ...

嗯，我也觉得觉得3.0T的动力够用了。

作者: 路过长征 时间: 2018-2-25 21:53

muyecha 发表于 2018-2-19 07:16
如题，那么谁还买3.0T啊，都买1.9T的刷ECU去了。

我首保之后花5000大洋刷了，说实在的动力改善真不明显，发动机燥声明显增大，而且排气管积碳严重，明显燃烧不完全，油耗上升，现在已恢复原车数据，兄弟，千万别刷！

作者: muyecha 时间: 2018-3-1 13:44

路过长征发表于 2018-2-25 21:53
我首保之后花5000大洋刷了，说实在的动力改善真不明显，发动机燥声明显增大，而且排气管积碳严重，明显燃 ...

好滴，原厂的最好

作者: 却为风声过千山 时间: 2018-3-15 15:36
有原厂的外挂ECU

作者: 却为风声过千山 时间: 2018-3-19 03:02

路过长征发表于 2018-2-25 21:53
我首保之后花5000大洋刷了，说实在的动力改善真不明显，发动机燥声明显增大，而且排气管积碳严重，明显燃 ...

请问是五十铃原厂那个吗？

作者: ren777 时间: 2018-6-1 16:27
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[style=body]我们可以在五十铃上做闪存ECU

增加功率和扭矩

泰国和德国的合作
微信：redhorse1L[/style]

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作者: yb1081 时间: 2018-6-26 12:56

作者: 云龙山0354 时间: 2018-6-27 07:36

作者: 401511681 时间: 2018-7-3 19:39

作者: 飞跑入野 时间: 2021-12-1 12:34
3.0t的动力不管长途穿越还是上山走防火带力量都大的用不完，没必要，除非是高速路上飙车，问题是你拿一个suv的柴油车去飙？？？

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