收购的湘江750警跨，拆卸活塞时就发现该发动机烧机油，但是，找不到烧机油的原因，拆卸和研磨气门时发现，气门导管和气门的配合间隙太大，机油从气门导管进入汽缸，导致烧机油。经过查找，五十铃柴油机4JB1的气门导管的外径、内径符合，只是比原车的稍长2~3mm，用车床车掉多余的即可镶入。
接着安装气门油封和气门，发现问题。
上面已经安装了气门油封，因为原车没有油封，所以气门弹簧底座的内径较小，弹簧底座安装不到位。
（袋装的气门油封）
只有将气门底座内圆向里凸进的部分用锉子锉掉后刚好
安装好的32p汽缸盖。[转载自挎子联盟]
