毕竟是难得能出去溜达一趟，肯定不能空手去，所以我们几个准备了不少东西，一个挺大的烧烤架子，光是食材就准备了2箱，里面特意放了冰袋，跑得再远也能吃上新鲜的。这种时候，货箱的优势其实就体验出来了，大货箱帮了太多忙了，放了个那么大的烧烤架子都不觉得空间有被挤占，从这点就能直接感受到皮卡比一些小型SUV好得多的原因。
数据在此，有数据有真相！加长货厢版瑞迈的长宽高分别是5590/1860/1785mm，跟标轴版相比，新车的长度增加了285mm，宽度和高度没有变化。这长出来的尺寸到底是长在哪里了?我还真琢磨过，除了刚才说的新车轴距3380mm，比标轴版增加了285mm之外，货厢尺寸方面，新车的长宽高分别是1765/1530/480mm，长度上比标轴版增加了285mm。
搬东西的时候，我特意留意了一下，加长货箱版的货架非常粗壮，结实，跟标准的瑞迈圆柱造型起来，更有力，更man。装得多最怕啥?怕跑不动啊，但是瑞迈加长版还真没这担心，2.8T柴油发动机，最大功率80kW/3600rpm，最大扭矩245Nm/2000rpm，搭配5速手动变速箱动力确实足。
开起来能感觉到，车的整体操控性非常好，容易上手，方向盘可以上下两向调节，打满需要整整两圈，转向手感还是偏沉，我就爱这种手感。车里面的按键跟旋钮手感都不错，用起来感觉很紧实，不会觉得松散散的。而且开出去的时候，四个车门都呆一键升降，这可是全系标配，跟我一起去的，开家轿的一个哥们直接被震惊了。其实我一开始知道的时候也震惊啊，这个价格竟然能有这样的配置，简直神了。
当然了，这么说肯定不是因为有这么多安全配置就觉得这车好，这车性价比高。主要是车子的大骨架本身就是给力的。大家都知道，瑞迈或者说加长版都是跟五十铃自家D-MAX一个平台造出来的，而且用的是一个底盘，底盘有多重要就不用我说了，D-MAX的价格大家也都知道。
所以，我想当然的以为，这么好的大框架，肯定要在其他地方稍微缩水一点，但是五十铃完全不按套路出牌。可能确实是想把这个自主品牌瑞迈的知名度打出来，五十铃造瑞迈真的是下了血本，性价比多高谁买谁知道啊。[/style]