幸福来得太突然——LC70重生记

被车友偷怕了。。。

准备就绪，开始开膛破腹。

拆解后，发现真的事惨不忍睹，大线被破的一塌糊涂，没一处是好的，仪表台下面的线束比蜘蛛网还密。
***做东西的工艺不得不说确实很变态。

熊猫准备分体

8个车壳固定点螺丝，断了三个，连铁质衬套都已经烂成碎块

我旁边这个二货事我小学同学，据说他喜欢干活，我就带他干了。
这时候，大神把他做的拖车给我送来了，据说还是个处

隆重介绍下这位老哥，他是我见过动手能力最强的车友，没有之一！
此时我们离分体就差一步了。

底盘看着除了锈就是锈。车壳拖着去换个场地来钣金。
噔噔噔。。。我的小鸡鸡该隆重登场了！！！

底盘收拾好，找个安静的的地方来收拾发动机和底盘。

收拾东西，回家洗洗睡觉，明天继续。。。

今天是车熊猫回来第四天，整个拆解过程中除了绝望就是绝望，不是螺丝锈死拆断就事胶套断成两节。能够很清晰的看出之前车主是如何对待它的。

今天忙着采购车壳钣金用的冷扎板等材料，全部用的个厚，起码要让它在接下来的日子里不能在处处溃烂

所有螺丝全用除锈剂泡起来，期望明天能顺利的抬下前桥和发变。
熊猫回来第五天，主体部分已全部拆解完毕，今天的工作是发变落地，前桥与车身分离，大梁初步处理。

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前后桥全部得解体，前桥没一个球头是好的，和尚头油封也形同虚设，大王销轴承也旷动厉害，不知道能不能找到件。

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转向减震还是原车的，两头球头毫发无损，整根管壁也无锈迹，双向阻尼完好，毫无间隙，你们也看到了KYB不愧是KYB！

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整个过程真的只有自己知道什么感觉，回家洗澡，一滩矿物质，打磨过程中还能闻到那种古铜味。

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[attach]27793790[/attach]搞完卫生，洗完衣服，回家写帖子睡觉，明天继续！
车回来第六天，现在开始，下面的工作效率都会很低，因为要细，要精。没有大型喷砂设备能放下大梁和前后桥，只能靠手，大梁再次处理。

方向机质量非常好，无漏油现象。

初见成效。。。过程很艰辛

前桥拆解，一个轴头光铲油泥就花了一个小时，已经看不清没个部件在哪，最里面的油泥已经干的想铁，后悔没拍个照片。轴头除了油封和轴承油电小问题，毕竟这么多年的车，除了主体大件没问题，足以证明丰田的强大。

本人搞车有个怪癖，想的时间比动手的时间多，其实并没什么可想的。只是不想很快把车搞好，每一个过程和步骤都很受。

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）
我搞的并不是什么大型的改装店，更不是厂，我也不是各位所说的动手能力有多强，比我动手能强的多了去，只要喜欢就能沉下心去做，也一定能做好。因为爱车，所以喜欢折腾的过程，足以！任何想把爱好当做大事业去做，然后做大做强的只会有两种结果，1设想超丰满，结果体无完肤，这种占绝大部分。2能力，智慧，机遇并存，再通过自己对自己的约束和施压，最后一发不可收拾，成为了富人。古人说穷开心，就说的我们这类人，喜欢纯粹的人，事，物。（小抒发一下，聊胜于无，非题勿喷）

今天的工作就是解体前桥，打磨前桥，看着不大的东西，处理起来时刻告诉自己要小心，毕竟没个零部件都老了，为了尽可能的减小损坏，能不动锤子的地方尽量不动，能用橡胶锤不用铁锤，可是就这样，轴头离合器的罩盖上两个定位卡子还是断了，还好不影响安装使用，谢天谢地！

初步打磨了一下，看着明显舒服多了，细节部分用三连刷处理

想看看桥管弯没弯，看来我事多虑了。这车的大梁和前后桥以及钢板弹簧的用料真的很棒，开这种车去野，底气都足。当然其他部件也很好，比如这么多年的减震器，虽然油两根向下的阻尼衰弱了，但没有一点漏油，减震两段的胶套毫无老化和变形等等等。。。

几天没吃好的了，我之前的老板来带我去改善伙食，他是我人生路上的一个重量级导师。也是这次搞车对我支持和帮助最大的人，他是不折不扣的汽车专家，高级技师，90年代初在我们华东地区修车可以称得上是大神级的人物，他的故事我就不多介绍了，可以写本书，还可以分上、中、下三集。在这要感谢这次帮助支持我的朋友和网友们！还有那位送我配件的E族兄弟！感谢！

最近两天都在处理前后桥的一些细节部分，而且发现要处理好真的很不容易，每到遇见头疼的问题时都不停对自己说，坚持自己向往的工匠精神，总之不能放过每个细节。

首先轴头锁拆解检查保养，轴头锁由于之前车主使用不当，暴力使用，导致短簧卡子严重变形，在整回原样过程中，由于材质强度太高，废了好大劲才给整回原样。每一个部件经过清洗后发现，并不能达到我预期的效果，所以决定，单反没有油封的部件，全部拿去超声波池子里再清洗一遍，以防油泥和黄油中残留铁屑，导致轴承和新油封上去后加速磨损。
这是未清洗前，清洗后看着舒服多的，忘记拍照就背拿去超声波了。
清洗这些零部件的过程是痛苦的，但是找到羊角大修包事件很愉快的事情。
全车6个刹车分泵，全部为原厂件，唯独左边这只漏油，31年的老家伙，能这样表现已经非常不错了
羊角经过清洗打磨后，能够清晰的看出生产日期，与整车的出场日期吻合，86年1月9日！
中午能够与发动机变速箱，以及一些零部件工具共进午餐，是一件温馨的事情。
前后半轴油封全部更换，椭圆油封也漏油严重，换！
经族友帮助，全部找到。

大梁想过除锈，但是怕初修后内壁清理不干净，残留的酸性药水会腐蚀，毕竟这个大量整体状况还不错，想过喷砂，我们当地没有能放下这么铁家伙的池子，就算找到也是船厂之类的大型工厂，人家也不会鸟我，最主要是因为大量状况不错，最后综合考虑下，决定就不瞎折腾，别适得其反，打磨后的第一遍铁粉防锈漆完毕，干了后准备用砂纸打磨一边后再上一层树脂防锈漆，最后再进漆房烤漆。
右前有一片钢板变形了，左边比右边高出两公分，怎么办？
人类的智慧是伟大的，事先声明，我不是蓝翔毕业的，是柴油喂出来的，所以技术凑合。
没拍到钢板，就一下，钢板瞬间还原，组合后还非常完美。

车壳垫块也已找到
想想就欣慰。
全部掏空。
最近真的很累，早点回家休息。
谢谢大家支持，只要有时间，我肯定会更新。
最近两天在拿方案，如何整车壳子，用拖车拖车壳子来来回回跑了很多地方，找民间各路神仙帮忙想办法，如何能对原车身损伤最小，并能恢复成原有的样子，还能保证在它的余生能健健康康。
我的目标是用最少的腻子去做最好的漆。

至于水箱，我就不像多说什么了，像被子弹打过一样，中间全部掏空，只留边框和上下铜质的水壶。

剩下的工作都是细活了，够我喝一壶的。
写两边实在受不了，后续更新：幸福来的太突然-LC70重生记
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(出处: 越野e族论坛)