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奥迪Q5提车 17款技术二阶
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作者:
济南大豆沙
时间:
2017-1-30 01:59
标题:
奥迪Q5提车 17款技术二阶
奥迪Q5最后试驾的是它，压轴嘛，试驾后第一感觉就是好开，方向盘握感可以，坐姿也高，加速有力，23档有顿挫感，如果脚的控制油门比较线性的话，顿挫感会小很多（纯粹自我感觉），8AT的技术算是成熟，试驾完后和销售谈话直接进入主题，17款技术II阶全款落地价，不需要任何车内装潢，基本上价格之前心里已经有底了，谈到合适价后直接全额刷卡，办好临牌后直接开车走人。整个过程就是快。 接下来去看的是GLC260，换代后的GLC外观又走柔和路线了，没了GLK的硬汉形象，而换代的18款Q5刚好相反，新Q5是改成硬性线条。因为新款上市，都是搞饥饿式营销，搞配额，没现车，最快要1个月，所以当时就列入第二选择了。总结优点：内饰豪华感强，全时四驱。缺点：坐姿低了点，最关键是没现车 没现车 没现车。 最早是试驾的是发现神行HSE，因为是在市区道路行驶，没有体验到路虎的全地形四驱效果，有点小遗憾，试驾过程没太大感觉，坐姿比我的锐志高点，所以视线好点，然后装BI神器波箱旋转式换档感觉还行，内饰还是比较简单，底盘挺高，HSE的第三排坐椅应急可以，坐姿是相当不舒服，不过因为车身尺寸不大，也算过得去，有现车。总结优点：底盘高+全地形四驱，通过能力不错。适时四驱，可是不是全时四驱。
【转载自爱卡汽车】
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