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标题:
这就是奥迪的真正品质
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作者:
德国垃圾车
时间:
2010-12-11 20:54
标题:
这就是奥迪的真正品质
我们单位先后购买了
4
辆奥迪
A6L
，其中两辆是
2.4
的另外两辆是
2.0T
。两辆
2.4
的在跑了
3
万公里左右后相继出现了发动机异响和严重的烧机油现象，经过
4S
店诊断，说是发动机拉缸了。新车跑了
3
万多公里就拉缸了，这怎么可能呢，我们都是在
4S
店定期做保养的。
4S
没有过多的解释答应给换新发动机。一放就是半个月。后来出差的时候跟其他的集团公司的司机闲聊时才知道原来他们也有很多
A6L
都换过发动机，有的是因为拉缸有的是因为烧机油。后来我们的两台
2.0T
也又出现了严重的烧机油现象，
4S
也给我们换了新发动机。当时我还只是以为只有
A6L
的发动机不过关呢，可是接下来的事情更让我出乎意料了。
后来公司给副总配了一辆原装的奥迪
Q52.0T
当时加价
5
万，全办完手续将近
70
万。这车自从提来之后就一直烧机油，起初
4S
店说是磨合期的原因，烧点机油是正常的，我们也只好信以为真，可是都跑了
1.5
万公里了烧机油现象一点没有减轻，平均每行驶不到
1000
公里就要加一升机油。而且发动机还在急加速时有明显的叫杆声。这次
4S
不敢怠慢，说是做机油称重，天呐我们真是太幸运了，这奥迪车的发动机难道是纸糊的不成。一走进车间我看到一辆奥迪
A5
在做维修，于是跟司机聊了几句原来他的车也是来做机油称重的，他的车才跑了
2
万多公里也是
2.0T
，
155KW
的原装进口车。和
Q5
的发动机是一样的。难道车就是号称拥有世界顶级科技所打造的
TSI
发动机独有的专利吗？这就是要为所谓的高科技付出的代价吗？一台发动机连可靠耐用都做不到还谈什么动力性和经济性呢。
这就是万人敬仰的奥迪品质，具有讽刺意味的是这样的质量还要加价才能买到，真是让人无法接受，太令人痛心了。我们单位的老司机说原来有一辆老公爵开了
10
年，跑了
50
多万公里发动机从来就没修过。就连我们单位那些便宜车像金杯海狮，长城皮卡也从来没听说开几万公里就要换发动机呀。
我曾经跟一些懂行的人聊过，他们说：
烧机油是发动机的设计问题，严重的烧机油会在汽缸内产生大量的积炭，这些积炭会行成炙热点造成炙热点火，在可燃混合气还没有被火花塞点燃的情况下被提前点燃产生爆震，（也就是叫杆）严重缩短发动机寿命并产生更多的积炭，如此反复，恶性循环，最后发动机只能提早报废。
现在就连德国人也找不到问题在哪，只能是有抱怨的就给你做机油称重，每
1000
公里超过
0.5
升的机油消耗才给换发动机，没超过的就凑合使。这样不负责任的售后服务怎么能让人接受呢，有质量问题应该主动召回，而不能让用户来承担由于你的产品设计失误或是有制造缺陷等原因所带来的后果！保修期不是无限期的，过了保修期该怎么办呢，我问过
4S
一台
2.4
发动机将近
20
多万的价钱，这样的数字对谁来说都是一个不小的数字。
所以我在这里恳请各位想买奥迪的朋友在你们买车之前一定要多打听打听，多咨询咨询使用过奥迪车的熟人或是朋友听听他们的意见，不要在
4S
店试驾几圈就匆匆做决定，因为质量是试驾不出来的。千万不要被
4S
店那光鲜的外表所迷惑，更不要相信
4S
店里
JS
们的花言巧语他们只会说这车如何如何的好，而真正的毛病和隐患他们是绝对不会提半个字的。比如“水泵漏水”，“大灯
LED
灯不亮”，“烧机油”，“拉缸”等等，他们会避而不谈。而这些毛病只能靠我们自己上“百度”和“谷歌”去查了。我并不是危言耸听，也不是要诋毁奥迪品牌，我只是作为一个奥迪车的用户想把我所了解的奥迪车的品质说出来，让大家了解一下使大家购买它之前能做到心中有数就行了。
作者:
威海老潘
时间:
2010-12-11 21:26
真的假的，奥迪的品质不错啊
作者:
就是爱越野
时间:
2010-12-12 18:13
没有开过，顶一下拿分
作者:
御剑飘香
时间:
2010-12-12 19:52
德系车烧机油是通病,好象是设计理念不同.
作者:
vaman
时间:
2011-3-19 14:42
标题:
回复 4楼 御剑飘香 的帖子
叔叔家买了audi A6 2.0T 每跑一次3000公里长途都会消耗1/5格机油 身边其他朋友也都反映奥迪烧机油的现象 还有涡轮用不到5万公里就坏掉了 进行大修更换 奥迪还是适合那些爱面子 米多的花不完的人。。。
作者:
vjiangmin
时间:
2011-3-25 23:26
奥迪的品质应该是算是不错的 我就开了一辆05年的A61.8T 跑了23万了 没出过什么毛病的 带涡轮增压的车子都会先对的烧点机油的 正常情况的 不过像楼主说的这种现象我还真没见过啊
作者:
蔡斯
时间:
2011-3-28 22:27
烧机油啊。。。这是从娘胎带来的毛病，估计没法修。。
作者:
老皇
时间:
2011-4-26 02:04
标题:
偏激！
此文过于偏激，让人不得不生疑。楼主是日系车托吧？地球人都知道，纸糊的车指的是什么车。另外，悄悄地问一句：你公司领导如果不是出于品牌的偏爱，买那么多奥迪干嘛？完全可以选择其他品牌啊，也省得你在这里义愤填膺啦
[
本帖最后由 老皇 于 2011-4-26 02:22 编辑
]
作者:
FENG风子
时间:
2011-5-1 14:48
爱屋及乌啦，大不了你不买他就行了，我个人觉得奥迪很爽
作者:
万年老妖
时间:
2011-5-16 12:31
顶起来！
作者:
胡芳明
时间:
2011-5-21 21:48
德系车烧机油是通病
作者:
陈鹏杰
时间:
2011-6-5 17:17
德系车烧机油是通病,一部分机油会从废气管进入燃烧室
作者:
100751891
时间:
2011-6-24 21:02
我们朋友换发动机的已经有几个了
作者:
艾黎安
时间:
2011-6-25 12:52
我周围朋友的A6\A6L\A4\Q7都没有你说的这个毛病，楼主有点愤青！
[
本帖最后由 艾黎安 于 2011-6-25 12:54 编辑
]
作者:
宁国印象
时间:
2013-6-11 02:48
一味拉高速 肯定烧机油了 为啥烧机油 就是老高速跑 车好性能好 总是高速跑 能不烧机油么
作者:
长安小张
时间:
2013-7-17 18:06
作者:
迷彩宾利
时间:
2013-7-18 11:37
出现了发动机异响和严重的烧机油现象
作者:
塘厦虎哥
时间:
2013-9-24 11:51
搞不懂！！！！！！！！！
作者:
精工造车
时间:
2013-11-25 17:22
德系发动机通常转速比较高，为了减小阻力因而活塞与缸套的间隙设计比较大，活塞环工艺据说也非常规，机油配方也不是太合理，有20T用户使用力魔机油那种灰色机油就好像没有什么损耗
作者:
精工造车
时间:
2013-11-25 17:24
德系发动机通常转速比较高，为了减小阻力因而活塞与缸套的间隙设计比较大，活塞环工艺据说也非常规，机油配方也不是太合理，有20T用户使用力魔机油那种灰色机油就好像没有什么损耗
作者:
手指头
时间:
2014-2-5 23:26
奥迪C7，2.5，买了一年开了40000Km，专门跑高速，没有发现类似问题，朋友有辆2.0T的也没有问题，不过他的途锐在15000Km的时候开始烧机油了
作者:
随风奔跑
时间:
2014-2-22 15:34
不烧机油的q5飘过！只要油品好，不烧机油的！
作者:
我为啥人来
时间:
2014-2-27 15:20
德系车烧机油是通病,好象是设计理念不同.
作者:
钢筋
时间:
2014-6-8 16:00
标题:
同感，毛病较多
我的Q7，新车一个月之内，蓝牙无效、天窗遮阳帘掉落、汽车喇叭一个不响（有两个），现在8W公里，驾驶座侧车窗一键提升坏了，车门一键开关失灵，冷却液不知名的缺少，每次车辆年检，尾气检测通不过...，等这次暑期西藏回来打算换了。希望这次旅途一起顺利吧。
作者:
linmin687
时间:
2014-6-10 15:00
如何确认情况呢，纠结
作者:
武左
时间:
2014-6-20 23:53
德系车烧机油是通病,好
作者:
20猎人
时间:
2014-7-23 22:45
车的品质好不好，别看广告，去ssss看，多数是修发动机和波箱的车型就不要下手，小心中奖。中国的消费政策维个权也不容易。奥迪的发动机和波箱真和德国品质不搭界。看看奥迪和沃尔沃的ssss，沃尔沃动机器波箱的绝对不多
作者:
途乐爱越野
时间:
2014-8-7 11:01
说实在的，德国车都烧机油。
作者:
tmschool2000
时间:
2014-8-21 14:11
楼主没看到吗，现在满大街的奥迪A4和A6吗，已经成为街车了，呵呵，品质应该还可以的，要不然也不会这么多人认可。
作者:
随风奔跑
时间:
2014-9-10 10:55
基本上是开奥迪的都说不烧机油，没奥迪的都说烧机油。我开Q5舒适版不烧机油的那分走人！
作者:
大漠天涯
时间:
2014-11-19 14:29
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