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标题: 【 新悦野生活】—— 顶火定制江西五十铃mu-X连载 [打印本页]
作者: 顶火 时间: 2016-11-19 11:19
标题: 【 新悦野生活】—— 顶火定制江西五十铃mu-X连载
本帖最后由 顶火 于 2016-11-21 10:54 编辑
近年来，各大汽车厂商在开发新品的同时，也将目光投入到更具创意与个性的改装领域。
不知大家对江铃域虎定制版 —「极地探险」和江西五十铃D-MAX定制版 — 「大漠之辉」还有没有印象。
TOPFIRE定制的江铃域虎「极地探险」， 于2013年 4月亮相上海国际车展，瞬间引爆话题热点。车友们恍然大悟，原来国产车也可以改装得如此酷炫。
两年后，顶火为江西五十铃定制的D-MAX「大漠之辉」也同样闪耀于上海国际车展。各大媒体争相报道，顶火操刀的这两部皮卡，用创意改装展现无限可能，国产车终于也迎来了改装的春天。
继「大漠之辉」后，江西五十铃再度携手顶火，定制改装旗下新款SUV车型mu-X。
这是江西五十铃全球同步引进的一款SUV车型，于2015年4月在上海车展首次亮相，同年5月26日在南昌生产基地正式下线，并于7月16日正式上市。在2016环塔（国际）拉力赛中，mu-X勇夺厂商杯及量产组双料冠军。
在国内SUV市场越来越细分的当下，这款定位于“大7座全路况“的硬派SUV，以其价格适中、高通过性、大空间车身的优势赢得了众多车友的关注 。
作者: 顶火 时间: 2016-11-19 11:31
就外观而言，mu-X前脸造型与D-max十分相似，但新设计的进气格栅搭配双幅镀铬饰条、前脸大灯、雾灯多了几分时尚感，这样的改变对SUV的目前群体确实更有吸引力。其车身长宽高分别为4830/1860/1830毫米，轴距达到了2845毫米，充裕的空间为三排七座的布局提供了现实基础。
为了保证良好的越野性能，mu-X采用的是非承载式车身。粗壮的大梁使其拥有了更好的抗扭性，应付更为复杂的路况也游刃有余。而在传动系统上，mu-X采用5速手动变速箱或5速手自一体变速箱，且有两驱和低速四驱两种选择。
“匠心五十铃，品质一百年”，这句口号真的不只是喊喊而已。在mu-X身上，五十铃可是拿出了满满的诚意。作为柴油发动机领域的专家， 五十铃将全球最新的4J系列柴油发动机技术运用到mu-X上，并提供了2.5T和3.0T两个排量的选择。前者最大功率136Ps，峰值扭矩320N•m；后者最大功率为177Ps，峰值扭矩380N•m。
通过Ddi超压共轨技术、VGS可变截面涡轮增压和五十铃独有的I-CAS技术的完美搭配，mu-X不仅比同排量汽油SUV节油30%-40%，同时在加速性能、操控性能、乘坐舒适性和降噪方面也可与同级汽油车型相媲美。
然而就像硬币一样，任何事物都有其两面性。有数据显示，在欧洲柴油车的市场占有率高达60%，SUV采用柴油机的比例更是高达80%。但在国内市场，柴油车的消费环境确实没有得到应有的重视。这样一款性能优异的硬派mu-X，就只能坐等更多知音来赏识了。
通过之前的合作，顶火与江西五十铃双方已颇为熟悉。面对厂商提出的改装需求和这样一部充满想象空间的车，顶火自然是义不容辞。根据对方提供的汽车资料，我们对车辆进行了改装可行性的分析，并就此开始全套改装方案构思和设计。
作者: SmONf 时间: 2016-11-19 16:26
五十铃和顶火合作，福田和运良合作。
作者: binlee 时间: 2016-11-19 16:36
有改装后的款式吗？
作者: 幸福的豌豆米米 时间: 2016-11-23 16:43
期待大作
作者: 曙光中的小武 时间: 2016-11-23 18:35
顶火 发表于 2016-11-19 11:31
就外观而言，mu-X前脸造型与D-max十分相似，但新设计的进气格栅搭配双幅镀铬饰条、前脸大灯、雾灯多了几分 ...
喜欢的不得了，争取买一台
作者: 车丽红 时间: 2016-11-23 20:23
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 山西老刀客 时间: 2016-11-24 07:09
作者: XinLiang 时间: 2016-11-24 08:50
标题: 1
作者: 随缘禅师 时间: 2016-11-24 10:08
作者: 重庆好手 时间: 2016-11-24 13:34
顶火改的怎心不错，请教下，这车弹簧怎样改的，我想拿来想升高二寸，弹簧问题没想好。
作者: 山推越野 时间: 2016-11-24 18:48
作者: 重庆好手 时间: 2016-11-25 02:54
写错了顶火改的真心不错
作者: tankyx 时间: 2016-11-25 13:34
后保险杠带备胎架产品有链接吗？
作者: HRC杰仔 时间: 2016-11-25 14:02
碰撞出火花,消费者受惠!!!!多出点改装件
作者: 尼可金大王 时间: 2016-11-25 21:57
标题: 求改装件购买地址
希望不止是厂厂合作，还能单买！
作者: 高人艺等 时间: 2016-11-26 07:21
只显摆不量产的和成天看美女睡不上一个意思-没意思……把大伙胃口吊没了就换口味儿了
作者: 藕汁 时间: 2016-12-4 10:07
顶火 发表于 2016-11-19 11:19
近年来，各大汽车厂商在开发新品的同时，也将目光投入到更具创意与个性的改装领域。
不知大家对江铃域虎定 ...
请问可以两驱加后锁吗？
作者: 顶火 时间: 2016-12-12 19:05
本帖最后由 顶火 于 2016-12-14 15:56 编辑
不同于之前的域虎和D-MAX是在全新量产车的基础上进行定制改装。这次我们拿到的这辆mu-X是一辆全装进口的样车，并非上市后的量产车。这辆样车已经行驶了近9万公里，因为是试验车，所以难免用得狠了些。
首先进行全车清洗、外观检查及路试，然后进行详细记录并与厂家沟通好此车目前的状态。就此开始全套改装的第一步——拆卸底盘。mu-X是基于D-MAX平台打造的，前悬挂都是采用的双叉臂独立悬架结构，但是经过拆解和三维扫描测算后发现二者的减震角度、行程高度和部分安装位还是有所差异的，后悬架则与D-max的板簧结构完全不同，采用多连杆整体桥非独立悬架，所以现在我们需要为他全新定制一套5寸举升套件。
在减震的选择上，我们决定采用SWAY-A-WAY竞技减震。粗壮芯杆配合弹性元件，可使悬挂承受高强度冲击。作为美国的一线品牌，由于其品质出众，SWAY-A-WAY减震备受专业改装车迷的青睐。
由于悬挂经过了5寸举升，传动轴、差速器、半轴、控制臂等部件的角度都发生了变化，无法满足四轮定位数据更不能保证正常行驶，我们需要设计全新的差速器下移套件，让各部件夹角达到原车状态。
悬挂高度确定后，下一步就该确定轮毂、轮胎了。经过改装部的实际测验，我们最终选择了18寸的FUEL轮毂，搭配35*12.5 R18的斗牛犬轮胎。相比原车30寸的轮胎而言，35寸的轮胎确实够霸气。大花纹、抗刺穿、耐高温，斗牛犬轮胎以其经久耐操的特性从未让人失望。这次我们选择斗牛犬，也是看重其优异的性能。相对于原车偏向城市的HT胎，斗牛犬在越野性能上表现得更为出色。
底盘装配完毕后，精确调校是必不可少的。通过车辆的路试状态进行四轮定位的相应调整，可以确保车辆良好的行驶性能。
在前期的方案沟通过程中，我们根据江西五十铃提供的数据确定了初步的外围件设计方案。实车到店后我们需要进一步采集数据。借助于三维立体扫描仪，我们精确采集到部件安装位、避让位、配合位等所需的各项数据。
采集到精确的数据后，开发部进入了建模环节。
建模之后就正式进入打样阶段。因为是全手工定制，所以需要反复的打样、评审、调整，以求定制部件的整体造型符合我们的预期。这个过程是极其耗费精力与财力的，做出成品却觉得与整车气质不符，推翻重来也是有的。单说后杠，我们就采取了三套方案，不断优化以求达到最完美的状态。
这其中，我们也遇到了一些难题。第一是轮眉，改用斗牛士（PitBull）轮胎和负值更大的FUEL轮毂后，轮胎明显超出车体许多，搭配原车的画面很诡异。由于mu-X是一款新车，市面上没有与之匹配的轮眉，对比其他车型也找不到比较接近的款式。无奈之下就自己设计，再来一次漫长而复杂的定制体验。
可以看出这款新设计的轮眉像外侧突出，弥补了原车叶子板的单薄感，与斗牛犬轮胎的搭配相得益彰。
其次在机盖的设计上，我们计划了多种方案，但在建模评审时却得不到一致的认可。我们发现，TOPFIRE愤怒机盖其实跟整车的气质十分契合。所以多番尝试下，我们最终决定在TOPFIRE牧马人愤怒机盖的基础上进行改进，为其量身定制了一个mu-X专用的愤怒机盖。
在整体外观部件生产定型并审核通过后，需要根据车辆现状对车身喷绘方案进行调整。与此同时，外观件也在进行表面处理。
表面喷涂结束后，再一次进行清洗、抛光，验收合格后就进入最后的装配、调试过程。
至于最终成品如何，嘿嘿，先卖个关子。
目前此车已运至湖南长沙，据悉13号在那里有个国际车展，重要的是五十铃也参加了。
我掐指一算，和各位看官打个赌，这辆mu-X八九不离十就在这亮相了
让我们拭目以待吧
作者: 鄱阳湖 时间: 2016-12-14 16:38
顶火研发团队还是厉害！
能否开发一款类似的一体前后杠，帖中这款太骚，不适合大多数素车用户。
作者: Arthur 时间: 2016-12-16 12:58
这个改装设计的流程不错！
作者: 游山玩水E快乐 时间: 2016-12-20 10:28
作者: 山西-信仰 时间: 2016-12-30 18:11
作者: lzh1026 时间: 2016-12-30 21:22
作者: 狂野勇者 时间: 2017-1-3 12:33
为什么没有进一步的更新啊，很是期待改完后各角度的样子
作者: 顶火 时间: 2017-1-6 14:31
您好，还有一个最终改装案例，近期就会推出，感谢关注
作者: 顶火 时间: 2017-1-6 14:36
你好，我们采用的是sway-a-way减震。感谢关注顶火
作者: 顶火 时间: 2017-1-6 14:42
你好，你说的一体前后杠大概是什么意思啊
作者: 狂野勇者 时间: 2017-1-7 00:09
今天看到论坛里的照片，太漂亮了，黑红相间，霸气
作者: 少强 时间: 2017-1-7 16:39
母夜叉能定制吗？
作者: 顶火 时间: 2017-1-9 14:00
你好，可以订制，需要把车开车成都本部来，如果有兴趣可以私信您的电话，我们改装顾问联系你，给您出具体方案和意见。
作者: 永乐 时间: 2017-1-9 17:01
作者: panzhangyan 时间: 2017-1-14 10:55
作者: 顶火 时间: 2017-1-16 13:16
下篇链接地址 http://bbs.fblife.com/thread_14051620_1_1.html
作者: 成都小肥羊 时间: 2017-1-16 22:14
顶火版主，定制安装顶火的前杠、涉水喉、后面背备胎的后杠，再升高后，顶火能给办理技改手续吗？
作者: 黑弗雷 时间: 2017-1-24 11:35
作者: yb1081 时间: 2017-1-25 14:55
作者: 蚂蚁8899 时间: 2017-2-16 23:32
作者: 北山独狼 时间: 2017-2-19 21:14
作者: 涛声依旧5577 时间: 2017-2-27 09:28
五十铃和顶火合作，福田和运良合作。
作者: ricky_yang 时间: 2017-3-21 21:23
作者: 太行水 时间: 2017-3-24 21:45
只要点开，就顶一下；
普天之下，皆兄弟也。
作者: 爱何妖瞳 时间: 2017-4-28 17:42
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 闪电牛排 时间: 2017-7-14 16:12
不知道当自己真的置身沙漠之中是一种怎样的感受
作者: 闫豪伟 时间: 2017-7-22 19:57
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得！
作者: 中个爽 时间: 2017-10-15 23:30
顶帖的美德要发扬。
作者: 中个爽 时间: 2017-10-18 09:38
作者: 山谷客 时间: 2017-10-18 11:28
你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，如果从1岁开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”，十五天就到了11级
作者: 飞翔20116 时间: 2017-10-30 19:20
作者: 中个爽 时间: 2017-11-3 21:26
顶帖的美德要发扬。。。。。。。。。。。。。
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