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标题: 只为一个承诺，我和MU-X8天4000公里川藏南北线的奔袭 [打印本页]

作者: 自由基地 时间: 2016-8-14 22:49
标题: 只为一个承诺，我和MU-X8天4000公里川藏南北线的奔袭
本答应了几个竞技家的老兄弟，在川西集结，但雅安塌方，石棉塌方，巴郎山塌方，无奈集结取消。几个兄弟改道滇藏线往波密进发，答应了的酒不能不喝，承诺了的聚会再难，也得去，正好有一次短暂的年休假，可以来一次说走就走的旅行，于是驾着心爱的叉叉，拉上几瓶老窖，八天时间，从317进，318出，最终目标波密，跑了一个来回。我八次进藏，时间从未这么紧张，去的时候与朋友的大竞同行，到波密后他继续去拉萨，我单车沿318返回。

[ 本帖最后由自由基地于 2016-8-20 22:32 编辑 ]

作者: 自由基地 时间: 2016-8-14 22:54
[quote]自由基地于 2016-08-14 22:49 发表在1 楼

以前开过庆铃皮卡，丰田80，大竞和LC，走遍了每一条进藏路线，对于叉叉，这是第一次上高原。行李，一直在叉叉宽大的行李箱里，随行还有一部大竞，到波密以后大竞将继续去拉萨……路线，由于巴塘至芒康海通沟严重塌方，于是决定去时走317国道，由成都到都江堰到汶川到马尔康到徳格，然后到昌都再从邦达

[ 本帖最后由自由基地于 2016-8-20 22:31 编辑 ]

作者: 自由基地 时间: 2016-8-14 22:59

自由基地于 2016-08-14 22:54 发表在2 楼

拐上318国道，由八宿，然乌最终到达波密-墨脱，然后沿318国道返回，如果芒康未通车，备用方案是走滇藏线，从飞来寺走小路到德荣，乡城到理塘，绕过海通沟塌方路段。假期有限，时间紧促，这趟近4000公里的行程留给我的时间只有短短8天，叉叉又是新车，没有经过高原洗礼，一切都只能出发再说

[ 本帖最后由自由基地于 2016-8-20 22:33 编辑 ]

作者: 乱石窖 时间: 2016-8-15 16:26
占位，欣赏MUX的表现

作者: 峰峰 时间: 2016-8-15 17:24
标题: 一直留意MU_X 只可惜国五还未岀。国4上不了户。
一直留意MU_X 只可惜国五还未岀。国4上不了户。

作者: 自由基地 时间: 2016-8-15 20:13
标题: D1-D2
8月5日，中午才出发，过了汶川已经是晚上，幸好有改装的大灯照亮前途，夜宿马尔康，远离盆地的热浪，穿上了长袖长裤。第二日一早就出发，准备赶到徳格住宿，没想到出门就遇到堵车，藏民的货车超载导致钢板断裂横在路中，救援的40吨千斤顶也无法顶起，只能强行通过，叉叉太宽，只能用保险杠擦着护栏通过，幸好前杠无碍，更幸好一个藏族喇嘛在旁边帮我扳着护栏，有信仰的民族好人多。

[ 本帖最后由自由基地于 2016-8-21 02:06 编辑 ]

作者: chen13055730 时间: 2016-8-15 20:35
严重关注，多多说说MUX和大竞的感受

作者: 昆明五十铃 时间: 2016-8-18 01:06
静观自由基地MUX叉叉【母夜叉】8天4000公里川藏南北线的奔袭的大片。
关注MUX和大竞各自在动力，油耗，底盘......等方面的表现及差异。

作者: 自由基地 时间: 2016-8-20 21:24
D2日，马尔康经炉霍、甘孜县、马尼干戈到德格住宿，沿途平均海报3500米左右，经过几座海拔4600米以上的垭口，叉叉表现很好，动力十足，几乎没啥高原反应，也没有黑烟，这在上高原的柴油车中十分少见。要说和平原的区别，就是感觉随着海拔增加，涡轮增压介入的转速也随之增加，在海拔2800米，1500转就能发力的涡轮增压，到了海拔4500米，就要在2000转才能发力，但只要增压器介入，就几乎感觉不到动力的衰减。同行的大竞，上同样的坡，需要比叉叉减一个档位，转速高很多，也不是叉叉的对手，当然这样比不大公平，毕竟不是同一时代的产品，但柴油增压发动机在高原有先天的优势是肯定的。
317上的MU-X。

瓦拉五明佛学院，有着精美的玛尼堆和灵塔，属于藏传佛教中比较高端的学校。

里面的教室

正好遇到一群学生在吃饭，热情的邀请我坐下，递来家里做的牦牛酸奶和面饼，边吃边聊。

吃过后，照旧开着我的爱车去绕着玛尼堆转三圈，祈求平安。

[ 本帖最后由自由基地于 2016-8-20 22:54 编辑 ]

作者: 自由基地 时间: 2016-8-20 21:52
D3，一早起来，便进入著名的德格印经院，由于来过多次，我便蹲门口等着同伴，却无意中碰到了一场藏式婚礼，新郎英俊，新娘漂亮，关键是两人身上的全部饰品估计能买好几部叉叉了，口水。
印经院门口刻玛尼石的手艺人。

作品

藏式婚礼

[ 本帖最后由自由基地于 2016-8-20 22:56 编辑 ]

作者: 自由基地 时间: 2016-8-20 22:04
补充下317上著名的雀儿山，路烂，山上的道路几乎处于废弃状态，估计等隧道通了就彻底报废。山上的路面铺着一层青稞面似的尘土，无孔不入，说真的，MU-X的密封真不是以前说的那么不堪，我曾经开LC200走过这一段，仪表板上照样一层薄薄的尘土。
山下看雀儿山，雀儿山的意思大概是鸟雀都难以飞过。

上山的路，其实比十年前拓宽很多，但会车还得提前找准位置。

垭口的MU-X及海拔，旁边牌子上标注的是4750.

[ 本帖最后由自由基地于 2016-8-20 23:07 编辑 ]

作者: 自由基地 时间: 2016-8-20 22:07
海报急剧上升状态下MU-X的油耗

作者: 自由基地 时间: 2016-8-21 00:12
第三天玩耽误了很多时间，只好夜宿昌都，第四天早晨六点从昌都出发，经邦达、八宿、然乌到波密，全程近600公里，时间十分紧迫，幸好MU-X动力给力，借用同行大竞兄弟的话：上坡动力不如你，下坡刹车不如你，烂路舒适不如你，跟车累死我了。大竞是两人驾驶，我是一个人，我休息他们赶路，我拍照他们赶路，所以总算没有落下。在邦达机场一带，海拔3800米，我试过将MU-X开到160公里的时速，毫无问题，就是起伏的路面让我恐惧，生怕飞车失控，最终还是被当地一部藏族兄弟五菱神车超越，毕竟路熟才是王道。

东达山，海拔4650，估计是为了限制车速，路上挖了很多很深的沟，我不小心也中招，幸好悬架给力，后面的兄弟就没那么幸运，直接把大竞的减震器座子给杵断了，并且干涉到油箱，天呐，4600米修车，遇到一群五体不勤的家伙，只能我钻车底了，幸好我车上工具齐全。

半小时搞定，抓紧时间赶路，迅速通过排龙天险，干焚河谷气候，我们不得不打开空调。

作者: 自由基地 时间: 2016-8-21 00:24
这天出门似乎没有看黄历，经过然乌以后，大家提出去米堆冰川看看，我来过多次，趁机睡觉，没想到他们进去顶多10分钟，天色骤变，突然下起了大冰雹，我躲在车里，听密集的冰雹-豌豆大小，噼噼啪啪打在车上，生怕玻璃被打裂，半个小时过后，一群人狼狈的回来了，冷的瑟瑟发抖，不错，内裤都湿透了，哈哈。冰雹停了，天上又下起了暴雨，赶紧出发，路上已经出现了泥石流，山上落石也不断滚下，没顾得拍照，赶紧赶往波密。

作者: 自由基地 时间: 2016-8-21 00:59
第四天晚上，终于竞技家的兄弟们在波密会师，晚上一场恶战，至此心满意足。

作者: 自由基地 时间: 2016-8-21 01:07
第五天，了却了心愿的我们决定去墨脱溜达，早晨先去菜市场采购，准备野餐
波密的松茸今年价格便宜品质又好，50 一斤

家家户户门口晾晒的松茸

作者: 自由基地 时间: 2016-8-21 01:24
沿着墨脱公路，我们慢慢前进，欣赏美景，最终在一处小河边，冰川下面，经幡丛中，我们停车摆好桌椅，撑起帐篷，开始了一场视觉与味觉的盛宴。

松茸，用融化的冰水清洗，削去表皮

高原上最百搭的就是红烧肉罐头，无论是白菜、萝卜还是面条，有了这玩意儿就是一锅大餐，何况松茸

不过最好的吃法还是酥油煎，听松茸在煎锅里吱吱作响，香气升腾就是一种享受，待到两面金黄略带焦脆的时候入口，那才叫唇齿留香。

作者: 自由基地 时间: 2016-8-21 01:33
饕餮大餐除了味觉，还有视觉，饭后，一杯现磨咖啡后

我的MU-X开始转山转水转经幡。

作者: 自由基地 时间: 2016-8-21 01:39
高原的夜总是那么凉爽，太阳开始落山，咱也该回家了。

作者: 自由基地 时间: 2016-8-21 01:50
回家的路并不遥远，波密-然乌-八宿-邦达-芒康，也就是短短的一天，单车更享受一份难得的自由。边走边玩，看美景，品美食，天路，是否太短了一点。

[ 本帖最后由自由基地于 2016-8-21 01:52 编辑 ]

作者: 武汉花生 时间: 2016-8-22 14:05
最后一张比较帅

作者: WANGPENGYI 时间: 2016-8-24 20:47

母夜叉牛P

作者: 东北神厨 时间: 2016-8-26 19:59

作者: 福临晴岚 时间: 2016-9-1 15:12

ISUZU+007+基版，随性的高原行。。

[[/color]太棒了]

作者: cq老狼 时间: 2016-9-17 00:38

看来川大的夜叉有些规模，那天来学习一下

作者: 福泽 时间: 2016-9-18 09:05
哥们好样的，牛掰的很。

作者: freedom 时间: 2016-9-18 11:38

作者: 孤独的风 时间: 2016-9-27 21:50
您是多大排量的

作者: 静林细雨 时间: 2016-10-4 17:55
穿金戴珀，藏族同胞的婚礼真牛

作者: 梦想自由人 时间: 2016-10-6 00:37

e族大天使, 积分 1518, 距离下一级还需 1482 积分
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发表于 2016-9-11 17:34 | 只看该作者前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成大天使了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为大天使了！！！
在逐字逐句地看完这个帖子以后，我的心久久不能平静，震撼啊！
为什么会有如此好的车呢？！我纵横E族多年，自以为再也不会有任何车能打动我，
没想到今天看到了如此精妙绝伦的这样的车。楼主，是你让我深深地理解了‘人外有人，天外有天’这句话。对此我只想对你说一句:好车！！！
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你每到一个帖子就粘贴这句话玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，如果从1岁开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级
玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，如果从1岁开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级
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作者: lj0981b 时间: 2016-10-8 22:46
老师憋了半天语重心长告诉我：”，十五天就到了11级

作者: 凉都小李子 时间: 2016-10-8 23:15
羡慕、嫉妒、很自己一直没有下定决心行走一次天路，每每看到老大哥们进藏都激动不已，想着各种自己踏上天路的情景，现在小弟手上一台福田拓路者柴油版两驱皮卡，不知是否能够顺利通过川藏线进藏（南线），请老大哥给小弟指点迷津，小弟在此感激不尽！

作者: 良子爱美景 时间: 2016-10-17 09:18

作者: 悲剧的野蛮人 时间: 2016-10-19 13:55

作者: 无语的小城 时间: 2016-10-19 16:54

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作者: 真的想纳切 时间: 2016-10-19 17:04
慢慢我就发现了，我这光看不回，很傻很天真啊，所以我明白过来了，这经验不要白不要啊，所以我还是凑凑字数混个经验吧

作者: tobage33 时间: 2016-10-20 11:02
不知道ESP的作用如何？畅游的四驱够用么？

作者: 冲锋周 时间: 2016-10-20 16:42

作者: 田园风劲 时间: 2016-10-22 13:58

自由基地发表于 2016-8-21 00:59
第四天晚上，终于竞技家的兄弟们在波密会师，晚上一场恶战，至此心满意足。
...

好棒！
“晚上一场恶战，至此心满意足”，让人回味无穷。。。。。。。。哈哈

作者: 传奇人物 时间: 2016-10-31 20:43
还是关注一下西藏的美女哟

作者: 东方漫步者 时间: 2016-11-1 19:51

作者: 远去的胡杨林 时间: 2016-11-16 17:07

作者: 越野长毛猪 时间: 2016-11-17 11:12

还是关注一下西藏的美女哟

作者: Lgty浪迹 时间: 2016-11-20 17:15
标题: 赞
泸州的兄弟

作者: 鄱阳湖 时间: 2016-11-21 21:54
标题: 请教一下
原车减震那么垃圾你也受得了

既然同样的路段加速lc200走过，应该有明显比较吧！

作者: 黄师父 时间: 2016-11-23 13:06

真是太厉害了

作者: chenjie853 时间: 2016-11-27 01:59
基地胸我是宜宾毛毛上次兄弟住院多亏鼎力相助最近一直关注母叉叉有机会来泸州向你讨教

作者: 未来战士LHG 时间: 2016-12-6 09:46

作者: 罗汉88808 时间: 2016-12-9 23:29

我期待的路线！一定！

作者: 山西-信仰 时间: 2016-12-30 22:43

作者: 十堰撒野的心 时间: 2017-1-1 19:46

自由基地发表于 2016-8-14 22:59
拐上318国道，由八宿，然乌最终到达波密-墨脱，然后沿318国道返回，如果芒康未通车，备用方案是走滇藏线， ...

对于五十铃，非常喜欢，价格再便宜点就好，最重要的，可靠性，可靠性，可靠性。可靠性做好了，绝对神车一枚，当然还有个前提，神州把柴油品质弄好，弄好，弄好。实在不行再加个油水分离器，经常放下水。加油后观察油水分离器情况，哪家加油站加的油水少，以后就定点加。这车厂家也没给个大油箱，有点气人，小小的穿越肿么办？改油箱，原位的也好，副油箱也好，都得要可靠可靠可靠！轮胎就先不改，底盘升2寸必须的，升高了怕漂。前后杠也是刚需。所有这些原厂都弄好，不行吗？不行吗？不行吗？唉，所有重要的事情都说了3遍

作者: Duuuuuy 时间: 2017-1-14 23:54

真是6这油耗3。0？

作者: 海边人 时间: 2017-1-15 22:50

作者: 四谛法 时间: 2017-1-16 10:53
流氓钩的拖拽力怎么样？是不是样子货？不是母夜叉没有后保险杠吗？

作者: 李棒锤 时间: 2017-1-16 15:13
看阿佳啊！

作者: 左旋龙 时间: 2017-1-19 08:14
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: 左旋龙 时间: 2017-1-19 08:14

自由基地发表于 2016-8-14 22:54
[quote]自由基地于 2016-08-14 22:49 发表在1 楼

以前开过庆铃皮卡，丰田80，大竞和LC，走遍了每一条进藏 ...

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: 左旋龙 时间: 2017-1-19 08:15

自由基地发表于 2016-8-14 22:59
拐上318国道，由八宿，然乌最终到达波密-墨脱，然后沿318国道返回，如果芒康未通车，备用方案是走滇藏线， ...

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: 左旋龙 时间: 2017-1-19 08:15

chen13055730 发表于 2016-8-15 20:35
严重关注，多多说说MUX和大竞的感受

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: mg1773 时间: 2017-1-25 22:07
大竞也是好车。

作者: 游山玩水E快乐 时间: 2017-1-30 07:59
请问楼主，你用的Mu-X是哪一款的?我也想去买一辆Mu-X。现在用的竞技者不能年检了!

作者: 有多远走多远123 时间: 2017-2-7 18:00
不错

作者: daozihao 时间: 2017-2-18 19:51
占位，欣赏MUX的表现

作者: 游山玩水E快乐 时间: 2017-2-19 12:06

作者: JamesT 时间: 2017-3-2 22:20
只一篇精华帖，不顶不行。。。

作者: ye3322 时间: 2017-3-16 15:00

作者: 自由基地 时间: 2017-3-18 23:16

游山玩水E快乐发表于 2017-2-19 12:06

我是3.0手动版本，老司机了，手闲不下来

作者: 红军兔 时间: 2017-3-29 19:40
慢慢我就发现了，我这光看不回，很傻很天真啊，所以我明白过来了，这经验不要白不要啊，所以我还是凑凑字数混个经验吧

作者: hejianhui 时间: 2017-5-8 11:21

作者: lj0981b 时间: 2017-5-13 21:54
楼主，是你让我深深地理解了‘人外有人，天外有天’这句话。

作者: wufen138 时间: 2017-5-16 17:40

作者: 雨霜天轩 时间: 2017-5-18 11:00
最后一张比松茸红烧肉帅多了，哈哈

作者: 阿布郎 时间: 2017-5-19 23:16

据说？反正回贴15字就可以升级，还可以赚经验。升级又需要经验，顶贴也是美德，哈哈太累人。

作者: 乐观的边缘人 时间: 2017-5-23 23:24

自由基地发表于 2016-8-20 21:24
D2日，马尔康经炉霍、甘孜县、马尼干戈到德格住宿，沿途平均海报3500米左右，经过几座海拔4600米以上的垭口 ...

表跟我的一样

作者: m51 时间: 2017-6-4 15:21
海拔3800米，我试过将MU-X开到160公里的时速，毫无问题，就是起伏的路面让我恐惧，生怕飞车失控，最终还是被当地一部藏族兄弟五菱神车超越

海拔3800米开到160公里的时速毫无问题吹牛逼吧

最终还是被当地一部藏族兄弟五菱神车超越还是吹牛逼吧~

作者: 心清空 时间: 2017-6-5 16:33
这个车在这里人很少发帖吗

作者: 贼公子 时间: 2017-6-7 00:39

有具体的高愿贺使感受吗？

作者: 肥哥2831 时间: 2017-6-12 13:08

作者: 18695139803 时间: 2017-6-14 11:27
顶，好贴一直也喜欢在路上的感觉，谢谢介绍最近也在关注母夜叉

作者: xxprsh 时间: 2017-6-18 14:51
顶顶顶顶顶顶

作者: 越野野酷 时间: 2017-6-24 14:38
慢慢我就发现了，我这光看不回，很傻很天真啊，所以我明白过来了，这经验不要白不要啊，所以我还是凑凑字数混个经验吧

作者: gl7234105 时间: 2017-6-24 21:39
巴适母夜叉，的确不错。

作者: ACong 时间: 2017-6-27 10:52

作者: 狂行天下 时间: 2017-7-7 13:32
好贴，顶！！！！！！

作者: 芜湖开心 时间: 2017-7-12 20:13
慢慢我就发现了，我这光看不回，很傻很天真啊，所以我明白过来了，这经验不要白不要啊，所以我还是凑凑字数混个经验吧

作者: 八臂熊猫 时间: 2017-7-24 20:41

作者: 映天 时间: 2017-7-24 23:23
说走就走的行程，羡慕嫉妒恨

作者: 海风领域 时间: 2017-8-8 22:50
下次什么时候再进藏带上我

作者: 终南掌柜的 时间: 2017-8-10 12:40

作者: 中个爽 时间: 2017-9-16 22:17
见贴就顶是我一贯的作风！

作者: 中个爽 时间: 2017-9-30 23:31

作者: 赵氏岳小兔 时间: 2017-11-29 20:29
好贴好贴~~必须顶的好贴~~~

作者: 进来看看就好 时间: 2017-12-3 12:07
好车，好贴，

作者: eius 时间: 2017-12-8 02:50
以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为长老了!

作者: 龙腾X6 时间: 2018-1-8 16:37
一直留意MUX 只关注国六1.9T,静候上市。国5也开不了几年。

作者: 越野土司 时间: 2018-2-9 15:09
好车！好文章！

作者: yequ117 时间: 2018-3-12 09:15
有点入迷这个车了，又怕声音受不了……

作者: 黑色骑士 时间: 2018-3-12 09:42

yequ117 发表于 2018-3-12 09:15
有点入迷这个车了，又怕声音受不了……

声音再大，能比驾校的教练车声音大么，再说，开这种块头的越野车，声音小得像电瓶车，也不匹配啊，太娘炮。

作者: kmg7224 时间: 2018-3-15 15:25

梦想自由人发表于 2016-10-6 00:37
e族大天使, 积分 1518, 距离下一级还需 1482 积分
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