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标题: 注意MU-X由于激烈越野造成的翼子板内衬断裂问题 [打印本页]

作者: 自由基地 时间: 2016-5-16 21:47
标题: 注意MU-X由于激烈越野造成的翼子板内衬断裂问题
最近看到几起关于断机舱内衬的案例，从当初越野E族蒋波阿拉善试车到现在新疆和田车友，但原因我认为没有一个人说对了，这款车保险杠是固定在翼子板两侧，如果保险杠下沿受到冲击，来自地面或者来自飞起的沙子的巨大冲击，力量直接传递到翼子板内衬上造成断裂。老款越野车的保险杠是固定在大梁头上的，所以不会有事，但是由于车身和大梁之间存在浮动间隙，所以接缝很大，不符合当下的审美观点。江铃需要做的事情就是提高接近角，或者没品一点，把塑料保险杠做薄弱些，反正保险杠碎了不会有人索赔，而喜欢豁车的车主要做的是改装前杠，把前杠下沿锯掉，改固定到大梁头上的金属杠。顺便表扬一下MUX的塑料前杠，质量真的好，金属裂了它没事。反正我认为这个事情和质量无关，但设计有问题，作为主打越野的硬派SUV，这个接近角确实说不过去，我座等新款前杠吧

作者: bandit 时间: 2016-5-16 22:08
不知是否與FJ情況一樣？

作者: 自由基地 时间: 2016-5-16 23:42

因为FJ前杠就是固定在大梁上的，FJ翼子板内衬断裂是因为应力，也就是车身无法抵御大梁变形带来的应力，也属于设计缺陷。而MU-X，就是因为保险杠、龙门架、翼子板内衬是固定在一起的，当保险杠磕碰地面，力量就传递到翼子板内衬上，最终在最薄弱的地方，也就是溃缩缝那里，也是整个杠杆的中部

作者: 自由基地 时间: 2016-5-16 23:42

作者: 自由基地 时间: 2016-5-16 23:42

作者: 自由基地 时间: 2016-5-16 23:42

作者: 自由基地 时间: 2016-5-16 23:42

作者: 自由基地 时间: 2016-5-16 23:48

话说MU-X大梁结构我觉得相当不错，比RODEO基本粗一倍，焊接工艺也不是一个档次，我觉得大梁超过劲畅，所以由于大梁变形引起这里撕裂的可能性基本没有。

作者: bandit 时间: 2016-5-16 23:49
哈哈哈！基地兄，重要的事要說5遍！

作者: 自由基地 时间: 2016-5-17 00:09

哈哈匪兄，这车真没你想象的那么差，相比RODEO，车身紧凑，没有异响，即使有点也是座椅之类的，好处理；锈蚀没有发现，油耗很自豪。据我了解，今年国五只推出1.9两驱一款，赶紧想法找部库存吧，性价比超高的。

作者: bandit 时间: 2016-5-17 00:20
标题: 回复 10楼自由基地的帖子
目前暫用途安代步，待娃大些，再考慮入手~~~
說真的，去年差了那麼一點就下手了，可惜柴油車在魔都的使用年限可能會比預計短！看來要等我移居成都後再入手了！

作者: laom1 时间: 2016-5-17 11:37
标题: 没有图片？

作者: 289076373 时间: 2016-5-17 20:41
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作者: huangyong 时间: 2016-5-27 22:31

安徽两例其中有我一个！

作者: huangyong 时间: 2016-5-27 22:35

厂方售后倒是挺积极的沟通解决，我选择了加固。

作者: 将错就错 时间: 2016-5-30 12:36
还是基地出来的及时，这车已经被黑的没有地方容身了快。

我们接着玩我们的，用的舒服，基地我现在就想把前面车头抬高，有什么好注意。

作者: 迪奧 时间: 2016-5-30 21:04
标题: 回复 6楼自由基地的帖子
分析的有道理。

作者: 迪奧 时间: 2016-5-30 21:07
标题: 回复 15楼 huangyong 的帖子
是好单薄。哈哈！不看下面的大梁，翼子板和前面保险杠和我车一样。

作者: 自由基地 时间: 2016-5-31 07:03
升高两寸吧，换减震换弹簧。

作者: 自由基地 时间: 2016-5-31 07:08
选择加固完全正确，如果要换整个翼子板内衬工程大不说，效果肯定不好，我有机会拆开翼子板的话，也提前加固，最好选择铆接加钣金胶的方式加固，动焊的话我觉得会使金属退火及生锈。

作者: 陆铭 时间: 2016-6-1 12:49
我看像是颠的，前杠的重量都在这个内衬上，不在车架上，坏路上就颠列了，用不着前杠碰地，典型的脑残设计

作者: ngzxm 时间: 2016-6-5 16:50
MU-X本身应是好车，落到江铃手里，谁买谁知道。
江铃那德性，我早看穿了。当年驭胜的小白，真是素质最高的小白了，结果呢。。。。

作者: 大花老虎 时间: 2016-10-21 00:48
够次的了，，，

作者: 开拓迷 时间: 2016-10-27 10:51
鸡哥的意思是：平时在大马路开开装装五十铃逼就行了，千万别当竞技者下马路去逛。

作者: XinLiang 时间: 2016-10-31 20:34

作者: yb1081 时间: 2017-1-25 15:14

作者: 大猩猩 时间: 2017-2-23 13:43
准备下叉母夜，非常关注厂家解决这一问题并解决否。

作者: 将错就错 时间: 2017-3-15 12:57

无关痛痒只有我们这些费车的需要加固下，不费车的我没有发现有出现这个问题的。我的已经加固了，半天的工程。

作者: 大猩猩 时间: 2017-3-16 00:03
没裂就先加固?自己弄还是4s?

作者: cq老狼 时间: 2017-3-16 01:40
我所知信息（不包绝对真实）最早几批车冲压的工艺控制有点问题，17款及其后来的国五版本已解决。目前没听说17款的正常使用中有此问题发生。
为了叶子板用一辈子而加固车，还不如加固车库然后永远把MUX摆放其中。估计起码可以管个几百年不裂

作者: 净德 时间: 2017-3-16 23:54

4S的销售顾问也说17款的这些问题都改进了，我打开看了看没看出太大变化

作者: 大猩猩 时间: 2017-3-17 00:18
这样问题确实存在，官方补丁已经放出，不知后续车型是否工艺改进而不需打加固补丁?

作者: 大猩猩 时间: 2017-3-17 00:20
http://club.m.autohome.com.cn/bb ... 1.html?type=Quality

作者: 大猩猩 时间: 2017-3-17 00:21
还是车架问题导致，形变过大或撕裂。

作者: 撒欢兔 时间: 2017-3-25 19:25

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