越野e族论坛

标题: 多气门 [打印本页]

---

作者: 小棒子大头    时间: 2016-5-11 13:29
标题: 多气门
　　【转载自中国汽车网】
　　传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本也低，对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。
　　最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。
　　近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。
　　四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。

---

作者: 大别山孤狼    时间: 2016-6-10 16:13

---

作者: bfb719TNZ    时间: 2017-6-9 02:16
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

---

作者: 解药zcg    时间: 2018-12-21 16:54

---

欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs-old.fblife.com/)

X3.2