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标题: 电瓶挂了,比较AC,瓦尔塔,博士,风帆,骆驼和卷绕电池,看业内人士jeff的爆料! [打印本页]

作者: clh 时间: 2010-6-9 23:50
标题: 电瓶挂了,比较AC,瓦尔塔,博士,风帆,骆驼和卷绕电池,看业内人士jeff的爆料!
可能是电子扇太耗电,而且上给大驴做美容放在修理厂小工停车时,没有把钥匙拧到最后一档一直在放电, 导致大驴电瓶挂了,有少许漏液的痕迹,停车以后3小时就打不着了,电压显示在红线,点火有哒哒哒的声音. 准备换电池, 做了功课, 主要集中在以下几个品牌, 哪种性价比最高, 性能稳定, 请大家给点意见, 帮选一个吧:

1. AC原装的, 淘宝现在价格430元, 不保证有货, 需查库. 优点: 性能感觉中规中矩, 原汁原味. 缺点: 原车主一直换AC的, 告诉我一句话, 这车电瓶换了好几个了, 担心AC性能并不出众. 并且有人告知AC的早停产了, 现在AC的电瓶都是以前的库存, 不知真假, 有知情兄弟透露一下?

2. 瓦尔塔 VARTA (或称德尔福) 价格与AC差不多, 有老驴说安装过, 性能不错, 参数上看没什么区别, 都是55AH的. 很希望有老驴现身说法, 寿命比AC的如何?

3. 博士或风帆的, 貌似没有标明开拓者专用的, 哪种车的电瓶尺寸适合驴子安装?

4. 缠绕电池, 困惑中, 价格是AC或瓦尔塔的2倍, 寿命是几倍呢?

每天学习, 每天进步一点点!

请耐心看完本帖大家的讨论, 尤其jeff的跟帖, 受益匪浅!

[ 本帖最后由 clh 于 2010-6-11 16:46 编辑 ]

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-10 10:04
标题: 重新编辑过了
兄弟，我来给你回答吧。
A和B都没有自己的生产工厂，这都是品牌型企业。他们的电池都是V给代工的。缺货不缺货是由V决定的，整车配套V不够了，就不给B和A了，就所谓的缺货了。
夏天是蓄电池的淡季，谁跟你说缺货抽他Y他嘴巴。
库存不库存不要紧，电池保质期是从安装和出厂开始算的。定期补充电的电池到了经销商手里库存3年都是好的，可以正常使用。谁跟你说从生产日期开始算，抽他Y大嘴巴。
V在国内是收购D的生产线，这是05年的事，现在已经都改成V自己的技术了，D卖了之后5年不许做电池业务，今年开始，可以做了，也还是从V贴牌。
所以你看到这里就应该懂了，这么多国际的大品牌，其实是一家，所以你买谁的都一样。

FF和LT等国产电池，板栅的锻造、铸造还是冲压上有区别，合金的选择上铅钙合金、铅锑合金、铅锰合金、纯铅有区别，回收铅还是精铅有区别，酸的纯度有区别，灌装工艺有区别，劳动人员素质有区别。我没说不好哈，我只说有区别，你懂的。

卷绕电池价格如果就是V的两倍的，那你还是别上这个当了。谁卖的，你告诉我，我去抽他Y的大嘴巴。真的卷绕，价格是10倍。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:26 编辑 ]

作者: 世界制造 时间: 2010-6-10 10:38
我用瓦尔塔的，没觉得绕线的牛在哪里，我有哥们就做这个代理的

作者: starxin1999 时间: 2010-6-10 10:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: clh 时间: 2010-6-10 11:04

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-10 10:04 发表
兄弟，我来给你回答吧。
AC和博世都没有自己的生产工厂，这都是品牌型企业。他们的电池都是瓦尔塔给代工的。缺货不缺货是由瓦尔塔决定的，整车配套瓦尔塔不够了，就不给博世和AC了，就所谓的缺货了。
夏天是蓄电池 ...

jeff的回帖真痛快,哈哈! 看来要左右开弓,巴掌款待JS了.
前几天看到哈弗板块, 在团购缠绕电池, 看了JEFF一席话, 觉得他们也挺有意思的, 不过也挺疑惑, 他们都不知道真正的卷绕电池要10倍价格?

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1206805&extra=page%3D2

那就锁定瓦尔塔了!

再问问, 4.3老驴是不是86-610 的型号? 60ah

[ 本帖最后由 clh 于 2010-6-10 11:47 编辑 ]

作者: zjwzc557755 时间: 2010-6-10 11:49

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-10 10:04 发表
兄弟，我来给你回答吧。
AC和博世都没有自己的生产工厂，这都是品牌型企业。他们的电池都是瓦尔塔给代工的。缺货不缺货是由瓦尔塔决定的，整车配套瓦尔塔不够了，就不给博世和AC了，就所谓的缺货了。
夏天是蓄电池 ...

谁说现在电池市场缺货的,我拿电池去砸他,组装厂电池销不动,我公司生产的电动车电池极板库存100多吨,

.....这几天都停下一半生产线了,...还电池缺货,缺他娘的,.....我的驴车不愁没电,我自己测试扔在角落的20AH的动力电池太多了...

,随便整一个一搭, 出远路就带上一只...

[ 本帖最后由 zjwzc557755 于 2010-6-10 11:53 编辑 ]

作者: zjgdyj 时间: 2010-6-10 12:40

原帖由 zjwzc557755 于 2010-6-10 11:49 发表
谁说现在电池市场缺货的,我拿电池去砸他,组装厂电池销不动,我公司生产的电动车电池极板库存100多吨, .....这几天都停下一半生产线了,...还电池缺货,缺他娘的,.....我的驴车不愁没电,我自己测试扔在角落的2 ...

我正在想,啥时油涨的不能接受了就改电驴了,看来电的问题不愁了,

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-10 13:58
标题: 重新编辑过了
也有很多优秀的卷绕电池产品。

比如SD BLS等。是越野爱好者不二的选择。

我们应该支持民族品牌和民族工业。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:34 编辑 ]

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-10 14:01
标题: 重新编辑过了

原帖由 世界制造 于 2010-6-10 10:38 发表
我用瓦尔塔的，没觉得绕线的牛在哪里，我有哥们就做这个代理的

支持水货，不给外国佬赚钱，实惠自己人。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:35 编辑 ]

作者: liuxiaoping 时间: 2010-6-10 16:27
咱们坛子里可是藏龙卧虎哇！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 天马云龙 时间: 2010-6-10 17:06

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-10 10:04 发表
兄弟，我来给你回答吧。
AC和博世都没有自己的生产工厂，这都是品牌型企业。他们的电池都是瓦尔塔给代工的。缺货不缺货是由瓦尔塔决定的，整车配套瓦尔塔不够了，就不给博世和AC了，就所谓的缺货了。
夏天是蓄电池 ...

太专业了，收藏，，，，，

其实什么电池都行，能装下就行，驴车的电池固定有点特殊，上缠绕固定麻烦，，

我用的博士的，，，，，

楼主的电池不一定坏了，可能车有漏电的地方，关键是电池能不能充电，充了电后，放着不接用电器能保持电压多久？

作者: clh 时间: 2010-6-10 17:18

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-10 13:58 发表
写了很多，不给发。白写了。郁闷死了，怎么这么多规矩啊，这也不能写，那也不能写

兄弟说的是, 驴家兄弟不被骗就行了
我帮你试了以下几个关键词回复选词标准你懂的没发现有屏蔽啊呵呵

搂着睡觉
厦门天力
草官人命

[ 本帖最后由 clh 于 2010-6-10 17:52 编辑 ]

作者: 山东大鹏 时间: 2010-6-10 17:19
我觉得电瓶而已~~~~~只要车上没有很多耗电的玩意~~~~~风帆就行！！没什么问题。俺家小车上的风帆都5年了~~~~~从来没出现问题！！到现在想换都没有理由~~~~~

作者: 山东大鹏 时间: 2010-6-10 17:21
再说还有电池专家在此为你引路~~~~~~~~放心大胆的玩吧！

作者: clh 时间: 2010-6-10 17:45

原帖由 天马云龙 于 2010-6-10 17:06 发表

太专业了，收藏，，，，，

其实什么电池都行，能装下就行，驴车的电池固定有点特殊，上缠绕固定麻烦，，

我用的博士的，，，，，

楼主的电池不一定坏了，可能车有漏电的地方，关键是电池能不能充电，充 ...

没有实测, 我觉得放着不用最多24小时,今天准备拿电流表串联电瓶, 测一下停车时的电流, 小侯说停车不开任何电器, 电流不应超过8毫安,我要核实一下!

昨天下午市区行车1小时, 晚上放了一夜, 今早拧到ACC档电压6伏左右, 居然又能打照, 但打着后瞬间电压保持一下子到红线, 怠速一会又回到12伏左右, 估计连续点3次火就不行了。

我的电瓶只用了1年半左右, AC原装的, 估计是电子扇比较费电, 还有就是其他人开我的车停车时候不注意没把钥匙拧到最后一档就拔出来, 对电池损伤较大. 估计也到时间了, 精挑细选换一个吧!

作者: clh 时间: 2010-6-10 17:47

原帖由 山东大鹏 于 2010-6-10 17:19 发表
我觉得电瓶而已~~~~~只要车上没有很多耗电的玩意~~~~~风帆就行！！没什么问题。俺家小车上的风帆都5年了~~~~~从来没出现问题！！到现在想换都没有理由~~~~~

风帆什么型号的电瓶,免维护的吗? 这么强悍? 兄台平时跑高速多不多?

作者: 天马云龙 时间: 2010-6-10 18:07

原帖由 clh 于 2010-6-10 17:45 发表

没有实测, 我觉得放着不用最多24小时,今天准备拿电流表串联电瓶, 测一下停车时的电流, 小侯说停车不开任何电器, 电流不应超过8毫安,我要核实一下!

昨天下午市区行车1小时, 晚上放了一夜, 今早拧到ACC档电压6伏 ...

看了你的回复，更加有可能是线路问题，6V电压是不可能打着车的，电池才用了一年，不应该坏了，估计线路上有短路的地方或车内电压表接线不好，，，，

风帆是国产名牌，，，比杂牌进口的好多了，，，

作者: clh 时间: 2010-6-10 18:13
今天去测一下停车后的电流,再来报告大家

作者: 天马云龙 时间: 2010-6-10 18:16

原帖由 clh 于 2010-6-10 18:13 发表
今天去测一下停车后的电流,再来报告大家

我的车停车后电流2A多吧，怎么会才800豪安？

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-10 19:03
标题: 重新编辑过了
FF部分是V贴牌的。

国有品牌好，好马配好鞍，好车配风帆。

看生产日期：侧面条形码，前四位，第一位为年，第二三四位是天。例如9123就是09年第123天生产的，123/30=4月，这个电池是09年4月生产的。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:38 编辑 ]

作者: 动力澎湃 时间: 2010-6-10 20:32

风帆不错不比洋品牌差

作者: clh 时间: 2010-6-10 20:49

原帖由 天马云龙 于 2010-6-10 18:07 发表

看了你的回复，更加有可能是线路问题，6V电压是不可能打着车的，电池才用了一年，不应该坏了，估计线路上有短路的地方或车内电压表接线不好，，，，

风帆是国产名牌，，，比杂牌进口的好多了，，，

看错了, 以为红线是0伏, 停一夜后大概10v, 根据仪表盘电压表显示.
刚测了一下, 停车锁车, 防盗小红灯闪动状态下, 电流不到10毫安, 因为我是普通电流表, 只能显示0.01安培.

天马你的车停车以后2A肯定不正常,要不就是测量单位不正确. 一般电瓶60AH的意思是60A的电流只能坚持1小时, 如果停车以后2A的电流, 最多能坚持30个小时, 就是1天多一点, 这个肯定不可能.

作者: clh 时间: 2010-6-10 20:52

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-10 19:03 发表
风帆那点免维护的，180以下的，优质的，也都是瓦尔塔贴牌的。但是，09年9月贴牌合作结束了。所以，买09年以前的是国际标准产品，09年以后，风帆不敢说。
看生产日期：侧面条形码，前四位，第一位为年，第二三四位是 ...

jeff 你知道的太多....

哈哈

作者: 天马云龙 时间: 2010-6-10 21:01

原帖由 clh 于 2010-6-10 20:49 发表

看错了, 以为红线是0伏, 停一夜后大概10v, 根据仪表盘电压表显示.
刚测了一下, 停车锁车, 防盗小红灯闪动状态下, 电流不到10毫安, 因为我是普通电流表, 只能显示0.01安培.

天马你的车停车以后2A肯定不正常,要 ...

我是用直流钳表量的，估计不会差太远，但停车两天再打火也没什么问题，一直想知道是什么东西用了那么多的电，现在在外地，回广州再仔细查。

作者: antarclight 时间: 2010-6-10 21:14
双登双登~~~~

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-10 21:17
标题: 重新编辑过了

原帖由 clh 于 2010-6-10 20:52 发表

jeff 你知道的太多....

哈哈

呵呵，某国企老总儿子留学回来都进不去该国企，只能选择二流企业，国外某500强电池破公司。因为国企正规，并且国企有望成为不垄断不高价的中石油一样的世界第一企业。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:40 编辑 ]

作者: zjwzc557755 时间: 2010-6-10 21:30

原帖由 zjgdyj 于 2010-6-10 12:40 发表

我正在想,啥时油涨的不能接受了就改电驴了,看来电的问题不愁了,

啥时兄嫂购电动车时买个裸车,48V20AH的电池我负责了,没牌子滴,是我测试极板性能后留下滴,电压配组好了一样用,快递费用太贵给整物流,啥时要用啥时呛声....

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-10 21:32

原帖由 zjwzc557755 于 2010-6-10 21:30 发表
啥时兄嫂购电动车时买个裸车,48V20AH的电池我负责了,没牌子滴,是我测试极板性能后留下滴,电压配组好了一样用,快递费用太贵给整物流,啥时要用啥时呛声....

嘿嘿~我可看见了哈~

作者: clh 时间: 2010-6-10 22:06

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-10 21:17 发表

呵呵，我还知道骆驼老总的儿子，留学回来不进骆驼~

严重怀疑 jeff是骆驼的儿子!

刚注意jeff的签名淘宝店是卖黑莓的, 你说你干嘛不卖电瓶, 你要是卖电瓶我就直接从你店里抢一块了.

作者: clh 时间: 2010-6-10 22:27
大家的风帆电池都是在哪里买的? 淘宝上200以下的风帆电瓶都是摩托车用的.....

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-10 22:30

原帖由 clh 于 2010-6-10 22:27 发表
大家的风帆电池都是在哪里买的? 淘宝上200以下的风帆电瓶都是摩托车用的.....

你在哪个城市？我告诉你到哪里买

作者: clh 时间: 2010-6-10 23:37

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-10 22:30 发表

你在哪个城市？我告诉你到哪里买

我就在上海, 浦东, 上下班基本就只走东方路. 呵呵

作者: zjgdyj 时间: 2010-6-11 01:46

原帖由 clh 于 2010-6-10 23:37 发表

我就在上海, 浦东, 上下班基本就只走东方路. 呵呵

在上海去罐头家,要多少有多少,质量美标

作者: clh 时间: 2010-6-11 02:29
上一张目前车上的电瓶, 原车主已经换过, 有点脏, 如有不适, 请见谅.

85r500smf, 55AH 这是什么型号? 是否就是AC 86-610?

作者: clh 时间: 2010-6-11 02:33

原帖由 zjgdyj 于 2010-6-11 01:46 发表

在上海去罐头家,要多少有多少,质量美标

不好意思, 实在猜不出罐头家是哪位, 搜索百度和E族用户名未有结果。
可否告知“罐头家”地址和电话

作者: zjgdyj 时间: 2010-6-11 11:08

原帖由 clh 于 2010-6-11 02:33 发表

不好意思, 实在猜不出罐头家是哪位, 搜索百度和E族用户名未有结果。
可否告知“罐头家”地址和电话

接上头了跟贴说下
祝你成功

作者: BlazerSH 时间: 2010-6-11 11:14

原帖由 clh 于 2010-6-11 02:29 发表
上一张目前车上的电瓶, 原车主已经换过, 有点脏, 如有不适, 请见谅.

85r500smf, 55AH 这是什么型号? 是否就是AC 86-610?

我也是同样的疑问。。。我需要换电瓶，之前网上搜索了以下，说开拓者的电池型号是6QW60LCN
我也没有动脑子直接就订购了，送来以比较傻掉，完全不一样的。。。
请问各位，现在应该购买的是哪种型号啊？
对应的瓦尔特应该什么型号？
谢谢了

作者: liuxiaoping 时间: 2010-6-11 11:25

原帖由 zjgdyj 于 2010-6-11 01:46 发表

在上海去罐头家,要多少有多少,质量美标

罐头家的电瓶不走另，他还给你找下家

作者: zjgdyj 时间: 2010-6-11 11:35

原帖由 liuxiaoping 于 2010-6-11 11:25 发表

罐头家的电瓶不走另，他还给你找下家

帮驴友解困他应义不容辞

作者: 山东大鹏 时间: 2010-6-11 12:09

原帖由 clh 于 2010-6-10 17:47 发表

风帆什么型号的电瓶,免维护的吗? 这么强悍? 兄台平时跑高速多不多?

是免维护的~~~~~什么型号没看过！！平时跑高速也不多~~~~但就是天天跑！！从来没休息过一天~~~~甚至人歇~~车不歇！！轮流开~~
我觉得开得多也是能够用这么长时间的原因了
··

作者: 小刀123 时间: 2010-6-11 12:36
我也换的瓦尔塔的，是西郊气配城买的，那里据说是瓦尔塔在北京的总代理。大概是400多我记得是。你要是想要电话我回头给你找找。
感觉不错，尤其是低温启动。
不过，还是很怀念以前小车上的那块国产风帆电池，开了7年还是那么的棒。

作者: hpenny 时间: 2010-6-11 12:56
如果买风帆的电瓶，选小切用的型号就行了。

电瓶使用寿命的长短还是在于养护，有车库的朋友可以买个电瓶充电器，有空的时候就插着。

作者: zjgdyj 时间: 2010-6-11 13:21

原帖由 zjwzc557755 于 2010-6-10 21:30 发表
啥时兄嫂购电动车时买个裸车,48V20AH的电池我负责了,没牌子滴,是我测试极板性能后留下滴,电压配组好了一样用,快递费用太贵给整物流,啥时要用啥时呛声....

兄弟厚意这里先谢了,一后有麻烦兄弟的地方一定讨扰

作者: liuxiaoping 时间: 2010-6-11 13:25
[quote]原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-10 21:32 发表

嘿嘿~我可看见了哈~ [/quote
909啥时候来崇明啊，我都在猜你长啥样，

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 13:26
标题: 重新编辑过了
6QW60LCN
6是串联单格数
Q是汽车启动用电池，如果是M就是摩托车，T就是铁路客车
W免维护，如果A就是加水
60，容量，60安时
L，端柱类型，正极在左边，如果是R就是反端柱，大多日本车R，T就是细端柱
CN，原来的标准。（IEC国际电工委员会标准，BCI，国际蓄电池协会标准，GB，中国国家标准，SAE美国机动工程师学会标准，JIS日本国家标准，DIN，德国工业标准）
上海的话你去4S店最合算，省时省心，价格公道，去了以后他们一看就知道给你啥型号。旧电池不用担心污染环境。无公害的4S店万岁。
不用讲价，跟超市购物一样方便。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:44 编辑 ]

作者: liuxiaoping 时间: 2010-6-11 13:35

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-11 13:26 发表
6QW60LCN
6是串联单格数
Q是汽车启动用电池，如果是M就是摩托车，T就是铁路客车
W免维护，如果A就是加水
60，容量，60安时
L，端柱类型，正极在左边，如果是R就是反端柱，大多日本车R，T就是细端柱
CN，傻*逼* ...

傻*逼*是哪家单位呀

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 13:49
标题: 重新编辑过了

原帖由 小刀123 于 2010-6-11 12:36 发表
我也换的瓦尔塔的，是西郊气配城买的，那里据说是瓦尔塔在北京的总代理。大概是400多我记得是。你要是想要电话我回头给你找找。
感觉不错，尤其是低温启动。
不过，还是很怀念以前小车上的那块国产风帆电池，开了 ...

400块不贵，价格公道。

电池好好用可以用很久，但是最好两年换，最好的循环在15到60，之后走向衰减。好坏电池的差别在于衰减的快慢而已。汽车越来越复杂，都是电脑控制的，电池电压不稳对电脑影像比较大，便宜东西，两年一换，不损失多少钱。对车好。

别迷信品牌，关键看质保和技术，参数都变了。拿秤称一称，铅重都不一样了。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:46 编辑 ]

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 13:59
标题: 重新编辑过了

原帖由 hpenny 于 2010-6-11 12:56 发表
如果买风帆的电瓶，选小切用的型号就行了。

电瓶使用寿命的长短还是在于养护，有车库的朋友可以买个电瓶充电器，有空的时候就插着。

还是宋教授懂的多。铅酸电池，最好的做法就是时刻保持满电。

铅酸电池不能深放电，放电深度不可以超过35%，超过之后充不回来。举个例子，听音响，铛的一声重金属，你的点评就受刺激了。你再不开发动机，一会就坏了。有超级电容也不行，容易击穿。
越野的，绞盘，上去了，多一圈半，你电池就完了。挂了。

卷绕好在哪，其中一种是深循环，放电深度可以超过70%，甚至100%都没问题，还能充回来。一个普通一个卷绕，同样50安时的，如果你是卷绕，那么你放电深度等于俩普通的。这么说吧，绞盘多转那么一圈，决定你在坑里继续呆着，还是出来了。

与国外进口高价产品相比，国有自主品牌性价比更高。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:49 编辑 ]

作者: clh 时间: 2010-6-11 13:59

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-11 13:26 发表
6QW60LCN
6是串联单格数
Q是汽车启动用电池，如果是M就是摩托车，T就是铁路客车
W免维护，如果A就是加水
60，容量，60安时
L，端柱类型，正极在左边，如果是R就是反端柱，大多日本车R，T就是细端柱
CN，原来中 ...

jeff太坏了, 知道的东西不全都告诉我们, 一点一点挤.

貌似旧电瓶都能折价20－50块。

再挤一下jeff, 想知道到回收旧蓄电池是真的回收铅还是用来翻新? 我常去的修车店老板非常有品德, 旧电瓶从来不卖, 堆了几十个了, 口口声声说小店回收的肯定是要翻新, 会重新利用旧电瓶的电路板翻新新电瓶。要卖也要卖给造蓄电池的大厂里面专业回收的人。我比较佩服他，但是也心存疑惑。

真相到底是什么？

作者: clh 时间: 2010-6-11 14:03

原帖由 山东大鹏 于 2010-6-11 12:09 发表

是免维护的~~~~~什么型号没看过！！平时跑高速也不多~~~~但就是天天跑！！从来没休息过一天~~~~甚至人歇~~车不歇！！轮流开~~
我觉得开得多也是能够用这么长时间的原因了
··

你也太强了，老驴用的够本！我等上班族大部分时间每天只开20公里, 车出的问题却比你的多, 狠不平衡!

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 14:09
标题: 重新编辑过了

原帖由 liuxiaoping 于 2010-6-11 13:35 发表

傻*逼*是哪家单位呀

我错了我错了，我改了，哈哈。
这种标注的方式，其实别看那么多协会标注，但是开始的时候，都是企业标准。就是V的标准。在欧洲，这个牌子也是最多，在美国也是最多。所以各个协会都用它的标准了。我们伟大的祖国，偏偏开始的时候XXXX，后来又XXX,此处省略500字，你懂的。最后还是服从了，就来了个GB，guobiao，中国国家标准。
我是写正常的词，结果被屏蔽了，**了，所以我打了那俩字。粗鲁了，没克制，哈哈。

你猜我长啥样呢？我有一个鼻子两个眼睛，一人来高。开大驴~
要么你问问匪兵吧，他见我都见烦了估计。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:50 编辑 ]

作者: zjgdyj 时间: 2010-6-11 14:09

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-10 21:32 发表

嘿嘿~我可看见了哈~

这你都能看见?吃的电瓶,走的电瓶,晚上睡的电瓶,电瓶把你牙能绊掉,你还没看够电瓶

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 14:19
标题: 重新编辑过了

原帖由 clh 于 2010-6-11 13:59 发表

jeff太坏了, 知道的东西不全都告诉我们, 一点一点挤.

貌似旧电瓶都能折价20－50块。

再挤一下jeff, 想知道到回收旧蓄电池是真的回收铅还是用来翻新? 我常去的修车店老板非常有品德, 旧电瓶从来不卖, 堆了几 ...

我想说来着，是我自己不小心没说出来。
旧电瓶回收价格1毛，卖给厂家2毛
他给V厂家，厂家拿回来重新冶炼，做出来的电池就是回收铅电池，做成低端产品。给I、K等国。国有品牌使用回收铅其实是利国利民的好事。日本人很精明，整车制作时，零部件价格压的很低。性价比很高。“性价比”一定很高兴我总是频繁的使用它。
小电池作坊，自己在上面砸个洞，灌酸，然后再卖。卖给出租车。

所以，他骗不骗你，只有他自己良心知道。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:55 编辑 ]

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 14:21

原帖由 zjgdyj 于 2010-6-11 14:09 发表

这你都能看见?吃的电瓶,走的电瓶,晚上睡的电瓶,电瓶把你牙能绊掉,你还没看够电瓶

这都快成我的帖子了~~~
你就可劲的灌水吧哈~~~
等我去西安的，吃穷你~~~~

作者: liuxiaoping 时间: 2010-6-11 14:30

原帖由 zjgdyj 于 2010-6-11 14:09 发表

这你都能看见?吃的电瓶,走的电瓶,晚上睡的电瓶,电瓶把你牙能绊掉,你还没看够电瓶

他看电瓶才不会够呢，他只要一看到电瓶，就会研究它打谁手里出来，质量咋样，是不是山寨，贴谁的牌，
嘿嘿嘿

作者: zjgdyj 时间: 2010-6-11 14:36

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-11 14:21 发表

这都快成我的帖子了~~~
你就可劲的灌水吧哈~~~
等我去西安的，吃穷你~~~~

大热天的,水多点爽些,

来西安一定酒肉管饱

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 15:58
标题: 重新编辑过了
电池对于车辆，第一作用是启动发动机。发动机磨损最高值出现在启动的时刻，这个时刻叫做“冷启动干摩擦”，油温低，压力低，润滑上不来。
这也就决定了，点火速率越快你的干摩擦越早消失，在其他部件都运转良好的状态下，点火速率是由电流决定的，电流越大点火速率越快。
电流的大小其实跟容量无关，只是普通铅酸电池在国内约定俗成用安时数来推测电流，容量越大电流越大。所以，为你的车选择大一点点安时数的电池，是可以的。原车在设计的时候，全车负载都告知电池厂，电池厂选择刚好达标的电池给整车厂。玩车的，尤其是族里的弟兄们，加点用电器很正常，而且用的时间久了，你的用电器旧了，负载都大了。所以你如果是用55安时的正好，那么选择个60安时的是可以的。

卷绕和普通电池的区别在于，容量小，启动电流大。一般电池60安时的，冷启动电流400，卷绕50安时的，冷启动800。启动电流大，点火速率高，发动机干摩擦少。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 20:59 编辑 ]

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 16:01
标题: 重新编辑过了
昨天跟厦门天力谈了
正在酝酿组织下次团购

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 21:00 编辑 ]

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 16:22
标题: 重新编辑过了
请楼主，在题目把各品牌隐去吧。
我也不是业内人士。我不爆料了。我纯讲技术

以前我也讲过电池，都搬过来麻烦，到这个链接自己看。http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1212353&extra=&page=1
12楼是我做的解释。

他们说的罐头是我，哈哈。以前我的名字叫“午餐肉罐头”，所以他们都叫我罐头兄。呵呵。

叫909是因为我是808的弟弟

，对，嗯，是的。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 21:06 编辑 ]

作者: clh 时间: 2010-6-11 16:39
怪不得老要抽丫的, 原来有警号的国安大叔!!!

909何时举行团购? 最好是瓦尔塔和卷绕同时参与, 听你说真正的卷绕价格是10倍? 很惊慌很2012! 那就是4000块啊! 够我好几个月的油钱了......

[ 本帖最后由 clh 于 2010-6-11 16:42 编辑 ]

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 17:11
标题: 重新编辑过了
国产便宜，便宜就是硬道理。支持国货，性价比高
说价格有点不地道了，不说不说

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 21:10 编辑 ]

作者: clh 时间: 2010-6-11 17:16
继续问, 红黄蓝有何区别?

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 17:25
标题: 重新编辑过了

原帖由 clh 于 2010-6-11 17:16 发表
继续问, 红黄蓝有何区别?

你这么一问，我再回答，大家会十分觉得你是托，我是出来卖的。。。。

红顶启动，详见58楼。黄顶深循环，详见49楼。蓝顶兼顾二者以外，还有防水防酸扛碱耐腐蚀的作用。

一般情况，玩速度用红的，玩越野用黄的，玩船用蓝的。

汽油机用黄的，柴油机用红的。听音响用黄的。多接用电器的用蓝的。

民族品牌不受颜色限制！！！红色代表国旗的颜色，黄色代表鲜艳的五星。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 21:12 编辑 ]

作者: liuxiaoping 时间: 2010-6-11 17:34

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-11 16:22 发表
这个帖子就叫电池贴算了。
以前我也讲过电池，都搬过来麻烦，到这个链接自己看。http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1212353&extra=&page=1
12楼是我做的解释。

他们说的罐头是我，哈哈。以前我的名字叫 ...

909，你是我的偶像，我好崇拜你哦！！！！！！！！！！！！！！

作者: clh 时间: 2010-6-11 17:55

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-11 17:25 发表

你这么一问，我再回答，大家会十分觉得你是托，我是出来卖的。。。。

红顶启动，详见58楼。黄顶深循环，详见49楼。蓝顶兼顾二者以外，还有防水防酸扛碱耐腐蚀的作用。

一般情况，玩速度用 ...

开拓者就那么几辆, 同一个城市都知根知底, 大家的眼睛是雪亮的,不会有人怀疑你的!
大胆说吧建议此帖成为纯技术帖!

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 18:03
标题: 重新编辑过了
此贴是不是技术贴我不知道。但此贴会成为一个大水贴~~~~哈哈，开拓者第二大水贴。
第一大水贴是俺那日记。

人活在世，不能不考虑人际关系。万事不能做绝，我选择和谐。

压力，我怕，所以，我改。

版主楼主不必同情。

[ 本帖最后由 jeffcuigert 于 2010-6-11 21:16 编辑 ]

作者: liuxiaoping 时间: 2010-6-11 18:04
9494，我看着你的回复，我都不打瞌睡了我。你的回帖真的有技术含量！
佩服佩服

作者: jeffcuigert 时间: 2010-6-11 18:17

原帖由 liuxiaoping 于 2010-6-11 18:06 发表

你那日记咋不续了呢？

哈哈，除了你，没人顶

最近一直出差，没时间摸相机，给哈尔滨选了几个苗子去加拿大之后，我就一直在长春、上海、成都、深圳、西安、长沙、厦门、重庆这些地方转悠。用飞的，不是开大驴，所以，我没日记可以写。

作者: clh 时间: 2010-6-11 18:52
什么日记给个链接看看??
这也会删帖? A给B代工并不能说明A和B哪个好哪个坏. 就像特步公司是给耐克运动鞋代工的, 还是耐克的质量好卖得好. 消费者都明白这个道理吧? 而且说实在的, 我听到现在, 可能还会买AC和博士, 因为AC是原装,博士的防伪做的好,大多数驴友也会知道, 并没有感觉到褒此贬彼的意思. 如果被删帖, 那E族也太顶不住压力了, 反正现在也备份了, 真被删, 俺就把帖子发到10个以上其它网站.这可是大家的知识产权! 发了这么多帖子, 一直严格守法, 谁敢删我贴!

作者: 伴君 时间: 2010-6-11 18:54

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-10 13:58 发表
写了很多，不给发。白写了。郁闷死了，怎么这么多规矩啊，这也不能写，那也不能写

辛苦！专业！
别气馁！再接再厉！
兄弟们支持你！

作者: clh 时间: 2010-6-11 19:05
来罐头咱说个痛快!
给我们讲讲这几种电池,怎么鉴别假电瓶, 怎么鉴别翻新的?
重量? 外观? 包装? 产地? logo? 假货翻新货都有什么共同的特征? 正品有什么绝对的评判标准?

作者: xmg 时间: 2010-6-11 19:52
尽管我的电池现在还没问题，但是收藏！
谢谢909
对了，如果再选苗子，来我这看看哦！！！

作者: zjgdyj 时间: 2010-6-11 22:19

原帖由 jeffcuigert 于 2010-6-11 21:18 发表

你在哪里呀？你有啥苗子啊？我选的是冰球未来国家队的苗子~~~~~

一句话;电瓶是副业,专业就是一苗探,

作者: 笑眯眯 时间: 2011-4-15 01:52
本来是百度“卷绕”~~~ 结果给绕回来了
从头看到尾、嘿嘿还真是个水帖
长了不少见识谢楼主及各位及时参乎

作者: jeffcuigert 时间: 2012-3-4 14:17
2011年7月，我正式离开铅酸电池企业，离开的原因，是我无法忍受如此大的公司，世界500强企业，如此的没有社会责任感，赚着国人的钱，损害着国人的健康。并且，号称质量牛逼的企业，质量也并不过硬。作为产品的销售者，我成为了产品的使用者，我也成了受害者。
2011年9月，我进入了锂电池企业，作为手机笔记本和未来汽车动力来源，我本来是看好这个行业的，就连老徐的电影《亲密敌人》都是讲这个公司，但是进去之后，我就发现，5年之内，这个行业要是离开国家的扶持，还是难以完成自己的产业结构。于是，我还是从外面把门给人家关上了。看不惯有些人帮老外忽悠中国人钱。
2011年11月，我回到传统汽车零部件行业，摩擦材料系统，说白了就是刹车片。当然，现在还不专业，等以后，我在理论基础上在实践中摸爬滚打一阵子，再跟大伙讲，刹车片这玩意到底是个怎么回事，怎么选怎么买，怎么用。

作者: zjwzc557755 时间: 2012-3-4 17:20
等破烂处理玩，我也就真正离开铅酸电池行业了。。

作者: liuxiaoping 时间: 2012-3-4 17:40

原帖由 zjwzc557755 于 2012-3-4 17:20 发表
等破烂处理玩，我也就真正离开铅酸电池行业了。。

改行吗？以后做什么行业？

作者: 烟屁股 时间: 2012-3-4 19:57

原帖由 zjwzc557755 于 2010-6-10 11:49 发表
谁说现在电池市场缺货的,我拿电池去砸他,组装厂电池销不动,我公司生产的电动车电池极板库存100多吨, .....这几天都停下一半生产线了,...还电池缺货,缺他娘的,.....我的驴车不愁没电,我自己测试扔在角落的2 ...

好了，以后路过你那里，顺便打劫你一个电池！！！

作者: 烟屁股 时间: 2012-3-4 20:08
557755，打算做啥？

作者: 莱山大圣 时间: 2012-3-5 10:39
内幕内幕

作者: ThomYorke 时间: 2012-3-5 11:14

原帖由 jeffcuigert 于 2012-3-4 14:17 发表
2011年7月，我正式离开铅酸电池企业，离开的原因，是我无法忍受如此大的公司，世界500强企业，如此的没有社会责任感，赚着国人的钱，损害着国人的健康。并且，号称质量牛逼的企业，质量也并不过硬。作为产品的销售者 ...

哥们，我含泪顶你。顺便说一句，我能给大家分享的是法律专业。

作者: 哈哈居士 时间: 2012-3-28 20:22
全金进来看看吧

作者: 全金 时间: 2012-3-29 06:07
谢谢居士了，先顶后收藏

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