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标题: 达喀尔拉力赛的”另类“车队-TLC（陆地巡洋舰车队） [打印本页]

作者: 越野拖拉机 时间: 2010-1-2 13:00
标题: 达喀尔拉力赛的”另类“车队-TLC（陆地巡洋舰车队）
在达喀尔拉力赛的历史上，近十年间一直活跃着一支另类而且低调的车队，他全部以当年在产的量产车为参赛车辆，参赛车辆仅根据赛事的相关安全条例进行了防爆油箱、轮胎以及防滚架的改装或加装，但却在这一组别中，几乎拿到了连续十年的组别冠军，他就是日本丰田车身厂赞助的TLC（陆地巡洋舰车队）。

   与三菱、大众齐名的日本丰田公司，虽然旗下有当红的越野车品牌-陆地巡洋舰（2009年后中国市场更名为兰德酷路泽），但在越野拉力比赛上却从来都是一个低调的参与者。与三菱、大众车队几乎不计成本的投入相比，丰田可以说是吝啬到极点。即便是连续参加十余年达喀尔拉力赛的的TLC（陆地巡洋舰车队）也只是通过丰田公司旗下车身厂赞助的一支非主流车队。与三菱、大众铺天盖地的越野赛事品牌营销相比，丰田车身厂赞助的TLC（陆地巡洋舰车队），似乎更愿意慢慢通过达喀尔拉力赛这一世界上最为艰苦的越野赛事来培养拥趸们对其坚固耐用的品质认同。

   从1995年到2010年，TLC（陆地巡洋舰车队）已经参加了15届达喀尔拉力赛，这期间除了1995年、1997年、2001年（未参赛）、2004年、2008年（赛事取消）外，均夺得当年量产无改装组别的冠军。而这15年间，TLC（陆地巡洋舰车队）也随着丰田陆地巡洋舰的升级换代，经历了参赛车辆从LC80到LC100再到去年的LC200的转换，从2009年起，LC200（兰德酷路泽）成为TLC（陆地巡洋舰车队）当之无愧的开路先锋在达喀尔漫长而残酷的赛场上继续搏杀。

   2009年TLC（陆地巡洋舰车队）南美达喀尔拉力赛比赛图集：

作者: 两道 时间: 2010-1-2 13:14
国内用丰田车的少呀

作者: stormyman 时间: 2010-1-2 13:14
是好车！也够低调！

作者: cx8095894 时间: 2010-1-2 14:12
我感觉不可能吧？

作者: wbzxsrf 时间: 2010-1-2 14:47
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作者: wangjian123 时间: 2010-1-2 18:43
我感觉不可能吧？

作者: 龙乐飞天 时间: 2010-1-2 19:39
是好车！也够低调！小日本啊。

作者: 小鹏哥CEO 时间: 2010-1-2 22:39
我喜欢的赛车

作者: 嘿咻 时间: 2010-1-2 22:43
精神的车~~~~~

作者: 解放奥威 时间: 2010-1-3 01:41
另类.丰田.好奇怪.

作者: 澎湃 时间: 2010-1-3 09:31
丰田自己特有的赛事理念，但我感觉应该不止一支TLC车队代表丰田参赛，每次达喀尔都有大量的丰田出赛，车型有70、75、120、100、200，车身涂装也不相同。是不是他们的组队或赞助方式也有什么特别之处呢？
请教，拖版，是否了解这方面的情况？

作者: 飞翔的飞 时间: 2010-1-3 10:23
虽然一直关注，但是对达喀尔的赛制和分组还是不清楚。

作者: 郭大光 时间: 2010-1-3 21:29
小日本还有其他目的

作者: 越野拖拉机 时间: 2010-1-3 22:45

原帖由澎湃于 2010-1-3 09:31 发表
丰田自己特有的赛事理念，但我感觉应该不止一支TLC车队代表丰田参赛，每次达喀尔都有大量的丰田出赛，车型有70、75、120、100、200，车身涂装也不相同。是不是他们的组队或赞助方式也有什么特别之处呢？
请教，拖版 ...

的确每年的达喀尔拉力赛都有很多丰田车型的车辆参加，但大多应该属于个人身份参赛的，而TLC则类似厂商队，由丰田公司下属的车身厂管理，每年有两至三辆赛车参赛，但这种厂商队与过往大众、三菱的管理的厂商队完全不可同日而语。

作者: 冰雪过客 时间: 2010-1-3 22:57
有钱人的玩具

作者: 安宁疯子 时间: 2010-1-4 02:01
这么重这么跑啊~~~~~~~~~~~

作者: 奔驰迈巴赫 时间: 2010-1-4 05:02
文明看贴，礼貌回帖。

作者: 两条藤 时间: 2010-1-4 11:42
还是这个级别更接近民用车，更能考验量产车的质量。

作者: 四驱卫士 时间: 2010-1-4 15:06

有点糊涂了！

作者: suogelaqi 时间: 2010-1-4 15:08

量产车型的比赛组？？额··貌似更接近普通大众开的越野哟····
丰田还是很NB的···还好没人用HLD参赛···

作者: 斯文孙 时间: 2010-1-4 15:10
楼上说得是啊。。嘿嘿

作者: censhiwei 时间: 2010-1-4 15:31
期待每一届达喀尔拉力赛，一起和胜利者分享他们的喜悦。

[ 本帖最后由 censhiwei 于 2010-1-4 16:32 编辑 ]

作者: loveyanyanok 时间: 2010-1-4 16:34
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作者: 侯英杰 时间: 2010-1-4 17:31
LC系列车的品质还是相当好的啊
我一直没有喜欢很信任我的LC
呼呼

作者: √十九 时间: 2010-1-4 17:42
原厂车？

作者: 走在天涯 时间: 2010-1-4 20:08
其实LC要想宣传自己太简单了。
既然已经有如此好的成绩，把引擎盖掀开拍一张，把车抬起来拍一张。
改没改，自然一目了然。

作者: 淇淇 时间: 2010-1-4 20:40
这个是跑量产组的，确实是在原车基础上进行的改装，而且机器的确是原车机器，不过怎么调校咱们就不知道了。
和大众，三菱厂队的那些完全独立设计制作的赛车有本质区别。

作者: 黑豆汤 时间: 2010-1-6 10:20
T2组别是量产车组，咱们奇瑞和长城好像是参加的改装车组吧

作者: 酷柒 时间: 2010-1-6 11:54
丰田的车车看上去，像坦克。。

作者: 酷毕 时间: 2010-1-6 12:39

原帖由 解放奥威 于 2010-1-3 01:41 发表
另类.丰田.好奇怪.

我觉得不奇怪

这才是检验车的水平

其他的是在检验改装水平

作者: wht0111 时间: 2010-1-6 16:53

原帖由 飞翔的飞 于 2010-1-3 10:23 发表
虽然一直关注，但是对达喀尔的赛制和分组还是不清楚。

达喀尔拉力赛属于越野拉力世界杯系列赛中的第一站。按照国际汽联的规则，原来参加这个赛事的车辆分为四组：T1、T2、T3和T4。
　　T1是量产两驱车，T2是为量产4x4越野车，T3是为比赛特别制造的原型车，如buggie和特质皮卡(Protruck)。T4是4X4卡车。但国际汽联近年来将规则放松，把T2和T3合并为T2组，并允许有厂商队使用原来的T3组赛车。
　　现在对T2组赛车的要求是：必须为四驱或两驱赛车，但最多不得超过八驱，是符合国际标准的道路用车，经过国际汽联认可的安全改装，以及安装国际汽联标准的FT3油箱，引擎容积在3001至3500CC之间。两驱赛车的重量不得低于1220公斤，四驱赛车不得低于1750公斤。汽车生产商可以对引擎、变速箱、差速器、摇臂和悬挂系统进行自由改装。但对所有使用汽油或者柴油引擎的进气口有所限制。另外对四驱赛车的避震器行程有所限制。

作者: 澎湃 时间: 2010-1-20 11:37
丰田的赛事宣传定位更实际一些

作者: denlzen 时间: 2010-1-20 11:46

很低调、很实在
希望国内的厂商学习
也拿量产车参赛

作者: 巴依 时间: 2010-1-20 12:03

原帖由 denlzen 于 2010-1-20 11:46 发表

很低调、很实在
希望国内的厂商学习

也拿量产车参赛

还是聊聊世界和平吧！！！

作者: 一天666 时间: 2010-1-20 13:26

!!!!!

作者: 推车最省油 时间: 2010-7-11 16:15

我喜欢的车车

作者: 剑飞名良 时间: 2010-7-16 14:48

没想到100改成这样

作者: rodeozyp 时间: 2010-10-25 23:45
2011就要来了……

作者: 新疆小马 时间: 2010-11-24 03:02
标题: 法国人跑塞内加尔首都叫达喀尔赛
跑潘帕斯高原了，还叫达喀尔，有点怪怪的

作者: 剑飞名良 时间: 2010-11-24 15:51

改的不错

作者: 吉普摩托 时间: 2010-12-1 09:54
好车啊。车子质量过硬。劲造的。好好该该。那冠军没问题的

作者: 纸飞机74 时间: 2010-12-1 10:32
.....................................

作者: 激情 时间: 2010-12-30 21:12

原帖由酷柒于 2010-1-6 11:54 发表
丰田的车车看上去，像坦克。。

三菱重工才是做坦克的。丰田只是像

作者: O行者O 时间: 2010-12-31 08:25
LC参加这个组别,一直是这个车系拥有者重点关注的对象,
我也是,这是比赛检验车的性能,看到LC连年夺冠,会为自己手中的车感到骄傲!

作者: √十九 时间: 2011-1-2 12:04

原帖由两道于 2010-1-2 01:14 PM 发表
国内用丰田车的少呀

道哥，这车新疆特多

作者: 我爱六切 时间: 2011-1-2 17:03
我还是喜欢100跑达卡，200看着像是旅行车，200粉丝别喷我。

作者: 猫杀 时间: 2011-1-4 15:38
真还有不少人相信丰田拿量产车换个防爆油箱就直接上达卡.

作者: 怎么办 时间: 2011-1-4 18:43
太精神的车。。。。。

作者: 啸山 时间: 2011-1-5 09:15
低调是最NB的张扬

作者: 第九行星 时间: 2011-1-5 20:17
无论是神马神车终究还是日本车，抵制日货任重道远啊

不是考虑国家安危，主要还是关注自身安危，在天朝可能因各种理由死亡，但日本强大了我们全部（包括P民和土匪）都有可能被消灭。

[ 本帖最后由第九行星于 2011-1-5 20:19 编辑 ]

作者: WYW0056 时间: 2011-1-5 21:37
广告吧！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 阶级斗争 时间: 2011-1-5 22:24

原帖由 第九行星 于 2011-1-5 20:17 发表
无论是神马神车终究还是日本车，抵制日货任重道远啊

不是考虑国家安危，主要还是关注自身安危，在天朝可能因各种理由死亡，但日本强大了我们全部（包括P民和土匪）都有可能被消灭。

顶一下

作者: 浮生如梦 时间: 2011-1-5 23:57
自己舍不得------------

作者: 玉环狼 时间: 2011-1-6 00:09

原帖由 第九行星 于 2011-1-5 20:17 发表
无论是神马神车终究还是日本车，抵制日货任重道远啊

不是考虑国家安危，主要还是关注自身安危，在天朝可能因各种理由死亡，但日本强大了我们全部（包括P民和土匪）都有可能被消灭。

顶1几

作者: 第九行星 时间: 2011-1-7 16:50
谢谢楼上几位兄弟支持

作者: 冰人 时间: 2011-1-7 17:21
你豁我们不懂所？稍微懂点的人都知道赛车运动就是烧钱的运动。就连环塔都要好几十万来改车。达喀尔难道就像你说的那样改下油箱，加上防滚架，这车就可以取到那么好的名次了？

作者: 夜行衣 时间: 2011-1-7 19:06
不是吧，就会忽悠，没有取得过好名次的就成了低调了。。。俺也一直在低调的过日子中。。。

作者: 428冬冬 时间: 2011-1-9 17:56
这才是真正意义上的好车，如果不信，你开一辆未改装的途锐或是帕杰罗去试试！

作者: 428冬冬 时间: 2011-1-9 17:57

原帖由冰人于 2011-1-7 17:21 发表
你豁我们不懂所？稍微懂点的人都知道赛车运动就是烧钱的运动。就连环塔都要好几十万来改车。达喀尔难道就像你说的那样改下油箱，加上防滚架，这车就可以取到那么好的名次了？

别个参加的是非改装组！

作者: 茶博士 时间: 2011-1-10 18:58
我一直关注着这个车队！在视频中出现的频率比国队多！

作者: 厂长 时间: 2011-1-10 20:20
品牌已经相当好了，还要大量的广告投入吗？

作者: 游子王强 时间: 2011-1-10 21:20

好车

作者: 京城人 时间: 2011-1-10 22:09
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作者: BERG 时间: 2011-1-10 22:39
帅气的陆巡。。。就是有点贵。。。

作者: 功成名就 时间: 2011-3-20 15:03
好车啊。。。

作者: 越野之人 时间: 2011-5-14 17:17
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作者: 草原狼A 时间: 2011-5-14 21:36
丰田是好车不过我感觉他不皮实！

作者: superkyd 时间: 2011-5-21 21:21
真这么牛？在陆巡板块就经常有人说这件事。越来越毒陆巡了。
现在老爸开的就是LC100，原来小时候的时候老爸也开过几年陆巡，后来在E族看过，才知道应该当年开的是LC70，是80年代中后期。都是公司的车。
现在自己想换车，开过LC100，不过感觉不是很给力，可能因为都在公路上开，试驾过X5，感觉X5爽很多了。不过越野性能肯定一般。想考虑卡宴，途锐同地盘，并且保时捷的品牌保证着公路性能。不过上E族一看，感觉进藏不太可行，可能会很伤车。虽然自驾进藏机会不多，不过这个愿望实现不了，我感觉就没必要SUV了。
上E族这一个月，越来越毒陆巡了，不过怎么感觉性价比不高，4.7排量税费太高了，当年LC100老爸买的时候进口的才90多万，现在进口5700太贵了，国产4700也比原来进口的贵多了。
LC200刚刚上市不久的时候就留意过，那时候税费刚刚长，感觉价格好高，后来一次无意中在百度图片中搜索到LC200发布会的照片，国产顶配才88万，那时候应该税费还没长。可能因为这个原因一直纠结，毕竟贵了20多万。当时只是看看，不是要买，也没太留意，就记得看过，也不知道是不是看错了。大侠们知道的帮我确认一下，是不是这个价格。
本来一直比较喜欢陆巡，就是税费后和之前看的价格差太远了，所以一直看3.0T的车，感觉功率扭矩都大，品牌好，操控好，性价比高，专门去玩越野我应该不会去，也就是为了达到某个漂亮的地方，不得已要走些烂路的性质。后来一上E族，才发现，问题多了去了。承载车身走搓板路多了据说还可能车架变形，比较恐怖，不能喝93号油又好多地方去不了，这个也很纠结。
哈哈，在这里胡扯一下自己的想法。

作者: skynw 时间: 2011-7-31 18:25
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作者: 911online0351 时间: 2011-8-4 18:48
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作者: 大脚G 时间: 2011-8-7 12:33
这也是为什么陆巡还有一种称呼叫“沙漠王”的缘故！！！顶起来！！！